トヨタプラド

Question

教えて下さい。
プラドで志賀高原にスキーに行きます。
よく行くのですが
帰りのなが～い下り坂が
あります。
以前オリンピック前に走った時に（その時は
レガシィでした）スリップを2回程し
崖に落ち掛けた事がトラウマに
為っていて何時も思い出します。

そこでプラドに下り坂用にダウンヒルの
ボタンが有ります、
それを使えばエンジンブレーキ等
を使わずに下山出来るのでしょうか？

トヨタの営業に聞いても頼りなく
最後は自分次第なので
何時もはセカンドに落として切り抜けては
いますが湯田中温泉付近が
一番危険です。（最後なので
気を抜く訳では無いですが
路面が凍っています。）
宜しくお願い致します。

phj · Accepted Answer

#6です。お礼ありがとうございます。

＞志賀高原のあの長い下り坂をローで下りたら時間とガソリンが掛かって大変です。渋滞にも繫がるしね、

たしかに渋滞にはつながりますので、ずっとローで降りろと言う意味ではありませんが、「渋滞につながるからしない」というのはどうかとおもいます。
雪道はその車重・タイヤの質・運転車の技量によって安全が大きく左右されるからです。止まれない、曲れないなら最初からローで降り、後ろが詰まったら安全な場所に停車して後ろを先に行かせればいいのです。地元ナンバーの軽トラなんて恐ろしく早いですからね。
また、ローだろうがセカンドだろうが下り坂でエンジンブレーキが効いているときはガソリンを消費しません。

厳しい言い方ですが、そういう判断ができず、他の車のスピードに引っ張られて速度をあげてしまうなら、雪道には行かないほうがいいでしょう。プラドのような重い車は他車を先行させてゆっくりと走ればいいのです。

ダウンヒルアシストは、調べてみたところ時速５キロで固定されるようです。さすがに超のろのろ運転ですから、普通の道路では使えないでしょう。５キロというのは、傾斜角が２０度以上の未舗装路を下るときの仕様です。

phj · Answer

昔レガシーに乗っていました。スキーはほぼ毎年行きます。

どんな車に乗っていても、スリップする時はするし、落ちる時は落ちます。そうならないためには、必要十分までスピードを落とす、しかありません。

＞何時もはセカンドに落として切り抜けてはいますが湯田中温泉付近が一番危険です。
たしかに特に深夜などは危険ですが、なぜセカンドなのでしょうか？プラドにはローは無いんでしたっけ？

なぜローまで落とさないのか、のほうが私は不思議です。スリップしたくないなら、ローまで落とせばよいでしょう。それのほうがセカンドよりも安全に走れるはずです。

チェーンも切れることはありますが、スタッドレスでも巻いていたほうが間違いなく安定します。特に車重が重い車ならアイスバーンの時の確実性が上がります。

プラドのダウンヒルアシストはボタン一つで低速になるようにしてくれる装置ですから、運転時のストレスは軽減されます。しかし、走っている以上は滑るときは滑るんです。

それをコントロールするのは人間です。どのような装置が付いていても、それを使う側のレベルがだめならまたスリップしますよ。

zipang_style · Answer

＞ゴム系でも大丈夫？
　安全性が高いのは鉄チェーン。
　トラクション、制動力ならハシゴ型で
　コーナリングなら亀甲型。
　プラドならタイヤハウスにゆとりがあるから、
　１本１－２分で脱着出来るでしょう。

ゴム系は脱着が面倒で、嵩張る割に威力が無い
しかも値段が高いから△に思います。

zipang_style · Answer

プラドのように車重がある場合、
チェーンを巻く方が効果大だと思います。

BOMA-DE · Answer

摩耗していないスタッドレスタイヤで　適正空気圧を維持していれば
普通　普通に下れます。ダウンヒルボタンとは、ギア比かセンターデフの配分を正ぎゅおするモードなだけで　エンジンブレーキには、変わりないです。　エンジンブレーキと　フットブレーキのポンピングと　路面状況を見て　車体の位置（ライン取り）していれば　ＦＦでもＦＲでも　大丈夫ア物ですが？　何でできないの？

レガシィ（一番雪道の走破性が良い）で　スリップ崖に落ちかける様じゃー　重心位置が高く　車重も２ｔもあるプラドでは、滑って止まらなくなるでしょうね。今度は、確実に崖から落ちちゃいますよ　真剣に考えて下さい。

一つ考えられるのが　ブレーキを　ギューっと強く踏んで　滑りを作っちゃってると思いますねー　
　だましだまし効かせるブレーキって解りますか？
どんな優秀なＡＷＤ車乗ってもダメですねー　平地で練習してください。
自身が付くまで　志賀高原へ行かない方が良いですよう。

お金が有れば　プラドも買えるのでしょうが　運転技術　使い込させなければ　宝の持ち腐れで意味も有りません　デカい重たい車は、雪道では、非常に危険な凶器になります。平地の雪道や交通量の少ない坂道で　練習してください。

trajaa · Answer

ダウンヒル云々は、エンジンブレーキの効き具合などを自動でコントロールしているだけであって
特殊なブレーキシステムを別途装備しているわけではない

トラクションの効かない状態で轍などのギャップに不用意に乗れば、どんな高級車だって簡単に路外へ放出される

車速が落ちていればリカバリーの余裕が生まれるだけ

路面の状況に合わせて、速度やハンドルを操作しなければ
システムに頼っても無駄

ステレン · Answer

M/Sタイヤじゃないんですか？

トヨタプラド

#6です。

昔レガシーに乗っていました。

＞ゴム系でも大丈夫？

プラドのように車重がある場合、

摩耗していないスタッドレスタイヤで 適正空気圧を維持していれば

ダウンヒル云々は、エンジンブレーキの効き具合などを自動でコントロールしているだけであって

M/Sタイヤじゃないんですか？

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