千葉県について。電車でいうと、全体的に外房線と内房線とでは、どちらが栄えてるのでしょうか？ま

千葉県について。

電車でいうと、全体的に外房線と内房線とでは、どちらが栄えてるのでしょうか？

また、住むならどちらがおすすめでしょうか？

荒し・中傷なしでお願いいたします。

No.1 回答者： mirukudesu 回答日時： 2016/02/11 14:55

内房。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2016/02/12 07:23

No.2 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2016/02/11 17:46

＞どちらが栄えてるのでしょうか？

どちらが都会的で人口密度が高いかと言う意味なら、内房線の館山まで。


＞住むならどちらがおすすめでしょうか？

何を重視するかでしょう。
狭くても日常生活の利便性、自然環境、人情風土　etc

この回答へのお礼

ありがとうございます。

住むならどちらがおすすめか？
この質問は日常生活の便利性です。

かなり大雑把に生活に必要な雑貨屋、スーパー、洋服屋などがあれば充分です。

お礼日時：2016/02/12 07:22

No.3 回答者： localtombi 回答日時： 2016/02/11 19:44

イメージ的には内房ですね。

蘇我まで来れば船橋や東京方面に直結してますからね。外房は東京方面への動線が見えません。

No.4 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2016/02/12 08:50

＞かなり大雑把に生活に必要な雑貨屋、スーパー、洋服屋などがあれば充分です。

個人的には、第二の人生は、前の畑で野菜作りできるような田舎生活が夢。
と言っても、過疎地じゃ困る。
生活必需品は、ちょっとマイカー走らせたところで賄えるような場所。
外房だと気候も温暖で自然も豊か。
勿論、考え方・価値観は人によるので参考にならないね。

No.5 回答者： phj 回答日時： 2016/02/16 11:07

外房と内房では性格がまったく異なります。

地理的な条件として内房は東京湾に面しており、外房は太平洋に面しています。
千葉県というか、半島というのは、その先の目的地がないため、半島の先によほどの栄えた場所がないかぎり内陸に行く鉄道線とは相当に性格が異なります。たとえば、埼玉県から群馬県に至る高崎線は大宮の先にも熊谷・深谷・高崎・前橋といくつも街があり、新潟に抜ける宿場町がその基礎になっていますが、房総半島にはそういう理由で宿場がないので、元からあまり便利ではないのです。

外房に至っては、九十九里はそもそも海岸線が長く漁場に不向きですし、外房と言われる房総半島の東側は磯が多く斜面も急なため町そのものがあまりありませんでした。一宮から先は鴨川まで集落しかない、状態です。

内房は東京湾に面しているため、それなりの交通が昔からあり、館山は太平洋にでる最終基地または三浦半島の船が嵐や風の影響で帰りつけないときに利用する避難港として栄えていましたし、金谷はフェリーがいまでもあります。その先は富津までが京葉工業地帯なので鉄道線も比較的あり、東京駅まで直通する電車があります。

木更津が内房でもっとも栄えている街ですが、アクアラインのためストロー効果で対岸の横浜・川崎に消費者が流出しています（バスに乗れば都内よりも安く便利に買い物に行ける）
　それでも最近はアウトレットができたために、多少は逆流があり活気が戻っています。

「住む」という点についてなにを求めているのかによります。
のんびりと自作農園でもしながら、暖かい気候を求めているなら、館山から鴨川のあたりに住むのが一番です。自動車があるなら館山辺りは日常生活に不満がでるようなことはないでしょう。

もっと田舎がいいなら、鴨川周辺の小さな駅のあたりでも生活できないことはありません。

利便性でいえば、内房線の富津まで、です。東京への直通電車がある、ということはそれなりの人口がある、ということです。特に木更津周辺はいろいろな店舗もそろっており郊外としては大変便利ですが、トラックなども多く静かな環境ではありません。

五井駅周辺もそれなりで利便性は高いです。