OSAは具体的にはどちらかの空港を表しているのでしょうか。また、新千歳空港と旧千歳空港を表しているのでしょうか。使い分けの理由を教えてください。

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A 回答 (2件)

こんにちは。


空港コードなのですが、よく旅行で眼にしますね。
よく見るのは都市コード、空港コード、エアラインコードでしょうか。

ちなみに、OSAは都市コードに分類されると思います。
関空はKIX、伊丹はITMが一般的です。東京はTYOで成田がNRTで、羽田がHND。
それと同じで都市コードSPKは札幌、CTSは空港コードで千歳を表します。
TYO NRT/KIX NH50 であれば東京の成田発、関空行き、全日空の50便という事ですね。

参考URL:http://www.jal.co.jp/jalcargo/inter/online.html
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この回答へのお礼

とても詳しい説明をありがとうございました。旅行の話で盛り上がっているうち話題になりました。今後ともよろしくお願いいたします。

お礼日時:2003/10/31 15:28

OSAとSPKは空港コードではなく都市コードです。

到着地がOSAとなっ
ていれば伊丹と関空どちらに降りてもいいことにするとか、気の利い
た検索システムだとNYCで探せばJFKとLGAとEWRのどれでもヒットする
わけですね。
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この回答へのお礼

どうもありがとうございました。とても参考になりました。また何かありましたらよろしくお願いいたします。

お礼日時:2003/10/31 15:29

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半沢直樹で一躍有名になった堺雅人。
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皆さんはどう思いますか?

Aベストアンサー

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Aベストアンサー

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よろしくお願いします。

Aベストアンサー

hamathi49さんの30分後に同じ質問をしてしまった者です。
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ただ、hamathi49さんはこれから観られるとのこと。
今後、これ以上の回答がないようでしたら、そのつもりでご覧になって下さい。
「何て言ったんだ?」
と思い続けて観るよりもスッキリしすると思います。
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飛行機における最適な貨物と旅客の搭載において、
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お願いします。

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No.1です。
>質問の意図は要は飛行機に貨物を載せるときに何に注意して載せてるの?
>という内容です(>_<)!!
>詳しくは分らないですが、
>最適搭載指示表は貨物搭載担当者の方が、実際に搭載する人に渡すものらしいです。
多分、「最適搭載指示表」の「最適」という言葉が先に疑問になったので、お考えになる順序が逆に
なったのではないかと思います。実際にバラ積み貨物やコンテナを搭載する際に重心を考える
訳ではなく、どう重量配分するかは「ウェイトアンドバランス」計算で既に決定しており、あくまで
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http://ja.wikipedia.org/wiki/MD-11

No.1です。
>質問の意図は要は飛行機に貨物を載せるときに何に注意して載せてるの?
>という内容です(>_<)!!
>詳しくは分らないですが、
>最適搭載指示表は貨物搭載担当者の方が、実際に搭載する人に渡すものらしいです。
多分、「最適搭載指示表」の「最適」という言葉が先に疑問になったので、お考えになる順序が逆に
なったのではないかと思います。実際にバラ積み貨物やコンテナを搭載する際に重心を考える
訳ではなく、どう重量配分するかは「ウェイトアンドバランス」計算で既に決定しており、あくま...続きを読む

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Aベストアンサー

TBSオンデマンドにリクエストして下さい。
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Aベストアンサー

残念ながら、現在では額面と大差無いようです。

この手の物って、バブル期には高騰し、景気が低迷している時には安くなり
オリンピック記念硬貨とかバブル期には額面の10倍なんてこともあったようですが、今はこんなもののようです。
http://gin1.net/kinkaginka.html
記念硬貨でないものについては、鋳造枚数が少なかったりエラー硬貨のようなレアもの以外はほとんど額面と同じ
http://www.geocities.jp/efi_room/coin.html
保存状態が良く綺麗な物でリンク先の価格程度で、状態が悪いと価格はさらに下がるようです。

オークションで送料・手数料落札者負担の前提で額面スタートするというような選択もあると思いますが、
私だったら、大した落札価格は付きそうにない割に、「写真で見ただけの印象で入札したが、実物を見ると状態が悪い」というようなトラブルは発生しやすそうな"物"ですし、
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私もリーガルハイ派です。早く口調で幼児キャラがいいですね。
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Aベストアンサー

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「お宝掲示板」に画像付きで載せると鑑定してもらえるみたいです。
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堺雅人さんと菅野美穂さんがハワイに行かれました。
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今年は堺雅人さんは多忙を極めたので
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2人らしいのかもしれませんね。

Q仁川国際空港とホノルル国際空港でエアバンド

来月、ハワイ旅行に行きます。
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両空港にて空いている時間にエアバンドを聞きながら、
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韓国とハワイでの無線受信機の所持と使用って、
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国内ではしょっちゅうターミナル内外で同様のことをしているのですが、
海外ではやったことがないので教えて頂きたいです。
経験のある方、どうぞ宜しくお願いします。

Aベストアンサー

仁川空港について

韓国はいまだに北朝鮮と戦争中(休戦状態)です。そのため飛行場や鉄道構内などテロや戦略的に重要とされる場所(公共機関)はすべて撮影が禁止されています。
観光客が自分の乗る便といっしょに撮る程度ならあまり問題はありませんが((経験済み)、カメラを構えてエアバンドを聞きながら待機していたら、間違いなく別室に連れて行かれるでしょう。
ちなみに空港警備隊は4人一組でサブマシンガンを携帯しながら(それもいつでも撃てるように、安全装置に親指をかけた状態です)空港内を警備しています。
旅客のいるロビーもたくさんいますので、マジですよ。

ホノルル空港について
ホノルル空港は米軍のヒッカム空軍基地と滑走路を共有しています。ですので、原則撮影は禁止になっています。
どこまで撮影ができるかわかりませんが、空港内の一般エリアや制限エリア内の旅客がいる場所については問題なく撮影ができます。
ただ滑走路や離着陸する飛行機を撮影したり、エアバンドを聞きながら撮影できるのがどこまで可能かは非常に難しいと思います。
ですので、別室行きになっても文句は言えないでしょう。

アメリカに関して言えば、エアバンド受信機を持ち歩いても問題は無いはずです。ただし韓国も含めて一度取り調べになると厳密に法令違反が無いか調べられるでしょうから、日本製の受信機は安全規格が対応していないからダメとか、いろいろな問題もでてくるかもしれませんので一般論としてはやめておいたほうがいいと思います。

どうしても、というならこのようなサイトではなく航空無線愛好者の掲示板などで質問してみるのがいいと思いますよ。

仁川空港について

韓国はいまだに北朝鮮と戦争中(休戦状態)です。そのため飛行場や鉄道構内などテロや戦略的に重要とされる場所(公共機関)はすべて撮影が禁止されています。
観光客が自分の乗る便といっしょに撮る程度ならあまり問題はありませんが((経験済み)、カメラを構えてエアバンドを聞きながら待機していたら、間違いなく別室に連れて行かれるでしょう。
ちなみに空港警備隊は4人一組でサブマシンガンを携帯しながら(それもいつでも撃てるように、安全装置に親指をかけた状態です)空港内を警備し...続きを読む


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