A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
>普通はタイヤの幅をアップする場合、扁平率はダウンした方が良いのですね。
4駆の場合、むしろサイズアップを目的とするタイヤ交換が多いので、扁平率は、下げなくても良いと思います。ホイールを16インチに交換したときは、外径を近づける為に、扁平率を下げる必要があります。
>車両は全くのノーマルですが干渉するかしないかは装着して走行してみないと分かりませんよね?
ここで言う「車両の状態」とは、サスペンションのへたり具合、車体の左右のズレを指します。もし心配が有る場合には、タイヤ専門店にて実測で計ってもらった方が良いかもしれません。
No.1
- 回答日時:
JB31純正サイズ 205/70R15で215/75R15の場合、少しサイズアップになりますね。
純正サイズ
205/70R15 幅209 外径669
BFGoodrich All-Terrain T/A KO
215/75R15 幅216 外径703
幅で+7mm、外径で+4mmなら許容範囲だと思われますので、装着可能です。
※ただし、車両の状態によっては、フルステアリングを切った時、フロントバンパーに干渉するかもしれません。特にこの銘柄のタイヤはタイヤの角が立ってるので....。
純正ホイール組み替えの件ですが、215/70R15の適合リム幅が5.5J~7.0Jとなってるので、問題ありません。(純正リム幅5.5J)
参考URL:http://www.bfgoodrichtires.co.jp/tires/off_road/ …
ご丁寧なご回答ありがとうございました。
素人の私にも分かりやすくご説明いただき感謝致します。
215/75R15は許容範囲ということですが、普通はタイヤの幅をアップする場合、扁平率はダウンした方が良いのですね。
それと「車両の状態によっては、フルステアリングを切った時・・・」とありますが、車両は全くのノーマルですが干渉するかしないかは装着して走行してみないと分かりませんよね?
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