

例として、東京駅-銚子間のサイクリングを考えます。
東京駅-銚子 自転車コース
https://www.google.co.jp/maps/dir/%E6%9D%B1%E4%B …
東京駅-銚子 徒歩コース
https://www.google.co.jp/maps/dir/%E6%9D%B1%E4%B …
サイクリングコースの決め方の基準として、
1.道路環境
2.高低差
3.距離
などが考えられますが、皆さんはどれを優先しますか?
その結果、東京駅-銚子間であればどのコースを選びますか?
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
そもそも、前の質問でも自転車の種類が書いていない。
風は考えないとか条件が多いですね。
ナビ見ながらの走行は危険ですよ。
私の言いたいことは、「辞めとけ!」ですね。
でも、辞めたらプラスが何もありませんよね。
下調べも重要ですが、出たとこ勝負のサイクリングでいいんじゃないかな。
銚子がどの方向にあるかを把握していれば、問題は無いかな。
今回は、日帰りがいいんじゃないのかな。
帰りは、電車でね。そのためには輪講バックを持っていく。
銚子に着いて、余裕があれば宿を探して泊まる。
下調べするよりも、自分の能力を知る方が大事だと思いますよ。
なんか、肝心な所を考えてないように思えるからね。
>そもそも、前の質問でも自転車の種類が書いていない。
長距離走るときはパンクしないよーにMTBと決めてます。
>風は考えないとか条件が多いですね。
事前に天気予報を見て、数日の間晴れていること、風がないことを確認します。
>ナビ見ながらの走行は危険ですよ。
ナビは基本停止してから見ます。
>下調べも重要ですが、出たとこ勝負のサイクリングでいいんじゃないかな。
まあナビさえあれば最悪道に迷っても何とかなるとは思います。
外付けのバッテリーを2本持っていきます。
>帰りは、電車でね。そのためには輪講バックを持っていく。
輪行は輪行で自転車バラしたり、セットアップの作業場所の問題とかいろいろありますからね。
でも一度トライしてみる価値はありますね。
>銚子に着いて、余裕があれば宿を探して泊まる。
およその宿の場所については出発前に調べておきます。
ありがとうございます。
No.1
- 回答日時:
あんまりグーグルマップのルートは信用しないほうが良いと思うけど、それをわかった上でですが
高低差って疲れてくるとかなりしんどいんですよね、なので時間はかかるけど私なら3番目の利根川ルートを選ぶと思います
若い頃に山越えした後に動けなくなった経験があるんでw
まぁデータを見る感じ、そんな大きな高低差があるわけではないので、しっかり普段からトレーニングしている人なら前2つのルートでも大丈夫だと思いますけどね
利根川ルート145km、国道126号 経由123kmなので、利根川ルートは距離的に22kmとかなり長いですが、道路環境、高低差を考えるとやはり利根川ルートを選ぶべきですかね。
ありがとうございます。
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