ATFの交換方法を教えて下さい。

Question

40000キロほど前に一度、ディーラーで交換して以来、交換していないので
今回は自分で交換してみようと思っています。
下から抜いた量と同じ量を上から入れればよいのですよね？
交換後、エンジンをかけてシフトを動かすとか聞いたことが有りますが・・・
これらを３～５回行えば、100％までとはいかないが、
ある程度綺麗なオイルに入れ替えることが出来る、と・・・。
エンジンオイル交換は今まで50回以上やったことがありますが、
ATF交換はリスクがあるのは承知のうえでのDIYです。
宜しくお願いします。

zipang_style · Accepted Answer

＞下から抜いた量と同じ量を上から入れればよいのですよね？
　基本的には、そうです。
　ＡＴＦを抜く前に、一応、現在の量をチェックしておいた方が無難です。

　エンジンを始動したままの状態で
　Ｐ→Ｒ→Ｎ→Ｄ→Ｌ→Ｄ→Ｎ→Ｒ→Ｐを
　２往復ほどシフトして、ＡＴＦレベルゲージで「現在の量」をチェックしましょう。

レベルゲージのところから入れるので、エンジンオイルのようにドクドクとは行かず
時間がかかりますが根気よく。
入り過ぎて抜くより、チョット足りない状態から足していく方がトラブルを回避しやすいです。

irisin · Answer

リスク覚悟とありますので、壊れる可能性も無いとはいえませんが、

車のエンジンオイルを交換する時に使用します、”手動オイルチェンジャー” というものを利用します。

具体的な商品などは下記リンクを参照ください。
http://club.coneco.net/user/31936/review/126164/

なぜこの商品が良いのか？
挿入するホース内に金属が入っていますので、曲がりくねった箇所に入りやすい特徴があるからです。

次に、ベール缶を買います。

基本はヤフオクとかで調達した方が安い傾向にあります。

エンジンを温める為に、１５分くらい近所を走り、ＡＴＦのレベルゲージからオイルチェンジャーを挿入し、抜きます。

次に抜いた量を計測し、オイルレベルゲージの穴からジョーゴなどを使って入れます。

エンジンを始動し、ＡＴを動かします。

動かした後に、とりあえずレベルゲージで量なども確認した方が良いとは思いますが、物理的に抜いた量と同量を入れると良いだけです。

ＡＴＦは、１度交換し、走行距離にもよりますが、３か月後とかにまた交換していくと良いです。

構造上全量はまず抜けないようになっていますので、３～５回入れ替えるような感じです。

一般的には、４Ｌ程度抜ける事があり、ザックリといえば、半分くらいの量ですので、２～３回繰り返していけば、中も綺麗になります。

難しい部分としては、
ＡＴＦというのは、メーカーが指定して添加剤を入れてあるケースが主流なので、メーカー純正を入れる方がトラブルが起こりにくい点です。

後は交換後とかに、エンジンの状態をサクッと調べる方法として、ＯＤＢ２スキャンモニターというツールでスマホにエラーコードなど出ていないか？　を確認した方が良いと思います。
http://matome.naver.jp/odai/2143126081499570301

fxq11011 · Answer

内部に複雑なオイルの通る通路があります、エンジン始動のまま、シフトレバーをすべての位置に動かし、通路に残るオイルを追いだし、入れ替えます、理想的にはいったん抜いて、再度同じことを・・・・オイルの量は当然、倍必要になりますが。

sora9 · Answer

仰る通りです。
抜いた量を上（レベルゲージ穴より）から入れれば良いだけです。

但し、ホコリやゴミ等が入らない様にして下さい。

当方は、レベルゲージから手動式のチェンジャーで抜いて、同じ量を
入れてますが抜いた量は正確に測ってます。

交換のリスクを承知してると書かれてるんだからトライされたら
如何ですか。
全量交換は無理でしょうが、4L缶（2～3回必要）の交換でもショックの
変化が有ります。

xxyyzz23g · Answer

＞下から抜いた量と同じ量を上から入れればよいのですよね？

本当にリスクを承知ならNo.1さんが仰るように
リビルドATや代車を用意すべきでしょう。少なくとも
DIYでするにはチェンジャー買う前提だから
コスパが合わないのは承知していない？？
誰でもできるエンジンオイル交換とは、根本的に違います。
DIY前提ならもうちょっと調べましょう。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/1951187.html

アドバイスするとしたら「そのまま何もしない」か
ディーラーでしてもらうことです。

raizo-ichikawa · Answer

先ずはATFチェンジャーを用意してください。
　最安30万円台からあるようです。

https://www.google.co.jp/search?q=ATF+%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC&rlz=1C1EODB_enJP514JP514&oq=ATF+%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8#q=ATF+%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC&tbm=shop

ふーさん · Answer

＞下から抜いた量と同じ量を上から入れればよいのですよね？

そんな事をしたらあふれます

＞交換後、エンジンをかけてシフトを動かすとか聞いたことが有りますが・・・
＞これらを３～５回行えば、100％までとはいかないが

車がＡＴ車なら意味の無い動作です

＞ATF交換はリスクがあるのは承知のうえでのDIYです。

もう少し、知識を蓄えてからやりましょう

Walkure1500 · Answer

エンジンオイル交換とATFオイルの交換は根本的に違うようですよ、
　
言える事は、素人は手を出さないほうが良いようです、　
ユニット内に貯まったスラッジの排出にも色々有るようです、

最悪ユニットアッセンの載せ換えかオーバーホールが待ってます。

rgm79quel · Answer

はい、作業としてはその通りです。
作業前にもう１台、リビルトのＡＴを準備してから取りかかって下さい。

ATFの交換方法を教えて下さい。

＞下から抜いた量と同じ量を上から入れればよいのですよね？

リスク覚悟とありますので、壊れる可能性も無いとはいえませんが、

仰る通りです。

＞下から抜いた量と同じ量を上から入れればよいのですよね？

先ずはATFチェンジャーを用意してください。

＞下から抜いた量と同じ量を上から入れればよいのですよね？

エンジンオイル交換とATFオイルの交換は根本的に違うようですよ、

はい、作業としてはその通りです。

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