No.5ベストアンサー
- 回答日時:
ロードバイクの最低ラインはコレ↓かな?
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p …
ジャイアントのOCRで¥69,300です。
これより安いものありますが
品質管理や販売店管理の部分でちょっと不安がある、ってことで
ココをおススメできる最低ラインとします。
次に、ロードレーサーの最低ラインはコレ↓かな?
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p …
同じジャイアントのTCR2で¥115,500です。
OCRとの違いは
フレームがレーシングジオメトリーになることと
シフターが105になることです。
レーシングジオメトリーになると基本的な動的性能がアップします。
(その分、安定性等は犠牲になります。)
シフターが105になると変速操作や
使えるパーツが上位モデルと共通化されます。
> ロードサイクルとしては物足りないものになってしまうでしょうか?
ロードレーサーを求めてOCRやDEFYを買うと物足りないでしょうが
そうでなければOCRでも大丈夫です。
やはりジャイアントですか
7万のやつで手を打っておくべきですかね
どうせ入門用だし
下手に安いやつに手をだすより間違いが無さそう
有名なメーカーですし
No.4
- 回答日時:
とりあえずどんなもんだか乗ってみたい。
というなら、こんなのもありますが。
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/1424185/
私も知らなかったのですが、ちゃんと使えそうです。
走りが良いか。と言われると、「?」ですが。
もっとも、シティサイクルしか乗ったことが無ければ、十分走ると思いますよ。
きちんとしたもの。となると、13~5万が下限と考えてます。
(ディレーラーが105のもの)
ここらなら、ホイールを換えるだけで上級機にも負けないくらいの性能を持ってます。
クロスバイクが中心だったんですよね
3万って安いなー
自分が買おうと考えてたクロスより安い
レビュー見て検討します
参考になりますた
あざっす!
No.3
- 回答日時:
欲を言えば10万以上くらいのモノは欲しいとなるのでしょうが、別にレースに出るとかでなければそれ以下でも十分に楽しめると思いますよ。
逆に10万円以上になると、かなりしっかりしたモノになり、場合によっては中級グレードくらいのモノもあります。
例えばジャイアントのTCR
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p …
相当にしっかりしたモデルです。長い目で見ればこのくらいのモノを選んだ方が後々の後悔は少ないかもしれません。
エントリーグレードだとDEFY
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p …
レースは厳しいですが、通常のサイクリング、ロングライドには十分すぎるスペックです。
極限性能は高くはありませんが、この辺でも十分にロードバイクの楽しさは感じられると思いますよ。逆に価格が高いものはレース指向が高まりますので操縦感覚などがピーキーで初心者やサイクリング的な用途では扱いにくいものもあります。穏やかに乗りたい場合はエントリーグレードの方がかえって快適という可能性もあります。これは個別での比較が必要になりますが・・・。
上を見ればキリがありませんが、ジャイアントはコストパフォーマンスが高く、価格の割には性能、品質が非常に高いですね。特に入門モデルはそれが際立っている印象がありお勧めです。
よく解らないんですけど
ジャイアント・メリダ=入門エントリーとして廉価で手を出しても失敗が無さそう
というイメージがあるんで
そこらへんから入れば問題なさそうですかね
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