
A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
区間を変えてみるのもひとつの作戦です。
地方空港路線は便数が少ない分、幹線より埋まりやすい傾向があるようです。
特に本土~八重山線は長距離でお得感がある上、飛行機が小さい(B737)ため、特に競争が激しいです。
そこで、幹線+地域内路線に分けてみると、結構空きがあります。
以前やった行程として、羽田→石垣で
羽田→那覇 ANA超割 \10000+500
那覇→石垣 JTAバーゲンフェア \5000+500
にしたら、案外簡単に取れました。合計で\16000で、JTAの直行便\14000+500よりたった\1500アップでした。
(注:現在は価格が変わっています)
あとは、ややリスクのある方法ですが、
超割系は「当日、空席があれば」便の繰り上げが可能だったはず。
とりあえず夕方の便を取っておき、当日の朝、空港の発券カウンターで「便の繰り上げはできますか?」と言います。
幹線の場合、特に早朝便は普通運賃の枠が残っていることが多いです。
当日になるとこれが「便の繰り上げ可能」な割引運賃およびスカイメイト(および類似枠のサービス)の利用者に開放されますので、結構乗れます。
マイレージの無料航空券の場合ですが、とりあえず最終便の予約を取っておいて、実際には空港の発券カウンターが空いたAM05:30に駆け込んで始発便に乗ったことがあります。
ご参考になれば幸いです。
No.2
- 回答日時:
我が家では、旅行代理店にお願いしています。
よほどのことがない限り、希望の便がとれています。(第3希望まで出しておけば、ほとんど必ずとれています。)以上、参考にしてくださいね、これで失礼します。
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