キーシリンダー故障？

セルでもキックでもエンジンがかかりません

先日画像の赤丸のところに接点復活剤をスプレーしたのですが、それからエンジンがかからないことが増え

先日ついにセルでもキックでもエンジンがかからなくなりました

何度キーを回しても電気が来てないようです
キーシリンダーの故障でそのようなことになることはあるのでしょうか

それとも接点復活剤がいけなかったのか、、

わかる方おねがいします
車種はsym xpro100 です

質問者からの補足コメント

• 目視確認しかしてないですがヒューズは異常なさそうです
  
  差し間違いも大丈夫です
  電装系はだめみたいです
  
  キーシリンダー直前の配線の通電チェックでキーシリンダーの不具合なのかカプラーや他の不具合か見分けることはできるのでしょうか

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2019/10/14 13:00

No.5 回答者： q-type 回答日時： 2019/10/15 11:56

CRCは樹脂に対する攻撃性が高いので使わないでください

通電確認とかされてます？
それが出来ない（意味が判らない）のならプロに依頼すべきです

一番下の赤丸のパ－ツはレギュレータっぽいので充電不良によるバッテリ上がりではないですか？
当該車両の事は知りませんがバッテリー点火の車両の場合バッテリー死んでるとエンジンかからない（点火しない）かと思います

No.4 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2019/10/15 09:23

うちのバイクは10年くらいでキーシリンダー接触不良になり交換しました。

1日平均2~3回エンジンON-OFFとして10年3650日、1万回くらいが寿命なのかもしれません。

No.3 回答者： yucco_chan 回答日時： 2019/10/14 14:15

経験則では、キーシリンダー内部の接点不良が考えられます。

この場合は、鍵穴にCRC556を1秒程度吹きかけると直る事が多いです。

同様に、ウィンカースイッチ/セルボタン/ホーンボタンに隙間に
CRC556を吹きかけると、接点不良のトラブルが直る事が多いです。
こちらは、1秒よりもかなり短くしてください。

No.2 回答者： quantum 回答日時： 2019/10/14 13:49

556であればプラスティックを溶かします。

車などのプラはかなり強いですが、それでも時にはダメージを受ける場合がありますので、多用は禁物です。
で、本当にキーシリンダーの問題なのですか？確かに接点が焼けてしまう事もありますが・・・
ちょっと危険ですが、分解できなくはないです。端子部分を清掃してラバーグリース（プラを侵さない）を塗って組み直します。ただ、割ったりすると修復不能ですからあまりお勧めはしません。国産車なら修理パーツもすぐに手に入るでしょうけど、中華は微妙なので。もっとも、単純なon、off程度のシリンダーならヤフオクあたりで安く手に入りますけどね。
まずは、単体で導通を確認すべきでしょう。

No.1 回答者： pfr6 回答日時： 2019/10/14 12:39

電気流れないならキーシリンダーについてる接点基盤端子、コネクター刺し間違えてるとかヒューズ切れてない？

キーシリンダーONにしてウインカーやホーン、ブレーキランプは点灯します？

プラグビチャビチャとかじゃない？