３１１の時 仙台空港は津波で浸水しましたが

３１１の時、仙台空港は津波で浸水しましたが
仙台空港に着陸しようとしていた飛行機は、その時どうしたのでしょうか？
浸水する中上陸したのか、他の飛行場へ緊急着陸したのか。

No.2 ベストアンサー 回答者： gsmy5 回答日時： 2014/09/08 12:14

当日、地震直前の14:40国際線離陸直後、通常ダイヤなら大阪からの国内線が、着陸予定でしたが、トラブルのため遅れて、仙台空港には着陸しなかったようです。

（どうしたかは引用資料では明記されていません）
そのため、あの瞬間は滑走路に飛行機はなかったそうです。
ただ、当日地震直後は仙台はおろか成田や羽田に着陸できなかった機が86機もあり、そのうち14機では緊急事態宣言までしたそうですから、大阪からの便は大阪に引き換えしたと思われます。

http://memory.ever.jp/tsunami/shogen_iwanuma.html
仙台空港の上空は、どんよりとした低い雲が垂れ込めていた。３月１１日午後２時４０分、中国国際航空９２４便が、乗客６１人を乗せ、中国・大連に向けて離陸した。
　激しい揺れが襲ったのは、わずか６分後だ。
　実は、地震の１分前、２時４５分に大阪（伊丹）発の日本航空２２０９便が着陸するはずだった。天候不良で到着が遅れていた。
　仙台空港であの日、発着を予定したのは国内線約８０便、国際線８便に上る。空港で旅客機の駐機がゼロになるのは１日３、４回、それも、それぞれ数分から２０分程度にすぎない。地震発生時、大阪便の遅れで、奇跡的に滑走路に旅客機はなかった。

http://www.asahi.com/special/10005/NGY2012022600 …
　昨年３月１１日の東日本大震災の直後、成田、羽田の両空港に向かっていた航空機８６機が、両空港が閉鎖されたために降りられなくなり、うち１４機は燃料不足で「緊急事態宣言」を出していたことが国土交通省への取材で分かった。各機が一斉に新たな着陸先を探し、管制機関が混乱したことも一因となった。同省は管制システムを改良していく方針でいる。

　緊急事態宣言は機体やエンジンの故障や火災、燃料不足など緊迫した状況となった時、着陸の優先権を得るために出す。燃料不足で１４機が宣言を出したことについて専門家は「世界的に例がないのではないか」と指摘する。

　国交省によると、燃料不足による緊急事態宣言は２０１０年度、東日本大震災の日の１４件以外は１件、０９年度は２件だけだった。

この回答へのお礼

どうもありがとうございました。

お礼日時：2014/09/23 21:33

No.3 回答者： Saturn5 回答日時： 2014/09/15 12:26

詳しいことはＮｏ．１、Ｎｏ．２の回答者様の回答通りです。

飛行機は到着予定空港が事故などで着陸できないことがあります。
日本で一番多い多いのは伊丹空港（大阪国際空港）の門限が午後９時まで
なので整備で出発が遅くなった飛行機は門限までに到着できないこともあります。
このような状態に備えて、法律で燃料の所持量は予定飛行時間＋２時間以上
ということが定められています。
ですから、仙台空港に着陸不可能でも２時間以内（ほぼ日本全土）で到達できる
どこか別の空港に着陸します。

この回答へのお礼

どうもありがとうございました。

お礼日時：2014/09/23 21:33

No.1 回答者： hiroki0909 回答日時： 2014/09/07 18:40

幸運な偶然ですが、その時仙台に向かっていた飛行機はなかったようですよ。

確か地震直前に離陸した航空機があったんじゃなかったかな？

>浸水する中上陸したのか、

・・・万が一にも、そんなことあるワケありません。
発災と同時に、羽田も成田も閉鎖され、当時その両空港に向かっていた８０機以上の航空機が、セントレアや新千歳など、代替空港を求めて右往左往していたらしいですから。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0% …

この回答へのお礼

どうもありがとうございました。

お礼日時：2014/09/23 21:33