VFR400のアイドリング

最近ＶＦＲ４００を知り合いから購入しました。
不動車だったのでキャブ掃除等しました。
エンジンかかるようになったのですが、アイドリングの状態で7000回転まで上がってしまい、色々と見たのですが原因が分かりません。
電気系かなと思うのですが、教えてください。

No.4 ベストアンサー 回答者： kawakawakawa13 回答日時： 2008/04/19 09:42

では、アクセルワイヤーをキャブレター本体から外し、チョークワイヤーも外した状態で確認してみてください。

その上で症状が収まれば、ワイヤーの取り回しが悪くて、いたずらしているものと判断できます。
この手の負圧式キャブレターで、同様の症状の場合、ワイヤーか、リターンスプリングの破損が考えられます。
昔、別のバイクで同じ症状が出て、調べたらアクセルワイヤーの取り回しが原因でした。

この回答へのお礼

やっとバイクを触ることが出来たので見てみました。

スロットルのところ？キャブについている所が、全部戻りきっていませんでした。
ありがとうございました。

お礼日時：2008/05/09 00:16

No.3 回答者： kawakawakawa13 回答日時： 2008/04/18 20:47

アイドリングの回転数に電気系は関係ありません。

アイドリングの状態で７０００回転まで上がるということは、
１　アイドリング調整用つまみを回しすぎた
２　キャブレター内のスロットルバルブ等が固着している
などが考えられます。
各リンク部がスムーズに動作するか、確認してみてください。
ちなみにＶ型エンジンのキャブ調整は難しいです。

この回答への補足

アイドリングのつまみは回してない状態なので大丈夫です。
固着についても確認できました。
キャブがＮＣ３５用に変わっていました。
エアスクリューの調整があってないせいでしょうか。

補足日時：2008/04/18 22:13

No.2 回答者： SVOC 回答日時： 2008/04/18 20:37

インシュレーターが破けて二次エア吸ってませんか？

この回答への補足

破れはなかったのですが、バンドの締め付けが緩いせいかもしれないですね。
今度確認してみます。

補足日時：2008/04/18 22:16

No.1 回答者： URD 回答日時： 2008/04/18 19:57

そこまで上がっちゃうなら電気系ではなく、キャブの組み間違いかスロットルワイヤーの固着では？

この回答への補足

組み間違いはありませんでした。
ワイヤーの固着もありません。
バキュームピストンがへたっているとなるもんですかね？

補足日時：2008/04/18 22:17