No.3ベストアンサー
- 回答日時:
他の方の回答の通り、無負荷で回転数が上昇しすぎるのを防ぐものですね。
ひとつの「安全対策」です。以前、別のメーカーのクルマですがパーキングでエンジンをかけたまま寝ていてアクセルを踏んでしまいオーバーレブ状態が続きエンジンの過熱により車両火災が起こったことがありました。今はこういった使用者のミスでも「なんで空ぶかし対策をしていないのだ」というメーカーへの責任転嫁の時代ですからメーカーはいろいろな対策をしているわけです。
ちなみにエンジンが規定回転を超えると燃料がカットされ回転が落ちる、規定回転より下がるとアクセルを踏んでいるためすぐ上がる、で、また下がるという繰り返しになるのでそれがかなりの振動となります。いわゆるハンチングという現象ですがスピードリミッターの作動の場合も同じような減少になります。
No.6
- 回答日時:
レブリミッターかな。
意味のない空ぶかしをしない様にするためか?
そうした所で、燃費が悪く、迷惑になる以外
何者でもないための対策ではないのかな?
普通の車でも、タコメーター全部は回りません。
スピードリミッターのそれとは違います。
3さんもいっているとおり安全対策もあります。
オーバーレブというのはギヤを下げたときに、
レブリミットを超えてしまうことで、
アクセルを踏み込んでのレブリミッター動作とは
違います。
この回答へのお礼
お礼日時:2005/08/24 18:25
ご教示ありがとうございました。
お詫びですが、PとNでした。
こちらをお借りして、ご教示頂いた皆様にお礼を申し上げます。
他の質問カテゴリーにありましたが、こちらにご回答下さる皆様のご親切に感動します。
末永くより良いサイトになることを願っています。
No.5
- 回答日時:
ホンダ車に限って、エンジンの空ぶかしは出来ない様になってますね。
(他メーカー車はなりません)理由は#3さんの仰っている様に、エンジン保護などの意味合いがありますね。
No.2
- 回答日時:
私には、空ぶかしを必要とするシチュエーションは思いつきません。
ですから、単に過剰な空ぶかしによるエンジンのダメージを防ぐための機構なのではないかと思うのですが、いかがでしょうか。上下動も意図的に組み込まれた物であれば、「空ぶかししていますよ」という注意を促す、というのが目的かと思います。例えば、路肩に停めてエンジンをかけたまま居眠りして、なにかの拍子にアクセルオンで空ぶかし、というような状況を考えると非常に有効なことではないかと思います。
No.1
- 回答日時:
あっているかどうかはわかりませんが・・・。
軽自動車はスピードは出ませんよね。
ですからスピードでリミッターを動作させてもあまり意味はないんじゃないでしょうか。
そこで、エンジンの回転数でリミッターを動作させる仕組みにしているのでは?
通常リミッターが効いたときは、ガソリンの供給がカットされエンジンにガソリンがなくなった状態になるり、また回転数が下がってガソリンが供給されるのでそのような振動が起きるのがふつう? かとは思いますが・・・。
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