
No.12ベストアンサー
- 回答日時:
そもそも
蒸気機関を理解できても
SLか汽船しかないだろ。ww
SLしか使いようがないんだから。
あなたが書いてるように
>一番肝心なのは「蒸気機関」という動力源が戦国時代に現れるって事だからね
としてもたいした利用はできんね。
レールが必要になるよ。
なんとか木炭自動車くらいは作るかな。ww
汽船に利用出来る時点で価値ありすぎやん
黒船にビビってたのが坂本龍馬の時代なのに、それよりさらに古い信長の時代に、武将の誰かが蒸気機関を搭載した船を保有出来るかもしれないんやで?
あと、SL単体でも、馬しか運搬手段がない時代に、あんな大きな鉄の箱みたいな乗り物があれば、それだけで仕事の効率上がりまくりやん
あれ欲しがらん武将がおらんわけないやろ
「レールが必要になるよ」
動かし方、構造、レールに関する知識を得るために機関車と一緒に未来人の奪い合いも起きるんやぞ
No.14
- 回答日時:
SLぬ乗り込んでいるのは、機関士と機関助士で、整備士は乗り込みませんし、機関士は始業点検くらいで、故障はわかるかもしれませんが、整備はできませんから、故障したらそれで終わりです。
汽缶のトラブルや弁装置のトラブルがあればそれっきりですね。
また、昭和以降の蒸気機関車は加熱式ですから、煤や火の粉の多い麻希が燃料だとボイラが目詰まりしますよ。発熱量も足りないし。
機関車が走ってる時にタイムスリップしたら大破するでしょ?
止まってる時にタイムスリップしたんですよ
整備中、もしくは整備が終わった後、運転手と整備士が駄弁ってたら過去に飛ばされたんです
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あと、皆レールの事ばっか言ってるけど、一番肝心なのは「蒸気機関」という動力源が戦国時代に現れるって事だからね?
これを利用すれば蒸気船だって作れるやん