No.1ベストアンサー
- 回答日時:
あまり難しく考えなくていいです。
>基本ルール
↓路線図(JR線)内のみで「一筆書き(後戻り不可)」にした経路を
購入した乗車券の最短距離とは反対方向に遠回りして
有効期間「1日」内で完結させてしまえば問題ないだけのものです。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
http://www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/map.html
(下段↑白黒線のみ大回りが出来るJR線)
また、一筆書きと言えど「同じ駅は通れない」決まりなので【重要】
「8の字」経路になってしまう場合「秋葉原」の様な同じ駅舎内で
2つ以上の路線が上下(地上/地下も含む)で交差する場合は
同じ駅を通過するとみなすのでダメなだけで(無効)
駅舎を通らない立体交差区間は僅かですが在りますので
そのば場合は有効となり乗車距離を延ばせます。
更に「途中下車(=改札を出る事)が出来ない」ので【重要】
乗車駅から乗車券面の金額が有効な駅までは、ずっと車内か
駅(駅舎/駅ビル)の改札内でしか過ごせない事になります。
簡単に言えば、食事もトイレも(列車に無い場合も多い)ですが
最近は「駅ナカ(改札内商業施設の総称)」が充実しているので
ひたすら乗り続ける事だけが「大回り」と思われがちですが
買物や食事にだけ使う様な目的でも何ら問題は有りません。
http://www.jreast.co.jp/life_service/station/ind …
[読]ディラ、エキュート、グランスタ(飲食店等以外の施設も)
>乗れる列車
経路上なら(乗車区間分の)「特急券(自由/指定)」や
「グリーン券」など別途購入すれば「特急列車」や
「普通列車グリーン車」にも乗れてしまいますが
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/green/about.html
(特急列車の場合は「停車駅」「座席種別」にも注意)
新幹線(東京発着全線)は特急券を買っても乗れません。【重要】
乗車券のみなら「普通(各駅)/快速列車」の
普通座席にしか乗れないだけですが(=グリーン車は除く)
普通列車でも「指定席券など」が必要な列車も有ります。
(例:ホームライナー。乗車券+ライナー券↓)
http://www.doconavi.com/kippu/jikoku2/kippu_p4.h …
>お勧めのルート?
時間一杯乗り続けるだけか、どこまで行くかで経路は変わるので
時間有るなら「房総半島」でも一周してみては?(内房+外房線)
一番最初なら「とりあえず一番遠く」が最も簡単でしょう。
>時刻表(乗換)の調べ方
路線図自体は列車内のドア上に貼って有りますので
乗ってから携帯で「乗換案内/乗換検索サイト」で調べてもいいし
↓の様な乗換検索サイト(経由地指定可)を使って
幾つかに区切って検索結果を繋げてしまえばいいです。
http://www.hyperdia.com/ (経由地ほか→詳細条件設定クリック)
(検索結果と一筆書き経路との整合性を路線図で確認するだけ)
各列車情報は↓などでも見れます。
http://www.ekikara.jp/top.htm
>ほか
もし近くのビデオ屋か宅配レンタル出来れば↓でも
http://tetsuko.jp/story/ent_2.php
http://tetsuko.jp/goods/ (DVD情報)
また、この頁の画像(スライドショー)2枚目で
駅員(有人改札。下車駅)にピンク色の頁を見せていますが
これは(本の)時刻表に在る「大都市近郊区間」の頁を見せる事で
「不正乗車では有りません」と誇大表現してるだけなのですが
実際には 経路図をプリントアウトするのが最も簡単で
自動改札では時間が経ち過ぎて切符は弾かれてしまうために
下車時のみ駅員に「大回りです」と言って切符を渡し
経路図も見せる… ここまですればすんなり改札を出られる訳です。
また、ここまでは「JR線のみ」の最もスタンダードな大回りですが
「Pasmo」区間を合わせた(新しい)大回りも今は有ります。
どうして出来るのかは↓読んで次回以降の参考にでも
http://www10.atwiki.jp/suicapasmo/
→「東京近郊区間大回り」とはどう違うの
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