0w20で夏に油膜切れしてオーバーヒートかエンジン止まった人はいますか？峠や高速道路で。走り方は

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質問者：エルモア。。
質問日時：2024/06/07 13:19
回答数：6件

0w20で夏に油膜切れしてオーバーヒートかエンジン止まった人はいますか？
峠や高速道路で。

走り方は高回転とか飛ばさないで普通で。

クーラントとかのメンテナンスはバッチリの車両です。

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回答 (6件)

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No.6

回答者： toshiyaku0817
回答日時：2024/06/11 07:02

信用あるディーラーで

チャント点検してたら
大丈夫。
安い所なら不安。

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うーん・・・

No.5

回答者： w124-youngclassic
回答日時：2024/06/10 16:36

こんにちは、No.4です。

>自分の車は20年前の車で、18万キロです。
>ボンネットの裏のステッカーに0w20または5w30と書いてあります。
>その低燃費車のオイルを入れると滲みやすくなったり、問題はありますか？

問題はありません。大丈夫ですよ。

ただ、質問者様は「オイルの消費が〜」と書かれていたのですが、今“オイル下がり”の現象が出ているのですよね？

それでしたら、まずはディーラーや工場、プロショップに入庫してオイル下がりの現象を治すのが先決です。
オイルの硬さを変えて解決するモノではありません。

今のままでは、「オイルの硬さがどうのこうの」とか、「走り方が〜」とか、「年式が〜」など言う以前の状態です。
今の状態を放置してしまうとどんどん悪化し、修理費用も嵩んでしまいます。
オイルの心配するより、悪いこと言わないので早急に入庫手配しましょう。

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うーん・・・

No.4

回答者： w124-youngclassic
回答日時：2024/06/07 14:42

こんにちは。

【回答】
▪その車の指定されたオイルの粘度が最善です。

0w-20だから夏場に油膜切れするという事はありません。
化学合成油で添加されているオイルなので。
ただ、質問者様のお持ちの車に合っているかどうかは別の話です。

0w-20は低燃費車に指定されています。
粘度が低いゆえに抵抗にならず、燃費が向上しやすい。
こういうオイルなのです。

でも、対応していない車に入れてしまうと、ヘッドカバーガスケットの材質によっては滲みやすい。
結論を言うと冒頭に書いた通りなのです。

走り方とかいう以前に、
指定されたオイルを入れるのが最善なのです。

また、他の方への補足を読むと、経年車でオイル下がりが発生しているのでしょうか？
もしオイル下がりが発生しているのでしたら、

▪まずはエンジンの修理が先です。オイルの粘度を気にする以前です。
▪どこからエンジンオイルが漏れているか記載がないのでコチラでは知る由もないのですが、低粘度のオイルを入れている状況ではない。

そういう状態かと思います。
一度、ディーラーなり修理工場、プロショップにお車を入れるのが先決です。