No.4
- 回答日時:
エンストしないギヤ付きバイクFJR1300ASです。
ただし、AT免許では乗れません。
トルクの話はほかの方がされているので、ほかの方法としては
アイドリングを高めに設定するとはじめから回転数が上がっている
のでエンストはしにくくなります。
アイドリングでもたくさんの燃料を使うので、燃費が悪くなります。
参考URL:http://www.presto-corp.jp/lineup/06_fjr1300as/in …
回答ありがとうございます。
確かバイクショップに持っていった時アイドリングはいじってもらった気がします。
それと上げる方法もならいましたがそれでもエンストしやすかったんですよね…。
No.3
- 回答日時:
トルクのあるバイクはエンストしにくいですが…250ではなかなかないですね。
リッターバイクになるとエンストしにくいです。
No.1
- 回答日時:
回答します。
エンストは避けられないでしょう。
比較的ですがひとつ方法があるかと思います。
クラッチに遊びを持たせるというのがいいかと思います。
教習所のバイクもどのバイクも比較的癖はありますが自分の乗りやすいようにメンテすることが必要かと思います。
ほどよくスロットルを回してクラッチを徐々にを忘れなければエンストは防げると思います。
回答ありがとうございます。
以前エストレヤに乗った事があるのですが暖気してもエンストばかりで。
教習車と同じ乗り方をしていたら左折時エンストして
こけたことがあるのです。
単気筒、二気筒、マルチエンジン?で差は出てくるかなと思ったのですが。
ただ軽さを求めると単気筒になるのでしょうか…。
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