どのようなことに注意しておくのでしょうか?
またどんな種類の塗料があるのでしょうか?

A 回答 (1件)

「焼付塗装にはメラミン樹脂焼付塗装、エポキシ変性変性メラミン樹脂焼付塗装、アクリル樹脂焼付塗装、ポリエステル樹脂焼付塗装、フッ素樹脂焼付塗装、1液(1液型)ウレタン樹脂塗装などがあります」



等々、仕様表とともに色々紹介されています。↓

参考URL:http://www.ohyakagaku.co.jp/yakituke.htm#melamine
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この回答へのお礼

ありがとうございました。たいへん参考になりました。

お礼日時:2003/10/13 23:41

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Qレーザーカット

レーザーカット
3mm厚アルミ板のレーザーカットについてお尋ねします。
 1.切り口の滑らかさは、シャーやのこよりきれいですか?
 2.どれくらいの精度を要求できるでしょうか?
 3.最厚 何mmくらいまで出来るものなのでしょうか?
 4.価格比較(定尺物を2~3工程)・・・
   シャーとのこの価格はだいたい掴めています。
   相対価格でも結構です。

素人の工作です。
切り口端面を画像で見せていただけると有難いのですが・・・
よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

>1.切り口の滑らかさは、シャーやのこよりきれいですか?
レーザの出力や周波数で微妙に異なりますが、基本的には綺麗。

>2.どれくらいの精度を要求できるでしょうか?
1/100程度かな?

>3.最厚 何mmくらいまで出来るものなのでしょうか?
20mmぐらいいけるんとちゃう??

>4.価格比較(定尺物を2~3工程)・・・
>  シャーとのこの価格はだいたい掴めています。
>  相対価格でも結構です。
町の鉄工所に飛び込みでギロチンカット頼んで千円なら、同じようにレーザ頼んだら2~3万円か?
もともとレーザは、高価な金型で切断するような量産品を、少量生産で金型の元が取れないような場合に使うのが主な用途。従って単純な形状の切断なら全然元が取れない。
放電加工も似たようなもん。

Q会社員の役職にどんなものがあるのか、また順位を教えてください!

現在事務をしています。会社の総括、課長、部長などの役職、地位はわかるのですが、他社からの来客に、工長、本部長などなどいろいろな役職の人が来て、はっきりいってどれくらい偉いのかわかりません。
会社によって役職名もまちまちなのだと思うのですが、社会人として多少は知識がないと恥ずかしいと思っています。
そこで、役職名、順位に詳しい方がいらしたらぜひ教えてください。お願いします。

Aベストアンサー

役職ってのは会社ごとに勝手につけているので何ともいえませんよ?部署とかでそれぞれついている事もあるし。
社長・専務・常務・部長・次長・係長・主任とかが一般的でしょうけど
主幹・参与とか聞きなれない役職もありますし。
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Q新しい塗装方法について

現在、一般的jに塗装といえば ハケ塗り、ローラー塗り、吹付塗装、 エアレススプレー、ロールコーター 、焼付け塗装、浸漬塗り電着塗装、静電塗装、粉体塗装、紫外線硬化塗装などが挙げられますが、これ以外に目新しい塗装方法ってあるのでしょうか?既存の塗装方式に比べて効率的で環境面にも配慮した新しい塗装方法のアイディアを至急、模索しています。何卒宜しくお願い致します。

Aベストアンサー

環境に配慮した塗料というなら、漆塗り。
森林の保全も必要になってきます。
No.1さんの回答のように、効率的ではありませんが。。

工場で行われる浸漬塗り電着塗装、静電塗装、粉体塗装などの方法は、十分効率的で環境面にも配慮した方法だと思いますよ。
大量生産という条件の下では。

塗装対象を明示していただきたいですし、環境への配慮を「塗料そのものの環境との調和」と取るのか、「塗装方法&その成果物一体での環境負荷の小ささ」と取るのかで、答えも大きく変わってくるでしょう。

あと、何かの宿題・レポートなら、特許検索を掛けるなどの方法もあります。

Q将来、お金が稼げるようになれる趣味にはどんなものがありますか?

将来、お金が稼げるようになれる趣味にはどんなものがありますか?
追求していけば、その技術の使い方によって、お金になるような趣味を教えてください。


技術がしっかりしているほど確実なものがいいです。
例えばカメラとか、技術だけじゃなくて運とか色々な要素の絡んでくる、
難しいものはあまり求めていません。

Aベストアンサー

料理

飲食店への就職はもちろんですが、味覚、触覚、嗅覚、視覚と多くの感覚を使うし、
美的センスや創造力も働かせられるので他の仕事をする上でも役に立つと思います。
自分の店を出すにしても、他の独立開業ビジネスよりも比較的リスクは小さいのでは。

趣味としても生きていくうえで必要な事ですし、
仲間内の特技としても、話のネタとしても無難なところですし、
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 3.ラッカー塗装
 4.ウレタン樹脂塗装
 5.ポリウレタン樹脂塗装
 6.オイルステン塗装
 7.アミノアルキド樹脂塗装
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 9.ポリエステル塗装
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(8と9は、箸の塗装でした。)
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Aベストアンサー

材質により分けてあります。ユーザー側から見た性能で回答します。
1.ポリウレタン塗装 4.ウレタン樹脂塗装 5.ポリウレタン樹脂塗装
 同じ物です、この中では一番耐水、耐候性があります。
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2.ハイグロス塗装
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6.オイルステン塗装
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7.アミノアルキド樹脂塗装
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9.ポリエステル塗装
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Qわが社以外の人がゴミ置き場にゴミを捨てないような注意書きを一緒に考えて下さい

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不法投棄は犯罪です。見つけ次第、即警察に通報します。←大きく

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Qリフォームで外壁塗装する時のサッシは古いまま?

リフォームで外壁塗装をします。
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 普通の方法ではアルミサッシの再塗装はできません。
 アルミは、研磨後、電界槽の中で電流を流して(陽極酸化処理)表面に酸化アルミの六角柱の結晶構造(たぶんαアルミナ--化学的にはサファイヤやルビーと同じ)を作成します。しかし蜂の巣状の隙間(ポーラス)が多く、その隙間に染料を浸透させて、アクリル樹脂などで塗装します。建材用のアルミは、食器に使われる封孔処理(沸騰水、酢酸ニッケル水溶液、加圧水蒸気によって孔をふさぐ処理)を行いません。--塗料の密着性が高いため--食器は塗装しない--

 そのため、古くなったアルミサッシは表面の塗料が落ち、かつアルミ酸化物が生じていますから、再塗装は困難です。ただ、アルミ用のメタリック風の塗料もあります(ありました)。20年ほど前に、当時アサヒペンから販売されていた「アルミ建材用スプレー」を大量に使用した事がありますが、仕上がりはそこそこだったのですが、傷がつくと下地の色がでるため極端に色を変えるときには不向きでした。

 現実的なのは、アルミサッシとの相性も考慮して外装の色を決めるほうが良いような気がします。

 普通の方法ではアルミサッシの再塗装はできません。
 アルミは、研磨後、電界槽の中で電流を流して(陽極酸化処理)表面に酸化アルミの六角柱の結晶構造(たぶんαアルミナ--化学的にはサファイヤやルビーと同じ)を作成します。しかし蜂の巣状の隙間(ポーラス)が多く、その隙間に染料を浸透させて、アクリル樹脂などで塗装します。建材用のアルミは、食器に使われる封孔処理(沸騰水、酢酸ニッケル水溶液、加圧水蒸気によって孔をふさぐ処理)を行いません。--塗料の密着性が高いため--食器は塗装しない--

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ネットで検索、
会社四季報などで調べてみましょう。

Qバンパー交換も再塗装扱いになるのでしょうか?

フロントバンパーを擦ってしまい、ディーラーでバンパー本体を交換する事になりました。

担当の方が言うには、「メーカー在庫に同じ色のバンパーがあれば、色が塗られた状態で届く。在庫が無ければ無塗装のバンパーが届くので、それを塗装して装着します。」と。

ボディ部分の塗装の場合、メーカー製造段階では高温で焼きつける塗装になるが、修理で塗装をする場合は塗料を吹き付けるだけの塗装になるので、新車時の塗装と同じ品質・耐久性を持つ塗装ではないと聞いたことがあります。
そのため再塗装車扱いとなり、洗車用品などのケミカル製品の説明に「再塗装車には使用できません」とか、「再塗装車の場合は、目立たない部分で試してから使用してください」等の注意書きがある場合があると思います。

ただバンパーの場合は素材が樹脂なので、メーカー製造段階でも高温で焼きつける塗装ではないですよね?

そう考えると、無塗装のバンパーをディーラーで塗装しても、新車の状態で装着されているバンパーの塗装と同じ品質・耐久性という事になるのでしょうか?

悪く考えると、メーカーに同じ色のバンパーの在庫があれば、それを装着して「新車時と同じバンパー」となり、メーカー在庫がなければ、ディーラーで塗装してから装着するので「再塗装品質のバンパー」となってしまうのかと、細かい事なんですけが、ちょっと気になっています(ーー;)

フロントバンパーを擦ってしまい、ディーラーでバンパー本体を交換する事になりました。

担当の方が言うには、「メーカー在庫に同じ色のバンパーがあれば、色が塗られた状態で届く。在庫が無ければ無塗装のバンパーが届くので、それを塗装して装着します。」と。

ボディ部分の塗装の場合、メーカー製造段階では高温で焼きつける塗装になるが、修理で塗装をする場合は塗料を吹き付けるだけの塗装になるので、新車時の塗装と同じ品質・耐久性を持つ塗装ではないと聞いたことがあります。
そのため再塗装車扱...続きを読む

Aベストアンサー

ケースバイケースですかね。

塗装された状態で交換した場合、今のボディー側との微妙な色の違いはどうする事も出来ません。
が、無塗装でこれから色を塗る場合は、今のボディー側の色の劣化具合と合わせて塗装出来るので、それ程の色の違いは無くなると思います。

これは以前、私もバンパーを傷つけてしまい、ディラーで修理を依頼した際に言われた事です。

金額的にも、ほぼ似たような金額なのですが、塗装された新品だと、確かに、新車時の色合いなので、パール系だと結構、色の違いが目立つと知り合いなどから聞きました。

あの時は、結局、わざわざ無塗装の物を選び、愛車をディラーにあづけ、塗装を合わせてもらいました。
結果は、大満足のいく仕上がりでした。
それでも、光の当たり具合にょっては、やはり、ボディー側とバンパーとの色の違いは目視でも分かりました。
しかし、バンパーはプラスチック。ボディーは鉄。
その違いが、塗装に出てしまうのは、しかないと言われています。
新車でも、その違いはあるそうなので、しかないと思います。

Qチームがしっくり進まない、ぎくしゃくする問題のことを「潜在的な**問題」と書きたいのですが、どのような言葉がありますか?

職場の問題点と解決策のレポートを書いています。

チームがしっくり進まない、ぎくしゃくする問題のことを「潜在的な**問題」と書きたいのですが、どのような言葉がありますか?

趣旨は、以下のようなものです。

顕在的な課題は計画を立てて実行すればよいが、今は潜在的な問題に注目したい、
潜在的な問題とは、チームワークが悪い訳じゃなさそうなのに、

・会議ではかみ合わない議論が続いて堂々めぐりの水掛け論になる
・非定型業務が円滑に進まない
・プロジェクトの進捗管理がしっくりいかない

これを何とかするために、問題解決手法や協働促進の技術を学びたい

Aベストアンサー

>チームがしっくり進まない、ぎくしゃくする問題
↑の状態であれば既に「潜在」ではなく「顕在」では?

「プロジェクトチームの崩壊」
#崩壊する以前にチームとして機能していない場合が
#有りますが....

問題が出てきてから、場当たり的に解決しようとしても
駄目です。
失敗する事を恐れるよりも、何をしなければいけないか
を考えるべきです。
#チームのメンバーにチームの目的、役割を明示的に示す
#事をせず、意志統一がされていなければ、チームとして
#成立させる事すら困難です。


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