ライブDio A-AF34 オイルポンプの調整はオイルポンプコントロールケ
ーブルのアジャストナットとロックナットで調節しますが
ケーブルチューブ先端をコントロールレバー側(オイルポンプボディ側)
に
●寄せる → オイル吐出量 大
●離す → オイル吐出量 少
で良いですか?
オイル吐出量が多く困っており オイル吐出量を50%程度まで少なくし
たいと思っています
アジャストナットとロックナットでケーブルチューブ先端をコントロー
ルレバー側(オイルポンプボディ側)からめいっぱい離れるまで調整し
ました
■コントロールレバーの合わせマーク
●調整前:
スロットルグリップ・フルスロットル時
↓
ちょうど合わせマークまで
●調整後:
スロットルグリップ・フルスロットル時
↓
合わせマークまであと20%ぐらい
合わせマークまでを100%とすると80%ぐらい
アジャストナットとロックナットによる調整ではケーブルチューブ先端
を コントロールレバー側(オイルポンプボディ側)からこれ以上離す
ことが出来ないので オイルポンプコントロールケーブルを加工する方
法等 他にオイル吐出量を少なくする方法があれば教えて下さい
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
え??オイルポンプってワイヤーで『引っ張られて』吐出量が増えるんだろ?だったらワイヤーアウターを離して行くってことは相対的にインナーワイヤーを張るって事だから逆だろ?そりゃオイルでだばだばだわ。
この回答への補足
> ●寄せる → オイル吐出量 大
> ●離す → オイル吐出量 少
> で良いですか?
> オイル吐出量が多く困っており オイル吐出量を50%程度まで少なく
> したいと思っています
> アジャストナットとロックナットでケーブルチューブ先端をコントロ
> ールレバー側(オイルポンプボディ側)からめいっぱい離れるまで調
> 整しました
21:34 2009/06/16
gsbaka1150さん
これは逆を書いてたよ
ちゃんとワイヤーアウターの先端をめいっぱいコントロールレバー側(オイルポンプボディ側)に突き出してた
正解だった
ホンダのお客さまセンターにも確認してみて正解だった
こんどはちゃんと落ち着いて書くよ
ありがとう
gsbaka1150さん
そうか!!
「え??オイルポンプってワイヤーで『引っ張られて』吐出量が増えるんだろ?」
たしかにそうだな
ひっぱって増えるんだから さらに引っ張ったらオイル増える...
オイルポンプ側につきだしてみるよ
gsbaka1150さんありがとう
「ワイヤーアウター」
「インナーワイヤー」
の呼び方も教えてくれてありがとう
助かった
まぁ 整備士じゃないんで とんちんかんなのは許してちょうだい
アンタのおかげでタコからレベルが一つ上がったよ
ありがとう
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