STIそのままに9速から10速に改造

お世話にます。
2台所有しているロードのスポルケットが9速と10速なので、ホイールに互換性を持たせるため改造したいと考えています。
お金はなるべくかけたくありません。
また、ホイールの互換性が目的なので、その他多少の不便は我慢できます。
なにぶん素人なので、お詳しい方ご教授下さい。


【現行仕様】
●ロードA　アルテグラCS-6600　
　スポルケット　12-25　・フロントダブル
●ロードB　旧105（9速）
　スポルケット　12-23　・　フロントトリプル

【持っている部品】
アルテグラ10速用アウター/インナーチェーンリング

【やりたいこと】
ロードAのホイールをロードBにも履かせたい
（逆にロードBのホイールをロードAにも履かせたい）

【改造部分】
ロードAはそのまま
ロードBは　
○フロントトリプルから手持ちのアルテグラ10速用アウター/インナーチェーンリングに交換
○スポルケを9速から105　10速　12-23に交換

【質問】
1）ロードAのスポルケ12-25、ロードBが12-23でも互換性に問題ないでしょうか？
2）STIはできればそのまま使用したいです。この場合、スポルケ10速でも9速として使用出来ますか？
3）使用できる場合、ローまたはトップどちらが犠牲になるのでしょうか？
4）この場合のディレイラーの調整は素人では難しいでしょうか？


以上、よろしくお願い致します。

No.3 ベストアンサー 回答者： j_nishiz 回答日時： 2007/11/08 09:31

シマノの９速と１０速は旧９速の幅に１０枚を押し込んだ形になってます。

ＳＴＩの動作としては、旧９速が動く幅を１０速分に振り分けています。
つまり、Ｒディレラーは互換性があり、ＳＴＩは互換性なし、という結果になります。
で、私は一台のロードを１０速化したさい、もう一台はバーコンで１０速化しました。これが一番安くあがります。
必要部品はノーマルブレーキレバー、バーコンの２点です。
もう一つの裏技として、１０速用シフターとしてはより安く手に入る、カンパを使用します。ベローチェかミラージュ、ゼノンが対象になります。これにShiftmateという部品(￥4200程度)を組み合わせるとシマノのスプロケ／Ｒメカでの動作が可能になります。
最近、自分もバーコン号をShiftMate号に改造しました。

以上、ご参考になれば。

この回答へのお礼

お礼遅れて申し訳ありません。
早速の回答ありがとうございました。
的を得た回答で感謝です。
バーコンでの改造がつぼにはまりました。
別投稿にて、分からないこと再度質問させていただきます。
この度はありがとうございました。

お礼日時：2007/11/10 22:34

No.2 回答者： ruf 回答日時： 2007/11/08 02:52

すみません。

ミスが有りました。
＞・見た目が気になるかもしれませんが左STIのみとリアディレイラーの交換

リアディレイラーの変速は右手側のSTIで操作でした。

No.1 回答者： ruf 回答日時： 2007/11/08 00:49

回答としては

1）同じ10速であれば問題ありません
2）10速と9速ではリングとリングの隙間の間隔が違うため9速用のSTIで10速のスプロケは扱えません。試したことはありませんが、強引にいけるとは思えません。
3）不可
4）不可

10速に変更するなら、ほぼ確実にSTIの変更が必要になります。
フロントの2枚、3枚でも同じ事が言えます

10速確定で安く仕上げるとなると
・見た目が気になるかもしれませんが左STIのみとリアディレイラーの交換
・9速のSTIを使用。リアディレイラーを固定して変速を捨てる。チェーンは10速用。
・ホイールが10速、9速にスペーサー等で対応できる物であれば工具を買って、必要な時にスプロケの交換

見た目を捨てる。変速を捨てる。時間をすてる。
取りあえず思いつくのはココら辺りかな、個人的な考えですので他の人の意見も参考してください。

この回答へのお礼

お礼遅れて申し訳ありません。
早速の回答ありがとうございました。
やはり安く上げるためには何かを捨てないと駄目みたいですね
とりあえず、バーコン路線で考えてみます。
ありがとうございました。

お礼日時：2007/11/10 22:32