ホンダ ジョルノクレアＡＦ54 回転があがりません。

キック・セルスタートともにエンジンはかかります。
＊冷えてるとかかりにくい。
アイドリングはしますがアクセルを開けようとすると
エンジンが止まります。
しばらくアイドリングして、タイミングよくアクセルを合わせると
回転があがります。
エンジンが暖まると始動もよく、息つきもなく吹け上がります。
キャブレターの掃除はしました。
要因・解決方法を教えてください。
よろしくおねがいします。

No.2 回答者： baikuoyagi 回答日時： 2010/01/31 14:22

＞オートチョークは修理可能なのでしょうか？

＞方法をご存知であれば教えていただけないでしょうか？

そのものにも寄るでしょうしトラブルの具合にも寄るでしょうが私はネットで修理可能な物が有ると聞いているだけで、具体的な方法は知りませんし以前修理したときには車屋として実施していますから、その後すぐにトラブルになるのも困るために新品交換しています。

値段も３～４０００円程度だったと記憶しています、そんなに高価でもないので交換しておく方が安心だと思いますが、壊すつもりで分解してみる手も有りだと思います（私個人の物であればそうします）

なお、その配線にトラブルが無いか確認はして置いた方が良いと思います（滅多に無いと思うけど）この部分はサービスマニュアル無いと目視点検くらいしか出来ないでしょう（制御がどのようにしているか解らないため）単に１２Ｖの電源が来ているだけかも知れませんが・・・

出来ればバイクを買ったところにお願いしてサービスマニュアル見せて貰えば点検方法も解ると思います（オートチョーク本体のトラブルと思うけど）この辺りは確実に行わないとパーツ交換しても改善されない可能性も有ります。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1589105.html?ans_cou …

過去のこんな質問も役に立つかも・・・

あまり分解に対しては役に立つ意見ではないですが、一つの参考意見として微力でも役に立てばと思います（何せ実物を見ていないのでこの位しか）

この回答へのお礼

baikuoyagiさん

とてもわかりやすいご回答（参考ＵＲＬ）ありがとうございます。
おっしゃるように修理よりも交換のほうが
無難な気がします。
回復しましたらまたご報告させていただきます。
どうもありがとうございました。

お礼日時：2010/01/31 15:07

No.1 回答者： baikuoyagi 回答日時： 2010/01/31 13:07

ＶＫ０Ｂのキャブの構造が解りませんが、オートチョークだと思いますからその動作は確認しましたか・・・

冷えているときに始動し難い、始動しても冷えているときにアクセルを開けるとエンストするのは混合機が適正に成っていない状態だと思います。

オートチョークであれば動作確認して壊れていれば分解して修理、もしくは交換でしょう（２ストの物では何度か交換したことも有りますが、修理も可能な身のが有る）

キャブに配線など繋がっている部分が有ればその部分だと思います、簡単に確認するのはエヤークリーナーの吸い込み口を手でふさいだりして（強制的にエヤーを少なくして擬似的にチョークの役目をさせてみる）その時の始動などの状態でも有る程度解ります（私はエヤークリーナーケースを取り外して実施してみますけどね）

この回答への補足

いろいろアドバイスありがとうございました。
やはりオートチョークの不具合でした。
（放置のためタールでスプリングが固着）
バイメタルは作動。
但し、取り付け時に無理をして破損してしまい
結局ヤフオクで中古キャブ（￥970＋￥950送料）落札
＊オートチョークは新品購入の場合￥4300
アイドリングも安定、元気に走っています。

補足日時：2010/02/13 00:03

この回答へのお礼

baikuoyagiさん

早速の回答ありがとうございます。
キャブに配線のつながってる部分があります。
おそらくエアースクリューの役割をする部分だと思います。
＊オートチョーク？
おそらくbaikuoyagiさんの言われるようにこの部分の不具合
だと思います。
エアークリーナーをはずして口を塞ぐとエンジン始動・およびふけあがりはスムーズです。

オートチョークは修理可能なのでしょうか？
方法をご存知であれば教えていただけないでしょうか？
はずすと、キャブとおなじように針がついています。
よろしくおねがいします。

お礼日時：2010/01/31 13:43