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No.2
- 回答日時:
世界中には沢山のLCCが存在します。
現在日本では普通運賃が大手より安いスカイマークがLCCと言えるかと思います。スカイマークがデビューした頃はまだ発着枠も満足に無く B767-300ER 1機で羽田~福岡間6往復しかありませんでした。普通運賃片道\13900割引は一切なしシグナスクラスは+8000円でした
ただ大手からのいじめとも取れる値下げなどでエアドゥ、スカイネットは潰れ、ANAに助け貰った為にANAとのコードシェア便となっています。スカイマークも赤字が続き 社長交代や機材などの見直し 現在のスカイマークがあります。
No.1
- 回答日時:
一般にLCCと言われるスカイマークやスカイネットアジア、エアブサン等に乗ったことがありますが、ほとんどが搭乗当日購入の普通運賃、もしくは前日夜購入の前日割引系運賃です。
これらのLCCは、大手に比べて普通運賃が安いのが特長です。
最近は大手航空会社も近距離海外については出発1週間前を切っても安い正規割引運賃を出していますが、さすがに前日や当日には買えませんので。
LCCというと席数限定の超格安(客寄せ)運賃が注目を集めますが、意外とこういう需要もあると思います。
この回答へのお礼
お礼日時:2011/06/16 12:04
どちらかというとパッケージツアーでLCCを使うというよりも、
電車のような移動手段的感覚が濃いですね。
安全性が確保されている限り、安ければ安い方がお客さんにとって悪いことは無し。
超格安の需要も少し考えてみたいと思います。
ご回答ありがとございます。
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