オリンピック種目に競輪はあるのに、なぜ競馬はないの？

Question

北京オリンピックを観戦していて、素朴に感じた疑問です。
自転車競技には、スプリントと並んで競輪が公式種目になっているのに、馬術の種目に競馬がないのは不思議です。
日本発祥(でしたっけ)の競輪より競馬の方が、英国の伝統でもあり、はるかに国際的なような気がします。
競馬は馬の能力で左右されるから選手の優劣にはならないというのなら、今の馬術競技も同じことが言えそうですし…
公式競技の馬術は、陸上で言えば障害、水泳で言えばシンクロ、スケートで言えばフィギュアでしょう。
短距離走、競泳、スピードスケートに相当する競馬を馬術の種目にしようという動きはないのでしょうか？

mackid · Accepted Answer

競輪とKEIRINの違いや統一団体の有無や競技場の問題もあるでしょうが、一番の理由はオリンピックというのはあくまでも基本的に人同士が闘うものだからではないでしょうか。

馬術は単純にスピードを争うわけではなく、いかに馬と一体になって乗りこなせるかが争われますが、競馬になってしまうと馬の能力による部分が大きすぎ、人と人との闘いとは言えなくなってしまうと思います。
馬術でも障害飛越はタイムで争われますが、騎手が制御しないと馬は自分で障害を飛ぶ事はありませんし、飛ぶ順番が決まっていて、飛んだ内容によって減点されたりしますから、騎手つまり人が主体です。
人力でこぐ自転車があって自動車がないのも同じ理由でしょうし、ヨットやボートがあってモーターボートがないのも同様でしょう。

COPPINO · Answer

回答ではありませんが、まず質問者様の事実認識を整理する一助けとして。

　自転車競技を世界的に統括する国際自転車競技連合（以下UCI）が規定する競技種目の一つ "KEIRIN" （日本語表記「ケイリン」）は、UCIの傘下にある日本自転車競技連盟（以下JCFただし当時はFJC）の働きかけにより1980年から世界選手権正式種目に加えられたのは事実です。この事情が「日本生まれの国際競技」と広く認識されている所以です。ただし、その競技ルールの元となっている日本の公営競技（ギャンブルレース）「競輪」の運営にJCFは一切関わっていず、JCFは国内の自転車競技「ケイリン」を規定し競技会に認定を与えますが、公営競技「競輪」とは何の関係もないのです。因みに「競輪」を規定するのは国土交通省監督の日本自転車振興会（以下NJS）でNJSの選手養成機関が競輪学校で、ここの卒業生が競輪選手と呼ばれ「競輪」には特別な場合を除き競輪選手しか出走できません。またJCFのほうは他のほとんどの国内スポーツ統括団体同様文部科学省監督で、基本的に誰にでも競技ライセンスを発行しています。NJSとJCFの間には人的交流や補助金支給受給の関係はありますが、監督省庁が違うことからまったく別団体だということは理解できると思います。

　とは言え、公営競技「競輪」の純粋なサイクルレースとしてのスペクタクル性は高く、競輪選手の多くはJCF発行の競技ライセンスを取得して主にトラックの短距離競技に一般自転車競技選手として本業の合間に参加しているのも事実です。このような事情から、先に述べたJCFからUCIへの働きかけが行われました。スペクタクル性が高く自転車競技のさらなる発展に寄与し且つさらに重要なこととして、競輪選手が本業と同じルール形式のレースに出れば日本人選手の勝利は間違いないだろうという思惑の元に。
　世界選手権種でそのスペクタクル性をUCIも認めるところとなり、2000年シドニーオリンピックから採り入れられました。

　少しは内容が込み入りましたが、以上のことからオリンピックなどで行われるケイリンと公営競技の「競馬」が少なくとも同じ土俵ではないことが御理解していただけたでしょうか。そこには国際性や伝統云々以前に根本的な位置の違い（無学ゆえいささか表現に困りますが）があるのです。

※現在の「競輪」規定団体はNJSと「オートレース」規定団体が合併した団体です。この辺の事項は詳しくありません。

ultraCS · Answer

#4のお答えでほとんど住みます、競馬の統括団体がIOCに加盟していないからです(馬術は加盟しています)。競馬の統括団体と言える、国際競馬統轄機関連盟(IFHA)でも特に動きはなさそうです。
http://www.ifhaonline.org/

もうひとつの問題は、競馬場をどうするのかと言うことです。従来の競馬場を流用するのだと、ただでさえ馬の輸送距離が短い分有利なのに、さらに地元有利になってしまいますから、少なくとも、一周の距離、馬場の状況については基準が必要でしょう。これを従来の競馬場内に設置するか、なければ新たに競馬場を建設しなければ成りません。
もし、一周一マイルのオーバルと考えても、この設置費用は膨大です。野球やソフトボールですら、その建設費用が問題になっているのですから、オリンピックのために競馬場を設置するのは事実上不可能でしょう。

このあたりはモータースポーツなども似たような状況ですね。

Sasakik · Answer

「競輪」と一緒くたにするとわかりにくくなるんですが・・・
日本で「競輪」というと自転車競技法に規定された公営競技になりますが、「KEIRIN」となると国際自転車競技連合の正式競技です。
つまり、ギャンブルの競輪とオリンピックなどの国際大会で行われる競輪（KEIRIN）は、別個の競技です。

競馬は、いろいろな国で行われていますが、そのほとんどがギャンブルとして行われています。

国際自転車競技連盟は国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）に加盟しているのでKEIRINはオリンピック競技になりますが、世界の競馬を代表する統括団体はＩＯＣに加盟していないのでオリンピック参加資格はありません。
競馬の可能性は、ギャンブル性を排した競技団体が国際的な地位を確立したら検討されるかも　といったところでしょうか？

debukuro · Answer

世界的に見て競馬はマイナーでしょう
自転車はヨーロッパで競技人口が多い
オリンピックは本来武術大会なのでクーベルタンが第一回から馬術を採用していたから外すことはできない

expect25 · Answer

金がある国が勝つからです。

toro321 · Answer

馬に国籍はないからねぇ・・・。

オリンピック種目に競輪はあるのに、なぜ競馬はないの？

競輪とKEIRINの違いや統一団体の有無や競技場の問題もあるでしょうが、一番の理由はオリンピックというのはあくまでも基本的に人同士が闘うものだからではないでしょうか。

この回答への補足

回答ではありませんが、まず質問者様の事実認識を整理する一助けとして。

この回答への補足

#4のお答えでほとんど住みます、競馬の統括団体がIOCに加盟していないからです(馬術は加盟しています)。

この回答への補足

「競輪」と一緒くたにするとわかりにくくなるんですが・・・

この回答への補足

世界的に見て競馬はマイナーでしょう

この回答への補足

金がある国が勝つからです。

この回答への補足

馬に国籍はないからねぇ・・・。

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