No.1
- 回答日時:
リジッドってもちろんリアのみですよね。
フロントはサス入れるんですよね。ちなみに20万円といえばフルサスのライトダウンヒル車も買えてしまう
値段なんですが、オールマウンテン的な利用を想定でしょうか。
あえてリジットということで重視することは軽さ?登り?男らしさ?
それによってオススメする車種も変わってきますので是非補足を。
この回答への補足
はい。フロントはサス入れます。
本命を言ったら、ニコライのフレームで組みたいんですけど
高い+入ってくるの!?ってのがあって断念。
代理店がコロコロ変わったり
取り扱いがなくなるようなメーカーは、なんとなく嫌です。
ブルジョアだったらいいのですが、40万円の
オレンジのフレームで専用ハブのため取り寄せ不可
○年でチーン。とか聞いたら、僕には手は出ません
近くの山に下りで遊びに行って
ジャミスのリジット
サンタのV-10フルモデルチェンジ後のやつ。
サンタの多分BLUR ○○
を乗りました。
さすがDHバイクだけあってV-10はやばかったですけど
なんか面白みが無かったです
ヘッドが寝ているから、コーナーはとても曲がりやすかったです
けど、フレームのサイズが大きかったので正確には・・・
ちょうど近くの山では、ジャミスのリジットが良く
多分、富士見のCコースのがれ場に行ったらV-10が
いいと思うんでしょうけど(笑)
リジットを選ぶ理由は・・・
中途半端なフルサスよりリジットでバンバン走りたい。
周りはフルサス車ばかりなので、リジットで追いつきたいと思っています。リジット=安いですかねー。
ちなみに今は、マングースのアンプリファイヤーに乗っています。
富士見で死ぬかと思いました。
No.2
- 回答日時:
HTDH用の完成車が欲しいということになるんでしょうか。
たしかにフルサスよりも疲れますがHTにはマシンを操る楽しみがあると思います。
あとは度胸と心意気ですね。怪我に気をつけて楽しんでください。
単純に好みですが、この辺なんてどうでしょう。
20万切るモデルが中心ですのでホイールやフォークなどちょっとプアに感じたらアップグレードも可です。
http://www.akiworld.co.jp/kona/08bike-21five0.htm
http://www.akiworld.co.jp/kona/08bike-42hoss.htm
http://www.khsjapan.com/index3/index3-togo.html
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?sid …
あとはフレームですが
http://www.aandf.co.jp/superbicycle/santa/lineup …
http://www.lovebikes.net/leg_folder/tra_products …
とか。
返信遅くなりすいません。
いいなーと思うと、ここが×とか
コンポとかも、なかなか値段と追従して、
なかなか決まりませんね。
参考にしてもらいます。
ありがとうございました
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
A1のものです。
補足ありがとうございました。
内容拝見するにかなりお詳しいかと(笑
ニーズからするとカナダ・ノースショア系のブランドのフリーライド
系がオススメかと思います。
・KONA
・BRODIE
・NORCO
・RockyMountain
このあたりであればニーズに見合ったリジッドバイクがありそうです。
ヘッドが寝ているってのはホイールベースが長いってことですよね。
私のHTバイクはBrodieのBruteというバイクですが
リジッドでフォークは150mmのダブルクラウン(manitouのシャーマン)
です。
3sin3sinさんのニーズを満たしている気がします。。。
最も代理店がしっかりしててタマ数も豊富なのはKONAかなぁ
COWANなんていかがでしょう。
ただやはりCコースでもウォッシュボードでは
かなり弾かれますし、「やっぱフルサス・・」なんて思って
しまいます。
男らしくリジッドでフルサス抜けるように頑張ってください!
返信遅くなりすいません。
いいなーと思うと、ここが×とか
コンポとかも、なかなか値段と追従して、
なかなか決まりませんね。
KONAは見落としていました(笑)
参考にさしてもらいます。
ありがとうございました
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