No.3
- 回答日時:
私も同じシャリーに乗っています。
50ccのエンジンを3個所有していますが、どれを付けても50キロから55キロしか出ませんよ。メーターも3速で55キロのところまでになっていると思います。どうしても早くしたいのなら、キャブ交換、ボアアップ、ハイカムなどしかありません。シャリーはノーマルが一番良いのではないでしょうか?No.2
- 回答日時:
すみません逆質問の用意が出来てませんでした。
調べるのはお任せするとして、キーワード?だけ
昔馬車から蒸気釜、さらにはガソリンエンジン(ダイムラーですかね)
にはガバナー(調速機)というのがついていました。ヒッチハイクしていたとき、某電力会社の幹部さんの視察車両に乗っけてもらい水力発電所を見学させてもらいました。学生さん、これがガバナー、これだけで60Hzに調整するんだよとか言われてそのころ16歳の私には何のことだかさっぱりでしたが、ウエイトが遠心力で広がることによって流入量を制限するものだとは理解できました。
電子制御以前のカブは遠心式の点火時期を調整する装置が、ポイントの後ろにのさばっています。ばらして調子をさらに崩すより、
すごいものが現代にはあります。そう、CRC5-56ですね。
(これ以上書くとまたモウレツに反発される方がいらっしゃるので、この辺で、やめときます)
わかりますよね。おもいだしましたか?どんな構造か?
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