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今、Tu-kaの使用者は日本にどれくらい残ってるのですか?
Tu-kaを使っている人で、他社に切り替える予定の人って多いのですか?
Tu-kaを使ってる事で周りの人に「えっ?今時TU-KA?」って言われることはありますか?
ちなみに私はTu-kaを使っています。

A 回答 (6件)

Tu-Kaの契約者数は、平成18年6月末現在で234万600人でした。


この数は、携帯電話総計の約2.5%でしかありません。
http://www.tca.or.jp/japan/database/daisu/yymm/0 …

Tu-Kaブランドは既に商品開発や新規受付を終了し、やがて消えゆく運命にあります。
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2006/ …

KDDIの組織図からTu-Kaの部署は一掃されて消え去りましたから、Tu-Kaブランドのサービスが終了するのも時間の問題でしょう。
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2006/ …

他社に切り替えるというよりも、Tu-KaはKDDIに吸収合併されましたのでauに切り替える人が多いです。
auに契約を変更する場合は、携帯の電話番号とメールアドレスがそのまま使えたり、Tu-Kaでの利用年数とポイントがそのままauに引き継ぎできたりするので、auにするのが一番メリットのある選択肢です。
http://www.kddi.com/tu-ka/tokyo/news/release/050 …
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2006/ …

KDDIとしては、なるべく早くTu-Kaからauに切り換えて一本化した方が効率良い経営ができるので、DM等で特典を付けた乗り換えキャンペーンを告知して、利用者の契約変更を促しています。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
めっちゃ詳しく調べてくれて、感謝してます。

お礼日時:2006/07/30 12:20

とりあえずTu-Kaユーザですが…



一番最初に契約したのがTu-Kaだったので今でもTu-Ka持ってます。
Tu-Kaのいいところはスカイメッセージにインターネットメールアドレスが使えることです。
スカイメッセージは受信だけならただなので、PC用のメールアドレスに来たメールを転送してます。
送信者とタイトルぐらいしか判りませんが至急の返事が必要かどうかは判別がつくので結構重宝します。

上記のことから私の場合、おそらくTu-Kaが消滅するまで使い続けると思います。
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ツーカーは、6月時点では234万契約ですが、これはサービスエリアが3大都市圏に限られており、政令指定都市でも札幌や福岡などでは契約が出来ない(2005年10月時点で)ためです。



2006年6月は約15万の純減ですが、7月は新規受付終了したこともあり、220万契約前後になるのではないかと思います。

参考URL:http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_topp …
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6月現在では、2百万件を割って切ってません。

(234万件)
10万件ペースで減少してます。

参考URL:http://www.tca.or.jp/japan/database/daisu/yymm/0 …
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
この結果だと2年後くらいには全滅しますね。

お礼日時:2006/07/29 18:45

2年前までユーザーでした。


あの頃は浜崎あゆみがCMしてましたね。私はファンスタイル携帯を使ってましたが、世情をみて他社に変えました。
同時期に簡単携帯としてTu-ka Sが珍しくヒットしましたね。高齢者向けとして。
でもau(KDDI)の専売チックに今現在は売ってます。

残念ながらすべてauに変えようという動きなので「極少」でしょうねぇ・・・。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
やはりauに変える人が多いのですね。

お礼日時:2006/07/29 18:43

平成17年で携帯電話人工が8700万人です、その中でツーカーのユーザーは4%ですから350万人ほどです。



番号そのままでauに移行できるようになりましたので、200万人は切ってるんじゃないかな?と思います。


安いんでしょうね、と言われた事はありますが、今時ってのは無いですね、私もauに移行しました

http://www.hokkaido-bt.go.jp/2005/0721.htm
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
結構少ないですね。
何でauに変えたのかが気になります。
やっぱり機能的にいいからですかね。

お礼日時:2006/07/29 18:38

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