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バイアスとラジアルタイヤ

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  • 質問者：eight_41
  • 質問日時：
  • 回答数：6件

現在ゼファー１１００ＲＳに乗ってます、そろそろ
タイヤ交換の磁器です。そこで現在のバイアスからラジアルには問題ないでしょうか？出来ればバトラックスと思うんですが！教えてください。
標準ブリジストンＦ・Ｇ６０１・１２０／７０－１８　５９Ｖ、Ｒ160/７０－１７　７３Ｖ・Ｇ６０２

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A 回答 (6件)

No.5ベストアンサー

  • 回答者： zep1100
  • 回答日時：

再び＃４の者です。



太いタイヤのゼファーは格好良いですよね。(^^)
しかし残念ですが現状では、
リア：１７０／６０－１７はやめておいた方が良いと思います。
可能か不可能かだと「装着は可能」ですが
プロファイルが立ってしまい、タイヤの端を使えなくなる可能性があります。
それに、扁平率が上がるので車高が少し落ちます。
以上の点からノーマルホイールでの１７０／６０－１７タイヤはお勧めしません。

ＯＥＭのタイヤがバイアスに設定してあるバイクに
敢えてラジアルを履かせるというのは
ある意味メーカーへの挑戦でもあると思います。
バイアスはタイヤ自体がサスの役割をしています。
バイアスタイヤがＯＥＭのバイクをラジアルに変更した場合は、
サスのリセッティングをすることが望ましいです。
良くも悪くも変化があると思いますが、
色々楽しみながら素敵なバイクに仕上げて下さい。

ちなみに、私はホイールを換えていて、
フロント：１２０／７０－１７とリア：１７０／６０－１７のタイヤです。
ホーク延長したりリア上げたりと、最良の姿勢を模索中です。
一応現状で１８０／５５も履けますが、タイヤがトルクロッドに干渉するのと
あまりに太すぎると鈍重になってしまうので１７０／６０に抑さえています。
ホイール換装される際は、以上の点に留意して下さい。
ご参考まで。
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この回答へのお礼

親切にありがとう！ノーマルサイズで行きます。

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お礼日時：2003/07/25 11:57

No.6

  • 回答者： bandini
  • 回答日時：

Ｎｏ．３です。


おー、ＲＳはスポークだったのですか。
しかもオーバーサイズとなると、残念ながら私には回答する能力がありません。
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No.4

  • 回答者： zep1100
  • 回答日時：

こんにちはzep1100です。



余程の旧車でない限りは、ネガティブな部分が全面に出る事は無いと思います。
バイアスからラジアルに換えると、多少乗り味がごつごつした感じになった気がします。
しかし、軽快になりました。限界は確実にアップします。
自信はないですが、チューブレスのタイヤでも
チューブを入れればＯＫだったような・・・
タイヤ交換をしてくれるショップに相談するのが一番良いと思います。
おそらくそう言う経験もあるでしょうし。

この回答への補足

なるほど！ますます付けたくなりました。で
１７０／６０－１７は付きますか？

補足日時：2003/07/24 17:10
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No.3

  • 回答者： bandini
  • 回答日時：

ゼファーじゃないですけど、自分もバイアス装着車からラジアルに履き替えました。



バイアス用にセットされた足回りにラジアルは向かないと言う記事を読んでいたので、若干の不安もあったのですが、元ＧＰライダーが経営するタイヤショップ（しかも北野さん本人！）に相談したところ、「旧車以外ならラジアルを履かせて全然問題なく、メリットが大きい」とのことで、ラジアルにしてみました。

確かに履いてみるとネガな部分は何も感じられない。
正直言うと想像していたほどの違いも感じられなかったんですけどね。
私が実感できたのは、タイヤが軽くなって、真円度がアップしたような気がしたこと。走りがスムースになりました。（ちなみに、パンクを契機に思い切って交換したので、交換前のタイヤも新同でした。）

この回答への補足

チューブはそのまま入れていても問題ないですか・

補足日時：2003/07/24 11:03
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No.2

  • 回答者： mon-roe
  • 回答日時：

こんにちは。



同じサイズのラジアルは有るようですから、問題はないと思います。
バイアスからラジアルによる軽量化は見込めると思います。ツーリングラジアルという事になるでしょうから、グリップの向上はさほどではないかも知れませんが、その分摩耗はしにくいでしょうね。
同じBSですし、相性が合わないなんて事はあまりないと思います。元々優等生という印象のブランドですしね。
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No.1

  • 回答者： ducati
  • 回答日時：

同じサイズであれば問題ないと思います。


ただし、剛性が変わるため乗り味が変わることは覚えていたほうが良いです。

サイズ一覧http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/size/on_ …

参考URL：http://www.naps-jp.com/shop/newtotsuka/oyakudati …
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Aベストアンサー

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ラジアルというのはタイアの硬性が高いということは構造的にショックの吸収が少ないということです。
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補足
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メガカスタムの延長キット（３ｃｍ）を付けました。
今ＨＰに言ってみましたが、ゼファー無くなっていますね・・・(^^;

ＭＥＧＡ ＣＵＳＴＯＭ（メガカスタム）
http://www.megacustom.com/

参考URL：http://www.memo.co.jp/freedom/

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参考URL：http://www.allfix.jp/work02/index.html

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