A 回答 (3件)
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No.2
- 回答日時:
スロットルの前後の付け間違い。
未経験者にとって、確率はまさに1/2。
まさか前後があるなんて思いませんよね。
しかしよくみれば、有るべきところに坂がないとか
あるべきところに切欠きがないとか
あるべきところにガイドピンがないとか
無駄なことは一切していないことがわかります。
ま、組んだときに、スロットルストップスクリュー(アイドリング調整ねじっていうんですかね。それですそれとスロットルの坂がぶつかります)に、スロットルを戻した時、コチンという音を確認しておけば、
タンクやシートを何度も外す必要がありません。
No.3
- 回答日時:
1.ワイヤーの取りまわし
2.スロットルバルブの前後向き逆組み付け
スロットル(アクセル)開閉できるなら2が確定。
向きが逆だとエアクリ側から見るとスロットル全閉で
完全に塞がる。正常なら少しすきまができる。
逆だとエンジン始動と同時に全開状態になる。
CV、VMキャブの形式の違いはあっても同じ。
http://gentuki.lib.net/mente/cabset/
http://www.kenso-bakudan.co.jp/parts/bakudan/man …
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