ビンディングペダル

SPD-SLとSPDの違いが知りたいです。
ボーナスでビンディングペダル・シューズを買おうと思ってますが、どっちにしようか迷ってます。
ロードバイクで主に通勤・週末のツーリングで使用します。
今自分の知っている内容はSPD-SLは歩き辛い程度です。しかしビンディングシューズで歩く事は考えていません。
使用感・耐久性が知りたいです。

No.3 ベストアンサー 回答者： bickycan 回答日時： 2008/07/10 13:28

私も1年前にペダルの選択でかなり悩みました。

友人は歩行性能でまさるＳＰＤを選び、ＳＰＤ専用のシューズでかなり満足して乗っておりました。一方私は自転車店の勧めでＳＰＤ－ＳＬに。そして購入報告を兼ねてその友人に見せに行ったのですが、その翌週には友人はＳＰＤ－ＳＬ2セットとシューズを買いなおしておりました。結構な出費で辛いといっておりましたが、買いなおしの理由は一つ、クリートの嵌め易さでした。ＳＰＤのクリートは小さく初心者ではなかなかうまく嵌められないとのこと。青信号でスタートし、交差点を渡りきった頃にやっと嵌められたなんてことはしょっちゅうだそうです。購入店でのお勧めのポイントもまさにこの点でした。私の場合今ではほぼ一発で嵌める事が出来ます。交通量の多いところではこの差は大きいですよ、特に慣れないうちは。
蛇足ですが、私は１０５、友人はアルテグラとアルテグラＳＬの両方を使っておりますが、クリートをすばやく嵌めるにはペダルの先端が上を向いている必要があるのですが、ペダルは後端が重く作ってあり、この重量バランスでフリーの状態で上を向かせるのです。ところがシャフトの造りといいますか精度の違いといいますか、われわれのペダルはＤＵＲＡ－ＡＣＥのそれとは比べ物になりません。少々無理をしてでもＤＵＲＡ－ＡＣＥにしておけば良かったというのが私の反省点です。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
本日実物を見てきました。じっくり見るには初めてだったのですが確かにＳＰＤは小さいですね。またＤＵＲＡ－ＡＣＥの滑らかさは別物でした。
とりあえずＳＰＤ－ＳＬにしますがＤＵＲＡ－ＡＣＥは買えません。

お礼日時：2008/07/13 23:12

No.5 回答者： xv300 回答日時： 2008/07/11 07:41

走り重視ならＳＬが良いです。

ですがモーターバイクでもレース特化した物は普段使いにくいのと同じで、確かにビンディングとフラペでは加速時のトルクなんかに差は出ますが、通勤で飛ばすとか、ツーリングで高速ツーリングなので必須とかじゃない限りあんまり買って良かったと思える商品じゃないかもしれません。

私も一時期通勤でＳＰＤを使ってましたが、自転車降りた後のビンディングシューズのおき場所やら、普段履きを背負って自転車に乗るの、いちいち履き替えなんかが面倒になってフラペにトークリップで済ませてます。

まあ・・・経験しないと判らないというのが本音です、とりあえずオンロードレースと言えばＳＬなのでそちらを購入されては如何でしょうか。

最悪、買って得はしなかったな、と思っても、置いとけばなんかの役に立つかもしれません。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
快適に走りたいと思ってますのでＳＬにします。

お礼日時：2008/07/13 23:03

No.4 回答者： noname#155689 回答日時： 2008/07/10 13:57

既知の内容もあるかもしれませんが

ちょっと多めに説明します。

SPDとSPD-SLはシマノ(SPD：シマノ・ペダリング・ダイナミクス)のビンディング方式です。
シマノ以外ではLOOK、TIMEの方式が有名です。

ビンディング・システムは専用のペダルとシューズ、それと
シューズにネジで取り付ける「クリート」というパーツで成り立ちます。
クリートをペダルが噛むことでシューズとペダルがドッキングします。

SPDとSPD-SLは、この「クリート」の形状が違います。
SPDのクリートは小さく、２つのネジでシューズに取り付けます。
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_99d/grupe …
SPD-SLのクリートは大きく、３つのネジでシューズに取り付けます。
http://blog32.fc2.com/k/kiama/file/2007100914272 …
SPD-SLが歩き辛いとされる理由のひとつが、この大きなクリートです。

SPDは元々、MTBでの使用を主眼に置いたもので
クリート、ペダルともにコンパクトで泥掃けがよいのが特徴です。

SPD-SLは、ロードバイクでの使用を主眼に置いたもので
踏み面が大きいため、ペダルを踏んだときにしっかりと安定感があります。
専用のシューズも底が固く(競技志向のモデルほど固い)
ペダリング時の力を逃がさないことが優先されています。
でも、底が固いのは、歩き辛さのもうひとつの理由です。
(基本的に歩き回ることは考えられていません。靴底はツルツルです。)

実際の使用感として
SPDはペダルを踏み込むと、「点」で支えている感じがします。
一方、SPD-SLは、「面」で支えている感じがします。
点で支えるの方が力が集中するのでしょうか
ロングツーリングでは疲れやすい傾向が感じられます。
ダンシング(立ち漕ぎ)などでも面で支える方が安心感があります。

最近は、街乗り主体のロードバイクのユーザーのニーズに応えて
SPDでも、泥掃けのよさより踏み面の大きさを優先したモデルが増えています(PD-A520、PD-A530)。
歩きやすさがウケて人気のようです。
でも、SPD-SLほどの「面」で支えている感じはありません。

耐久性は・・・
SPDとSPD-SLという「方式」による差は、ほとんどないと思います。
まあ、限界レベルではMTBユースのSPDの方が耐久性が高いと思いますが
ペダル毎(モデル毎)の差の方が大きいんじゃないかしら？
でも、そんなに気にされるような要素ではないと思います。
一方、クリートはSPD-SLの方が早く減ります。
とはいえ、クリートはもともと消耗パーツですから・・・

最後に。
当然ながらSPDとSPD-SLの互換性は
シューズ、クリート、ペダルともにありません。
また、SHIMANO、LOOK、TIMEなど
メーカー毎の互換性もありません。
ただし、シューズに関してはネジ穴の数が同じなら
基本的に互換性があります。
要するに、SPD-SLの３穴クリートに対応したシューズなら
LOOK、TIMEなどのの３穴クリートでも使用可能です。
一方で、同じ方式のクリートにも、いくつかバリーエーションの違いがあったりします。
詳細な説明を加えると長くなりすぎますので、お店に聞いてください。

私はロードバイクを使用しており
タイムのロード用とSPDのロード用の２つのペダルを持っています。
主利用はタイムのペダルですが、用途によって付け替えています。
SPDの方が嵌めにくい、ということはないと思います。
(SPDの嵌めやすさは、価格による差が大きいと感じます。)

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
面と点って感じが解りやすいです。
PD-A530はロードよりなモデルかなと思ってましたが所詮SPDってことですね。参考になりました。

お礼日時：2008/07/13 23:06

No.2 回答者： suiran2 回答日時： 2008/07/10 12:11

「週末のツーリング」この内容がどうなのでしょう。

それに拠るのではないかと思います。

私も週末には，妻とツーリングに出かけます。その際には，コンビニに寄ったり，気の利いたレストランがあるとそこで食事したり，綺麗な庭があると散策したりと，トイレ以外でも結構歩くものです。その際にはSPDは大変重宝しています。確かに歩きづらいですが，踵に重心を掛けて歩きますと音もほとんどしませんから，それらの施設でSPD-SLのように靴を脱いでくださいと言われたことはありません。

使用感は知りませんが，耐久性はSPDは靴底に埋もれていますので高いように思います。ただし，SPDはSPD-SLと違い，前後左右・方向も調節できますからクリートの位置決めが面倒です。締めが足らないと位置が変わってしまったりします。純粋に自転車のみならば専用のSPD-SLの方がよいのではと思いますが…

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
週末のツーリングは・・・確かに散策するかも。いやいや汗だくで散策できる状態ではありません。
SPDはクリートの位置決めが面倒とは知りませんでした。
SPD-SLにします。参考になりました。

お礼日時：2008/07/13 23:16

No.1 回答者： PANCHO123 回答日時： 2008/07/09 23:46

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question …

似たような質問が有りましたので参考程度に・・

参考URL：http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question …

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
ヤフー知恵袋に自転車があったなんて知りませんでした。めっけもんです。

お礼日時：2008/07/13 23:19