21歳女です。大きいバイクの免許を取りたいんですけど、 原付すら乗ったことがありません。 そういった

21歳女です。大きいバイクの免許を取りたいんですけど、
原付すら乗ったことがありません。

そういった場合、まずは普通二輪の免許をとって慣れてきたら大型の免許を取った方がいいでしょうか？

No.12 回答者： q-type 回答日時： 2021/12/10 11:18

大型免許で始めたから・・・

といって教習時間が短くなるわけではありません
むしろ長期化する（ヘタすると強制的にランクダウンも）パターンの方が多いんじゃないかな？

教習所によっては普通二輪→大型二輪と取らせる教習所もありますよ

当然排気量が大きくなると車重も増えますし、クラッチの操作も重くなります

No.11 回答者： chida47 回答日時： 2021/12/08 18:01

泳げない人が尋ねました。

「ドーバー海峡を泳いで渡ろうと思います。鍛えておくのは脚力ですか腕力ですか」。

No.10 回答者： sandaba 回答日時： 2021/12/08 16:37

この件についてはいろんな人がいろんなことを言っていますが、私は段階取得を強くおすすめします。

いきなり大型二輪教習受けたところで、段階取得にくらべ教習時間数が少なく済むわけではありません。つまりメリットがない。そういうのを格好いいと思う美意識の持主以外には。

普通自動車免許のみ→大型二輪だと、技能31時間、学科1時間です。対して普通自動車免許のみ→普通二輪→大型二輪だと合計で技能29時間（17+12）, 学科1時間。普通二輪の卒業検定と免許試験場での書き換えが加わるので、ほぼトントンです。

それに、日本人女性の平均的な体格だと、400ccですら足つきの問題は大きいです。慣れればつま先立ちでもそう問題ないですが、ずぶの初心者のうちはバランス崩して立ちごけする人も多いはずです。
https://bike-news.jp/photo/226868

昔、自分の車の前にいた、交差点を発進しようとしてコケたバイクを起こしてあげたことがあります。夜だったので起こして歩道に退避させた後お礼を言われてはじめてライダーが女性と気づいたのですが。夜目にもはっきりわかるぴかぴかの新車、多分グラディウス400でした。

また、数は少ないですが、バイクの教習で大怪我する人、中には亡くなる人も存在します。おそらくパニック起こしてスピード出したまま操作不能になるのだろうと思います。四輪の教習と違い教官が同乗するわけじゃないのでこの種の事故は防ぎようがありません。事故は400ccでも起きますが、操作をミスったときは大きなバイクほど重大な結果が引き起こされます。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/8528800.html

No.9 回答者： WillDesignWorks 回答日時： 2021/12/07 06:59

自転車には乗れますか？

乗れるなら、大型二輪でもいいと思います。マニュアルミッションの二輪の最大の壁は「クラッチがあること」で、重さやパワーの問題は二の次。マニュアル車はクルマもバイクも、クラッチの働きや意味を身体で理解することが、初心者のぶつかる大きな壁です。

教習所によっては「普通二輪からの段階取得をおすすめしています」と言ってくるかもしれませんが、「いきなり大型二輪」が法律で禁止されているわけではないし、そういう人を指導するためにプロの指導員がいるわけで、質問者の意思次第。
大型で教習を受けても1コマ目は「最初は、マニュアルのバイクになれるため小型二輪でやってみましょう」という指導はあるかもしれません。

もし小型や普通二輪を取ってから大型二輪を取るなら、あまり間を置かずに、すぐ大型の教習を受けた方がいいです。
公道をバイクで走ると、法規走行を忘れたり、変なクセが付いてしまうことがあります。「教習所乗り」を覚えているうちに大型に進みましょう。

No.8 回答者： fxq11011 回答日時： 2021/12/05 17:20

四輪の車なら酔いどれの酔っぱらいでも運転は可能です。

安全の保障はできないだけでです。
二輪車ではそういうわけにはいきません、ハンドル切っても曲がりませんよ、車なら曲がりますが・・・・・。

No.7 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2021/12/04 21:13

大きいバイクが、大型スクーターでないのなら、とりあえず、ドリーム50で、マニュアルミッションに、慣れると良いのでは。

No.6 回答者： aminami 回答日時： 2021/12/04 15:24

NO5です。

補足の動画がありましたので＾＾見てみてください。

あ、BGMうるさいので、ボリューム少な目でｗ

よく言われるのは「大型らしくメリハリつけて」という事です。
重いので、安全に止まる、安全に加速し脱出する。という事です。

中型免許：ガチ法規通り
大型免許：上記＋大型らしいメリハリ。
3：45～の直線道路で速度標識は時速40ｋｍが最高速度です。

4：01のスピードメーターは49k/hです。
試験場で50ｋｍ表示の直線の場合は瞬時に60ｋｍ70ｋｍという具合です。
法律違反ではなく、メリハリをつける。という事も非常によく言われます。

また、ようつべのライダーさん（誰でも最初は同じです）は画像では腕やハンドル操作でバランスをとっております。しかし現実は腰より下の体重移動が重要です。

また、7：12からの急制動時も49km/h　約50ｋｍまで出しております。
加速しながら停止位置に停止することは不可能な為、急制動を掛ける直前までにアクセルを戻し減速し、更に急制動です。
（自分は止まり切れずに前転した経験ありますｗｗ）

などなど、体の慣れ、速度の慣れ、バイク独自の癖の慣れなどもありますので、普通二輪に慣れた方が良いのかなぁ～とも感じました＾＾

No.5 回答者： aminami 回答日時： 2021/12/04 14:23

限定解除組です。

今でいうところの大型自動二輪免許所持者という意味合いです。
参考までに、教習所の流れを。
https://www.rms.co.jp/wako/training/flow_motorcy …

で、問題は実技です。
全く二輪に興味が無い人に言わせると、「右手左手、右足左足！！すべてバラバラな動きじゃーー！！＞＜！」って感じらしいです。
それに慣れたほうがいいよ～と言うのが他の皆様のご意見です。

また、試験場だと更に厳しいです。バイクにまたがる前に回り前後安全確認、ハンドルに手を掛けてバイクにまたがり、右足を地面につけた時点で終了ｗｗｗ　　法律的に？安全という意味合いから「右足を地面につく」＝後続車の車両に右足側を轢かれるから。という説明らしいです。

その前に、バイクの引き起こし、８の字回しなどの事前審査もあります。

自分が試験場（一発試験）で取った時は身長150ｃｍの女子さんでも引き回しなど事前審査やってから受けてました。
動画１分から状態です。

ま、それよりも大事なことは恐らくスピードに体がついてかないことだと思います。時速30や40ｋｍの低速なら未だしも、右手のアクセル２ｃｍ開けただけでジェットコースターの様に、どん！！！！！って体持ってかれます。

ギアチェンジ触らずですけどねｗ

そんなこんなで習うより慣れろ。ってのが他の回答者様の見解ですね＾＾



もし、仮にお近くに運転免許試験場があるのならお休みの時に見に行ってみてもいいと思います。教習所も同様です。そして同性の方がいらっしゃったら聞いてみることもいいとは思います。

頑張ってください＾＾

No.4 回答者： konjii 回答日時： 2021/12/04 13:30

大きいバイクを取り廻せるのは、足の長さで決まります。

バイクに跨って両足のかかとが道路面につかないと、立ちごけします。
1000ｃｃクラスの、カワサキ、ＢＭＷ、ドカチがおすすめです。

No.3 回答者： 雲黒齋 回答日時： 2021/12/04 13:29

とりあえず、原付免許取って　50ccを乗り回して　二輪の楽しいトコと怖いトコを経験してください

この回答へのお礼

原付免許はある

お礼日時：2021/12/04 13:35