No.1
- 回答日時:
バッテリー代・廃バッテリー処理費用
充電電圧測定・簡易闇電流測定(漏電チェック)
費用込みの金額です。
ユアサブランド 10800円(税別)〜18800円(税別)
絶版よりも適合のバッテリーの価格で変わります。
安いノーブランドのバッテリーなら8800円(税別)〜
自分で変えれば2,000円以下で済みますよ。
No.2
- 回答日時:
無茶苦茶簡単な作業。
シート下のカバー(どちらかが工具入れで反対側がバッテリー)
古いバッテリーを取り出して新品バッテリーと交換するだけ。
バッテリーの規格を調べて、ホムセンでも通販でも購入すれば、バッテリー代金だけで済む。
バイク屋に頼むと5倍位かかる。
No.3
- 回答日時:
先の回答で、自分で交換とありますが
その時の注意点を1つ、バッテリーを
外すときはマイナス端子から外し
次いでプラス端子を外します。
取り付ける時は、プラス端子から取り付け
次いでマナス端を取り付けます。
この手順は絶対守ってください。
守らないとショートの危険性が有ります。
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
絶版スーパーカブと言うことで、
使っているバッテリーは開放型の
6Vでしょうか?この型の場合
バッテリー本体は約3,000円
交換工賃は、2りんかんで1,210円です。
シールドタイプの12Vバッテリーなら
本体4,000~6,000円くらいです。
シールド型と開放型では充電制御が
違うので違うタイプを使わないようにして
ください。
No.5
- 回答日時:
絶版というと、
58年製のC55(OHV)ですか。
それとも64年製?C65(OHC)でしょうか。
6Vバッテリーでギボシ端子だったので、
取り扱いはあまり気にしなくてき良い。
部品代は、3千円位~と、工賃+廃バッテリーで2千円(作業15分)位なら妥当。
国産のバッテリーを要望すると、部品代は8千円~ですよ。
安くて5千円。
高めで1万円。
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