No.1
- 回答日時:
…比較条件が違うんじゃない?
GT-Rは速さ追求のためにAT(デュアルクラッチ)を採用。
ランエボもGT-Rと同路線(デュアルクラッチ)。一時期存在したワゴンは普通のATだったけど。
WRXはSTIとそれ以外では役割が違い、現行モデルで言えばS4は普通の高性能セダンなのでAT(CVT)がむしろ主体。競技志向のSTIにはMTのみ。
上記で言えばTypeRはSTIに近い考え方なんでしょう。
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
???
スバルWRXSTIにはATは有りませんよ。
エヴォにもGT-Aを例外にATは有りません。エヴォ10もSSTはありましたが、ATは有りません。
GT-RはDCTしかなく、ATもMTも有りませんよ。
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