カブ90DXのウインカーの不具合についてです。
カスタムのついでに配線を整理して社外ウインカー交換後に配線を繋ぎ直したら点灯する現象になりました。
① 右にウインカーを出すと右の前後が点灯。左も同じ様に左にウインカーを出すと左の前後が点灯する。(左右共にウインカーを出してすぐにリレーから一回カチッっと音がして点灯する)
② ウィンカー配線のアース線を外すとウインカーが点かない。(アースは取れていると思う。)
③ 中華ウインカーなので、一度バラしてアース線をハンダし直して、電球も純正と同じワット数の物に交換済。
④ ウインカーを出している最中にウインカーリレーをドライバー等で叩くと、叩いた時だけ点滅する。
⑤ まだキャブレターにアクセルワイヤーを付けれないのでエンジン停止したままの状態。
以上が今の状態です。
頭がこんがらかってしまいました。
何が原因かアドバイス下さい。
A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
以前のウインカーはスイッチON→リレーのバイメタル→バルブ→アース、バイメタルの抵抗大なのでバルブ不点灯。
バイメタル熱で変形接点接触。電流はバイメタルを通さずにバルブへ、バルブ点灯、バイメタル電流流れず冷えて元の形に=接点離れバルブ消灯。
したがってウインカー本体にアースの配線はありません。
>ウインカーを出している最中にウインカーリレーをドライバー等で叩くと、叩いた時だけ点滅する。
?です、ウイカーが点灯しっぱなし(点滅せず)で、たたいた時だけ点滅?(何回?)たたいた時だけ消灯してすぐ点灯しっぱなし?。
意味不明の説明です。
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