日本の車のCMは

Question

…なぜ、外国人が出演してるものが多いんでしょうか？
私がそう思い込んでるだけ、ということも考えられますが…

いま日本人が出演してるので思いつくのは、
●「デミオ」の伊東美咲　●「MRワゴン」の米倉涼子
●スズキ(ダイハツだったか？)の軽全般の高島礼子
●「キューブ」のヒッチハイカー　●「プレオ」の名前わかんないけど女性
●三菱の「クルマは、あなたを、ときめかせてますか」シリーズ
●「スイフト」の赤ちゃんと両親
…これくらいです。ほかにもあるかもしれませんが。
あ、日本車じゃないけど、メルセデスのCMは日本人ですね。

特に、トヨタはいっつも外国人(欧米人らしき人々)を使ってる気がします。
やっぱり外国人を使った方が「かっこいい」「受ける」からなのでしょうか。
それとも、同じCM画像を外国でも流す、とか、別の理由があるのですか？

noname#155689 · Accepted Answer

外国人が多いのではなく、白人が多いのです。

歴史を振り返ります。
60年代～70年代の日本車のＣＭは、主に日本人を使っていたと記憶しています。ただ、その中では比較的ニッサンが白人を使うコトが多かったと思います。当時で比較すると、明らかにトヨタよりもニッサンのＣＭの方が全般的に「生活臭のない」「気取った」「カッコいい」「欧米調の」広告が多かった。「ケンとメリーのスカイライン」なんかが有名なＣＭです。これは当時のニッサンの「企業体質」もあったでしょうし「トヨタとの差別化」というコトもあったでしょう。

70年代中半～80年代になるとホンダが躍進してきますが、ＣＭでもホンダ・スタイルが大ブレイクします。「イメージ広告」などとも呼ばれましたが、あまり商品を言葉で説明せず「ヨーロッパの美しい風景の中を走る車を美しく象徴的に撮る＋美しい音楽にのせて優雅に見せる」といったスタイルで、このスタイルはその後の車のＣＭの主流となり、今でも続いています。このスタイルが流行したのは車に限った話ではなく、まず当時「広告」文化が流行し、「面白広告」と「イメージ広告」といった具合に二極化します。なかでも、資生堂・サントリー・ニッカ・ホンダあたりは「イメージ広告」を追求し、ブランドイメージの大幅ＵＰに成功します。「イメージ広告」はほとんど白人を使っていたんですが、これはやはりヨーロッパ的な雰囲気の方が高級感が出しやすかったということが言えるでしょう。さらに、ホンダの場合はアメリカで大成功を収め始めた頃でしたから、日本企業の中では一番「非日本」的な表現が似合っていたとも言えます。

さらに細かい実情を申し上げると、車の場合、日本では市販前(開発中)の車は公道を走れません。よって、今みたいにスタジオで撮影して背景を合成、なんてコトが簡単に出来ない時代でしたから、新車の撮影(当然発売前に撮影します)は欧米の方がラクだったのです。(欧米は撮影許可に関しても機材の手配に関しても人材に関しても、日本より全然ラクです。)欧米の街を走るなら、欧米人が運転していた方が自然だ、というか、日本人ドライバーの起用なんて全然考えなかったですね。

さて、70年代中半～80年代はそうだったとして、なぜそれが今でも主流を占めているか？ですが、ひとつは「腐っても鯛」というか、昔ほどのステイタス性はなくなりましたが、今でも車は高い買物です。そして、車に限らず「高級品」の広告というと、今でも欧米調が主流ではないでしょうか？

もうひとつは、70年代中半～80年代に自動車メーカーでバリバリ現場で働いていた世代が「今、管理職になっている」コトがあると思います。彼らには「日本人を起用する」企画の方が「なぜそうするのか？」の説明を求められます。「黒人を起用したい」なんて企画は説明が大変です。「アジア人を使いたい」なんて言ったら、理解させるのが大変でしょうね。やはりこの世代は欧米への憧れが強く、というか「ヨーロッパ好き」の世代なんでしょうね。もっと上の団塊の世代は「アメリカ好き」ですから。「ビジュアルとしてのアジア人がカッコいい」みたいな感覚を普通に持っている、つまり「欧米コンプレックスのない世代」というのは30代前半より若い世代です。この世代が上の世代に対してもっと主張していかないと、日本車のＣＭは変わらないでしょう。

あと、作る側からの個人的な感覚なんですが、日本人を使うと「対象年齢」が限定しやすい、逆を言えば「対象年齢が限定される」嫌いがあります。ある程度、世代やライフスタイルを広告で限定したいなら日本人を使いますが、限定したくないなら日本人は避けます。日本の曲も避けます。だって「何歳ぐらいの人たちに好まれそうか？」が、すぐ分かっちゃうでしょ。それはつまり、それ以外の世代からは「自分たちには関係ない商品」と思われてしまう懸念が大きいということです。

最後に
＞車の名前ってのもどうやって決めてるんでしょうね。
外国で名前の違う車は、単純にその国で商標が取れなかったけです。外国製品で「日本名」が違うモノも沢山ありますし、仮に商標が取れたとしてもその名前が現地の言葉では何か変な意味になってしまう場合など、名前を変えるコトは車に限らずよくあるコトです。

osakanaya · Answer

こんにちは！

今まで気がつかなかったんですけど、言われてみればそうですね。BGMも洋楽が多い気がします。

以前ジャン・レノの出てくる車のCMがあったけど、どうしてチェスをしてるところが途中で出てくるのか意味不明でした。

でもスズキのCMに織田裕二が出たり、日本の有名人が出てる車のCMもけっこうありますよ^^

inaken11 · Answer

何かで読んだか聞いたかしたのですが・・・・
例えば有名な俳優さんをつかうと、その人のイメージがついてしまって客層が狭くなってしまう。
出演者が日本人だと、妙に生活臭が出てしまって、マイナスイメージになりがち。
というような内容でした。

rh_null · Answer

私が思うには、日本のタレントさんだと国内ではそれなりの知名度があるので、その車とそのタレントさんとのイメージが被ってしまう、っていうのもあるのではないでしょうか？
例えば自分があまり好きではないタレントさんが、ある車のCMに出てたとして、「あ、この車あまり好きじゃないな」みたいに思われたら困ると。
一方、外人のタレントならあまり知名度が高くなければ、その分車への先入観も持たれにくい、みたいな。

車に限らず、CMのタレントさんがその商品に与える影響（イメージ）は大きいので、どのタレントを選ぶか、どのように起用するかっていうのはなかなか難しいのではないかと思います。

ちなみに私、最近ダイハツの「ムーブ」のCM見て、ケミストリーの歌と映像と車が
うまくマッチしてたので、「カッコいい車だな」っていうイメージを抱きました。
それまで軽自動車に興味がなかったのですが、最近のダイハツは結構いいCMを作ってると思います。実際販売台数も伸びてるらしいですしね。

neko2100 · Answer

ＨＯＮＤＡのＣＭに日本人を起用するとその車は売れないというジンクスがあるらしく、日本人タレントはほとんど出てきません。
（二輪車には、広末涼子さんやモーニング娘。が出ていますが。)

四輪者では、昔のＴＯＤＡＹの飯島直子さんぐらいではないでしょうか。

Pikake · Answer

こんにちは！ハワイ在住の者です。
epson01さんのおっしゃるように、日本のＣＭって、車に限らずよく外国人（タレント、一般人を問わず）を使いますよね。
やはり外国人＝見栄えがイイってことでしょうか。

ちなみに、アメリカでは芸能人や有名人がＣＭに出る事って、日本程はありません。（特に一流の人）政府機関やいろいろな団体のＣＭには、よく出演してますが。
最近では、キャサリン・ジータ・ジョーンズが携帯電話のＣＭに出てて、『日本の女優じゃあるまいし・・・』（表現が悪いのですが）みたいな事、雑誌に書かれてましたよ。それくらい、めったにない事なんです。

gekkou · Answer

トヨタも今思いついただけでトータス松本や筧利夫、水野真紀、サッカーの小野などが出ています。
日本で作ったＣＭはあくまでも国内向けで、海外でも使うということはないと思います。
やっぱり理由は格好良く見える。などのイメージでしょうね。

epson01 · Answer

車に限らず、なんでもそうですね。
外国人に弱いのですね。

追記）おなじCMは流れません。車の名前が違います。

日本の車のCMは

外国人が多いのではなく、白人が多いのです。

こんにちは！

何かで読んだか聞いたかしたのですが・・・・

私が思うには、日本のタレントさんだと国内ではそれなりの知名度があるので、その車とそのタレントさんとのイメージが被ってしまう、っていうのもあるのではないでしょうか？

ＨＯＮＤＡのＣＭに日本人を起用するとその車は売れないというジンクスがあるらしく、日本人タレントはほとんど出てきません。

こんにちは！ハワイ在住の者です。

トヨタも今思いついただけでトータス松本や筧利夫、水野真紀、サッカーの小野などが出ています。

車に限らず、なんでもそうですね。

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