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485系等に使われている主電動機ですが、MT54BとMT54Dでは何処が違うのでしょうか?
また、711系等に搭載されている物はMT54Aだったと思いますが、間を繋ぐMT54Cは存在するのでしょうか?

A 回答 (1件)

>MT54BとMT54Dでは何処が違うのでしょうか…



その切り替わった時代に、某電機メーカーで電車モーターの設計に携わっていた者です。

型式が変わった大きな理由はネジです。
それまでのウィットネジ (インチネジ) から新 JIS ネジ (メートルネジ) に代わり、部品の互換性がなくなったので型式を変えました。
ネジのほかにも、ブラシや軸受周りのメンテナンスフリー化などもありました。

>間を繋ぐMT54Cは存在するのでしょうか…

MT54Aの新 JIS ネジ対応として MT54C の図面は作られましたが、その時点では 711系が作られることはありませんでした。
その後約 10年を経過して 711系 3次車、さらに 781系が作られたころには、他の部分でも改良が進んでいたので、MT54C から MT54E となりました。
結果として、MT54C が作られることはありませんでした。
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この回答へのお礼

詳しいご回答ありがとうございました。
大変参考になりました。

お礼日時:2009/08/10 16:31

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