A 回答 (6件)
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No.5
- 回答日時:
アラフィフなおっさんです。
若い衆の事情は判りませんが、おっさん/おばさんライダーに限って言うと、実は・・・腰がイタイのです。
フツーのバイクのように真っ直ぐ足を引き上げるのは、足を上げるというよりはヒザを使って足を畳む感じで結構フツーに出来ますが、腰より前方に足を持ち上げるアクションだと腰に負担がかかり、スムーズに足が上げられません。
そこで足を振り子の様に振って勢いをつけて『ヨッコイショ』って感じで足を上げると腰がラクなので、発進後しばらく足をブラブラさせてしまいます。勢い、足をステップに乗せずにブラブラさせたまま走っている年寄りも出て来るんでしょう。
この話、マジです。モッズなスクーターをこよなく愛するワシも、スクーターなのに前傾姿勢が強いベスパだと『シャキーン!』と足があげられますが、日本のスクーターに多い足を投げだすスタンスだと、ブラブラさせてから放り投げる様にして足を上げないと腰が痛くてかないません。
足をブラブラさせながら走っている年寄りがいても、ナマ暖かい目で見守ってやってください。
この回答へのお礼
お礼日時:2017/07/12 14:36
どうやら私の見たのに限るとレーサー気分に浸っているようです。。
改造スクーターで同じクラスのスクーターに必死で挑んでいく。
こんな感じですので。
ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
状況によって様々な事が言えると思います。
まず、ビックスクーターの場合は、車体重量が200キロぐらいあります。
当然、それを支えるのは重要な事になります。
停止時や低速走行時は車体のバランスが不安定な為、
スタート直後や、低速走行時にいつでも片足で支えられるように・・・
と足を外に出してあらかじめ準備しておくというのも想定の1つとして考えられます。
それ以外の状況だったり、改造車という限定的な状況から言えて来るのは、
だらしがない人、それが格好良いと思っている人、という様な
限定的な状況も考えられてきます。
ビックスクーターや改造車両に関しては、
すでにブーム時期を過ぎ、今ではそういう輩も少なくなったと私は感じますが、
地域的な違いなども大きいと思うので、流行り廃りも影響しているのではないでしょうか?
この回答へのお礼
お礼日時:2017/07/12 14:28
他でも見てみました。
改造スクーターはどうやらレーサーになりきってるようです。
たま〜におばさんで両足ぶら〜んも居ましたが
それは怖々のようです。
No.3
- 回答日時:
レーサーの真似してるだけでしょ。
意味あると思えないけど、レースのスタート時にしばらく右足だけぶらーんとしてるひといますから。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/43319.html
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