六角レンチ穴のサビ取り・防止

Question

六角レンチ穴のサビ取り・防止

雨の日にロードに乗ったところ，
ヘッドセットの六角レンチ穴の奥に小さいサビができ，
徐々に広がってきています．

サビを取るにも小さい穴の中ですので，
どうしたものかと悩んでおります．

何かいい方法はないものでしょうか？
また，サビを取ったあとの再発防止策はありませんでしょうか？

envrio · Accepted Answer

ボルトは強度的な問題で、ごく一部の例外を除いては鉄系の素材を使用しているのが普通です。ですから錆はどうしても起きる物ですので、あまり気にしないのが一番です。KURE 5-56などの浸透潤滑油を吹いておけばそうそう広がる物でもありませんし。それでも処理をしたいということなら酸処理などをするしかありません。

ワイヤーブラシなどでは奥まで届きませんので、サンポールなどの酸性系洗剤を買ってきて、それを錆びたボルトやパーツが浸るまで注ぎます。酸では溶けないプラスチック製の容器（風呂桶）などに入れてやるといいでしょう。しばらくすると鉄と酸が反応して泡が発生してきます。時折かき混ぜてやりながら30分ほどつけておけば簡単な錆は溶けて無くなり、剥き身のボルトになります。あとはKURE 長期防錆スプレーなどを吹いてやり、防錆被膜を作ってやれば完了です。組み付ける際にさらにボルトの頭にグリスなどを塗布しておけば、一年くらいはなにもしなくても錆は出ません。
http://www.kure.com/line_up/bussiness/detail/contents2.html#bousasbi

こういった酸処理はボルト以外のパーツをリストアする際にも応用できますので、覚えておいて損はないですよ。

O-Gon · Answer

六角レンチ穴にはめるキャップを売ってますよ。

ogogogo · Answer

少し説明不足かなとおもい、再度回答します。

サビ取りに、酸洗いの回答が載っていましたが、
ネジの材料は、炭素鋼で出来ています。
炭素鋼を、酸洗いなどをすると、水素を吸蔵することがあります。
これを、水素脆性といいますが、
最悪時には、応力の係る箇所に破壊が起こる可能性があります。
自動車やバイク等より、自転車のねじ類は応力的に楽な環境かなとは思いますが、
一応、そういうこともあると知っておいた方が良いでしょう。

それで、ネジは、安いものだから交換したほうが良いと回答しました。

ogogogo · Answer

高価なものではないので、気になったら、
悩まず、ケチらず新品を購入して、交換したほうが良いと思います。

異種金属が組み合わされ、雨に濡れることもある自転車では、
錆びやすいところから錆びます。
その部分を、錆びさせると、他の部分が助かります。
原理の、イオン化傾向は学校で習ったと思います。

betarev · Answer

まず、購入した段階で、その様なネジの部分にはＣＲＣ（潤滑防錆剤）を先に吹きつけて、防錆処理をしてから使いだすのがいいのです。吹いたあとウェスで余分な所をふき取ります。私はその様にしています。雨に日に乗った後でどこが錆びてくるか、という事はある程度経験が必要ですが、予想される部分はその様にして未然防止するのが一番です。で、錆びてしまったなら、そのネジを一旦外して、真鍮のワイヤーブラシで穴に押しつけて回す様にして錆を取ってからＣＲＣを吹きつけて防錆処理します。私はレストアするときはこの方法で綺麗にしています。お試しください。

tomban · Answer

黒色のものならば
http://www.soft99.co.jp/products/detail/34/298
これですかね？。

でも、もしステンレスのボルトで同じサイズがあるならば、交換しちゃうのが一番ですよ。

oshienejp · Answer

錆は金属ブラシなどで削り取る。
防腐処理は、状況が許すならグリスでも詰めておけばよい。

六角レンチ穴のサビ取り・防止

ボルトは強度的な問題で、ごく一部の例外を除いては鉄系の素材を使用しているのが普通です。

六角レンチ穴にはめるキャップを売ってますよ。

少し説明不足かなとおもい、再度回答します。

高価なものではないので、気になったら、

まず、購入した段階で、その様なネジの部分にはＣＲＣ（潤滑防錆剤）を先に吹きつけて、防錆処理をしてから使いだすのがいいのです。

黒色のものならば

錆は金属ブラシなどで削り取る。

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　ボルトは強度的な問題で、ごく一部の例外を除いては鉄系の素材を使用しているのが普通です。