JR東海のエキスプレスカード会員ですが、利用ごとに加算されるグリーンプログラムは2日後とのことですが、これは2日後の朝一番で加算されるのでしょうか?
それとも実際に利用乗車した時刻から48時間後なのでしょうか?

と言うのは6月末で失効するポイントが多くあるのですが、のぞみで利用可能な1000Pまであと50ポイントなんです。
出張で、木曜の午後で出発し、土曜の朝に帰ってくるのですが、土曜の朝に既にグリーンプログラムが加算されていればグリーン車を利用出来るものですから....

ご存じの方がいましたら教えてください

A 回答 (1件)

ポイントの蓄積は、乗車日の2日後に行われますが、これは時刻単位(48時間後)ではなく、日単位です。

例えば5月28日に乗車した分のポイントは、当日どの列車に乗ろうが、一律に5月30日の午前0時に反映されます。

どうして、すぐに、あるいは遅くとも翌日に反映してくれないのかというと、ポイントの蓄積はセンターで一括処理するわけですが、全国の対象者に対し、乗車日当日に乗車日の変更や払戻などがなかったこと等を確認しないといけませんので、乗車日が過ぎてからでないと確実な処理ができないからです。

よって、乗車日の翌日に前日分のデータを集計します。その集計が終わってからの蓄積になるのですが、集計速度はその日のデータ量により様々ですので、「乗車日翌日の○時から反映」と約束することはできません。だからといって、データ処理に何十時間も掛かることはありませんので、切り良く「データ処理した翌日」、つまり乗車日の翌々日に反映させることを約束しているわけです。

なお、ポイントの有効期限というのは、「乗車日」ではなく、あくまで「予約日」です。予約は乗車日の1か月前(午前10時)からできますので、6月30日(午後11時)までに「グリーン特典」を使って予約すれば、有効期限後の7月1日以降の乗車分でも前期分のポイントを利用できます。

有効期間内に予約した「グリーン特典」は、通常どおり、きっぷ受取前(EX-ICカードの場合は改札入場前)で、かつ列車発車時刻前で当初購入日から3か月以内であれば、ポイントの有効期限経過後も、乗車日の変更ができます。つまり、ギリギリまできっぷを受け取らないという前提で、6月30日に予約して、乗車日の変更を繰り返せば、最大9月30日乗車分まで「グリーン特典」が使えるわけです。

ただし、変更・取消(払戻)によりポイントを使用しなくなった場合は、操作時点で有効期限を経過しているポイントは無効となりますので、ご注意ください。

http://expy.jp/member/service/green/point05.html
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この回答へのお礼

丁寧な説明をありがとうございました。

これで安心して貯まったポイントを消化出来ます<m(__)m>

お礼日時:2009/05/27 15:08

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http://www.allcardhikaku.jp/index.html
http://www.all-navi.jp/credit-card/index.html
http://www.creditcard-hikaku.com/

ご参考まで。

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 ↑指定の空席状況ですが、列車別の混雑
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よって合計持ち出し現金は9,091円となり、10%現金値引きの方が91円お得
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裏返して言うと、10%ポイント還元と、9.1%現金値引きがほぼ同じ、と
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今度のお盆に東京から徳山まで新幹線に乗る予定ですが、新大阪から岡山までの席が全く取れないので、この区間だけ各駅停車のひかり(こだま)に乗ろうと計画してみどりの窓口に行ったら、このようなパターンで3列車を改札を出ないで通算しての発券はできないと言われました。
仕方なく、東京から岡山までのひかりを取り(3列席の中央しか空いてませんでした...)、2列車の乗り継ぎ扱いにして発券してもらいましたが、のぞみ-ひかり-のぞみの通算発券が営業規則上ダメという根拠はどこにもないように思われて納得がいきません。確かに、エクスプレス予約には、
http://expy.jp/member/reservation/guide/reserve01_03.html
※ 3列車乗継であっても、ご利用設備が「グリーン-普通-グリーン」または、ご利用列車が「のぞみ-ひかり・こだま-のぞみ」となるご予約は承っておりませんので、ご了承ください。
と書いてありますが、単純にシステム上の問題ということなのでしょうか。
また、新大阪から岡山までのひかりでは窓側も空いていたのですが、同じ列車で、途中から異なる指定席を発券してもらうことは可能なのでしょうか。

今度のお盆に東京から徳山まで新幹線に乗る予定ですが、新大阪から岡山までの席が全く取れないので、この区間だけ各駅停車のひかり(こだま)に乗ろうと計画してみどりの窓口に行ったら、このようなパターンで3列車を改札を出ないで通算しての発券はできないと言われました。
仕方なく、東京から岡山までのひかりを取り(3列席の中央しか空いてませんでした...)、2列車の乗り継ぎ扱いにして発券してもらいましたが、のぞみ-ひかり-のぞみの通算発券が営業規則上ダメという根拠はどこにもないように思われて納得がいき...続きを読む

Aベストアンサー

何列車であっても改札内で乗り継いで行く限り1枚の特急券で発売できます。
また「のぞみ」と「ひかり・こだま」が混在する事も可能で料金計算も約款に定められています。(旅客営業規則第125条各号http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/07_setsu/index.html 非常に難解です)

>※ 3列車乗継であっても、ご利用設備が「グリーン-普通-グリーン」または、ご利用列車が「のぞみ-ひかり・こだま-のぞみ」となるご予約は承っておりませんので、ご了承ください。
これはエクスブレス予約の制限であって一般的制限ではありません。

>また、新大阪から岡山までのひかりでは窓側も空いていたのですが、同じ列車で、途中から異なる指定席を発券してもらうことは可能なのでしょうか。
可能です。
本来は全区間で満席の時には係員が途中駅で座席が変わって良ければ・・といって案内すべき事案です。

>このようなパターンで3列車を改札を出ないで通算しての発券はできないと言われました。
出来ないのは規則やシステム上の問題ではなく係員のスキルや接客能力の問題です。

まともな能力の係員ならばこの程度の複雑さの発券なら知っていますし知らなくてもマニュアルを見たり上司や指令に聞いて発券します。

何列車であっても改札内で乗り継いで行く限り1枚の特急券で発売できます。
また「のぞみ」と「ひかり・こだま」が混在する事も可能で料金計算も約款に定められています。(旅客営業規則第125条各号http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/07_setsu/index.html 非常に難解です)

>※ 3列車乗継であっても、ご利用設備が「グリーン-普通-グリーン」または、ご利用列車が「のぞみ-ひかり・こだま-のぞみ」となるご予約は承っておりませんので、ご了承ください。
これはエクスブレス予約の制限であって一...続きを読む


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