サスの交換

　リアサスを購入しました。自分で交換しようと思っていますが、ボルトの締め付けトルクは○○と書いていますが、普通に締め付けても問題ないですか？やはりトルクレンチで締めたほうがいいのですか？問題なければ自分で適当に付けようと思っています。
すいませんが教えて下さい。

No.5 ベストアンサー 回答者： sin_sc33 回答日時： 2006/12/28 02:09

もちろん、トルクレンチ使ったほうがいいです。

ただ、適当な締め付けというのが、ある程度、整備などしたことあるのか、初心者なのかで答えに困ります。
自分は、バイクのすべてのボルトは締め付けトルクが決まっていますが、すべてトルクレンチ使用してるわけではないですが。
初心者なら、サスは重要な部品なのでトルクレンチ使うことをすすめするのと、ここに質問してる時点で不安に感じていると思うので、トルクレンチを使用したほうがいいかと。
あとは、知り合いのＳＨＯＰなどがあるなら、自分で交換後、ＳＨＯＰでトルクレンチ借りるか、確認してもらうのがいいでしょう。

No.7 回答者： sshiina 回答日時： 2006/12/28 09:12

こん＊＊は

　トルク管理はきっちりとした方が良いですね。
　リヤショックだってただ単に棒にスプリングがついている部品じゃないんですから、締め付けすぎると接続部分が動かずにショック自体の動きを妨げます。
　緩すぎるとボルトが弛み最悪は抜けてしまいます。
　(とはいえ、規定トルクで締めても緩みますけどね)

　行きつけのショップがあるのなら軒先を借りて交換して最後の締めをショップに頼んだりは出来ませんか？
　それくらいならお金も取られませんよ。

No.6 回答者： noname#60563 回答日時： 2006/12/28 08:03

車両が解らないのと（原付などとリッターでは構造も違いますし）トルクレンチも只使えば良い物ではないですし、経験が無いのでしたらお勧めしません。

トルクレンチを使うのにもこつがありますから手に入れるのでしたら是非正しい使い方を覚えてからにして下さい。

大抵そのままで使うと、トルクレンチが正常でもトルク不足したり過トルクになったりしますよ・・・

そんな私は持っていますが、一年に一度の検査もしていないしほとんどテトルクですが・・・

No.4 回答者： 1972nyanco 回答日時： 2006/12/27 22:43

適当に締めると、サスが動かなかったり、ボルトが外れたりします。

死にたい人は適当にどうぞ。

No.3 回答者： Fazer 回答日時： 2006/12/27 22:32

適当でも外れなければいいとは思いますが・・・重い車種やパワーのある車種であれば、きちんとトルク管理したいところです。

その性能をフルに発揮して欲しいですからね。
適当に組んだ状態から、きっちり仕事して組みなおしたものではまるで乗り味が変わることもあります。
レースもやってるショップに持ち込んでOHしてもらった後は、感動の一言でした。
持っていて損はないので、この際購入してみてはどうでしょう？

No.2 回答者： wai2010 回答日時： 2006/12/27 21:47

　私は原チャリスクーターのサスしか交換したことないですが、適当にやりました。

２ｓｔ１００ｃｃ以下のエンジンばらして、ピストン、ピストンリング交換は１０回以上やりましたがトルクレンチなんて使ったことないですよ。

はずすときに、どのくらいの力で外したか感触を覚えておいて、締めるときに同じぐらいの力で締めつければいいのです。（どんなに丁寧にやってもおおざっぱにしかできませんから、大体でいいのです。）

初心者は締め過ぎやすい傾向があります。

もちろん正確にやろうとすればトルクレンチは必要になります。
しかし高価だし、しょっちゅう使うものではないので私は使っていません。

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2006/12/27 21:20

適当派です。

すべてのボルトナットは強度設計上でサイズも決まりトルクもきまります。ハイテンションボルトの場合は別途説明があるはずですし、ゆるめばとんでもないことになるところは、トルクと無関係にゆるみ止めの部品が用意されているので、ちゃんと組み付け、定期点検(日々の）をしていれば、めったなことにはなりませんが。
新聞でトラックのあのボルトが８本も折れるなんて信じられないことを見聞きします。気になるようであれば、メーカー推奨値をつかいましょう。まともなレンチで体重かければ、普通はシャフトが飛ぶかモンキーならはが逝くかも。そのぐらいの数値設定ではあるんですが、トルクレンチはとんでもなく高いですよ。