アプリリア クラシックのことで、、、

質問なのですが、最近原付きの購入を考えているのですが、アプリリアクラシックにハマってしまい、買おうかと考えています！ところが、外車なのでどこかが壊れた時にそのパーツを取り寄せるとなると、日本製のバイクのパーツより高くなってしまうのでしょうか？高くなるならどのくらい違うのでしょうか？今とても悩んでいます、どなたか教えて下さい！よろしくお願いします！！

No.4 回答者： kamarmakan 回答日時： 2005/08/26 15:45

こんにちは、アプリリアのRS50、RS125×２、クラシック50×２と

アプリリアばかり乗っている者です。
パーツですが、国産の倍～20倍するパーツもあります。
ですが、エンジンはミナレリヤマハと言うTZM50なんかに積んでいるエンジンに近いエンジンですし
よく「外車は壊れる」と言いますが、
体験談としてはクラシック50は3年程乗ってますが何か壊れた事は無いです。
何か壊れたとしても、国産のパーツや汎用品でなんとか出来てしまいますので
私はパーツの純正品はほとんど買いませんが（高いし他で何とかなるから）、
純正部品の納期は、最近は遅くて2週間以内には手に入るみたいです。

No.3 回答者： zx-qr 回答日時： 2005/06/07 01:16

　当方一年前までクラシック５０を所有していました。

新車購入に伴い、現在は友人に譲りましたが、今でも世話してあげています。部品の値段に関しては、やはり外車なので、それなりの覚悟が必要です。しかし、外車は壊れやすいとかよく言われていますが、メンテナンス＆下手なことをしなければ、普通は消耗品交換くらいです。純正部品の値段は、国産と同等～２倍くらいです。スプロケットやタイヤ等はもちろん社外品が使えます。（タイヤのラインナップは極端に少ないですが・・・）
乗っていたものとして、参考までにクラシック５０の特徴をあげておきます。車両は後期型(上下でツートンのタイプ)、2001年式だったと思います。
　５速限界で95キロ(ノーマルのスプロケット)、焼き付く可能性があるので、90以上はお勧めしません。
　音は普通の2サイクルより低いです。ただ、所詮２サイクルなので期待しないでください。
　低回転でも少しは加速します。クラッチワークをがんばれば、クラッチのみで発進できます。（意味はありませんが・・・・）
　中～高回転域での加速はかなりいいです。
　ノーマルのチェーンは細いので、クラッチをいきなりつないだりしてると短期間で伸びます。
　タンクの下にあるメッキパーツは、左がエアクリーナーBOXで、右が唯一の小物入れ（小さい）です。
　マフラーのカバー等が錆びやすいので、雨ざらしは厳禁です。
　フロントブレーキがグリメカの軽量ブレーキです。
　純正タイヤがメイドインスロベニヤです（笑）
　本国ではタンデムステップがついていますが、輸入されるときにはずされています。
　アプリリアのヘッドライトは暗い＆結露しやすいと言われていますが、クラシック５０は問題ありませんでした。前期はわかりません。

普通のバイク屋では部品を取り寄せたりできないので、正規代理店、もしくは外車取扱店で購入することをお勧めします。また、店によっては修理すらしてくれないところもあります。（まれですが）

No.2 回答者： Kirishima 回答日時： 2004/08/28 11:06

値段は基本的に高いと思っていいと思います。

また、パーツによっては、国内にストックがない場合、
本国からの船便になるので、
スゴイまたされること「も」あります。

No.1 回答者： sshiina 回答日時： 2004/08/27 21:47

こん＊＊わ

　外車の購入には多少のリスクも必要になります。
　国産のバイクでは考えられない事もあります
　情報が少なかったり、パーツの入手が困難、パーツが高い等です
　私もボタン３つしかついてない小さな部品が￥６０００もしたのにはびっくりしました(笑)
　どれくらい高くなるかは決まっていませんが
　多少覚悟は必要じゃないでしょうか？