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シビック タイプR FD2 にATの設定がないのは、なぜでしょうか?

スバルWRXや三菱エボ、日産GT-R、でもそれぞれATの設定があるのに、ホンダはなぜATの設定を作らなかったのでしょうか?

「シビック タイプR について!」の質問画像

A 回答 (2件)

…比較条件が違うんじゃない?



 GT-Rは速さ追求のためにAT(デュアルクラッチ)を採用。

 ランエボもGT-Rと同路線(デュアルクラッチ)。一時期存在したワゴンは普通のATだったけど。

 WRXはSTIとそれ以外では役割が違い、現行モデルで言えばS4は普通の高性能セダンなのでAT(CVT)がむしろ主体。競技志向のSTIにはMTのみ。

 上記で言えばTypeRはSTIに近い考え方なんでしょう。
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???


スバルWRXSTIにはATは有りませんよ。
エヴォにもGT-Aを例外にATは有りません。エヴォ10もSSTはありましたが、ATは有りません。
GT-RはDCTしかなく、ATもMTも有りませんよ。
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