バイクのプラグについて ２スト用？４スト用？

バイクのスパークプラグで、２スト用のプラグや４スト用のプラグという風にきまりがあるのでしょうか？プラグの構造もまったくちがうものなのでしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： noname#60563 回答日時： 2007/08/12 17:36

バイクの場合私の知る限り有りますが（レーサーレプリカなどは整備経験がないため知りません）大抵の２サイクルはＢタイプ、一方４ストはカブ系などはＣタイプ、ＤＯＨＣのタイプはＤタイプのプラグがほとんどだと思います。

ＢからＣ，Ｄとねじの部分の（全体にですが）太さが細くなってきます（当然工具も違いますし）又ねじの部分の長さも長いものと短い物があります、ソノタＲの付いている物は抵抗入り（レジスタープラグ）など色々と有ります。

私もすべてのことは覚えていませんがお乗りのバイクの純正を調べて交換、乗り方で焼け具合が（セッティングにもよります）変わりますからそれに併せてネッカ（数字の部分７とか８の部分）を変えるくらいです（一般的に）

構造はＲの付いた物以外は基本的には同じと考えても良いと思いますが、物によれば全く違う物も有ります（一本数百円から数千円まで）

http://www.ngk-sparkplugs.jp/

この回答への補足

丁寧にありがとうございました。さっそくURLを参照させてもらいます。ありがとうございました。

補足日時：2007/08/12 18:18

No.2 回答者： noname#45918 回答日時： 2007/08/12 17:38

２スト用、４スト用はありません。

しかし、主に２ストに使っているプラグ、４ストに使っているプラグ、というものはあります。
シリンダーヘッドにバルブがあることによるネジ径などの違いであり、根本的に違うわけではありません。

この回答へのお礼

根本的な違いはないのですね。なっとくです＾＾ありがとうございました。

お礼日時：2007/08/12 18:20