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山陽道と中国道が並行しているのはなぜ?

中国地方には、「山陽道」「中国道」という高速道路が
並行しています。
東海地方でさえ、「東名道」には並行する高速道路はありません。
どうして、中国地方のような大して人口もいない地域に
2本もの高速道路が必要だったのでしょうか?

また、関西から九州へ行く時は、どっちのルートの方が
一般的なんでしょうか?

「山陽道と中国道が並行しているのはなぜ?」の質問画像

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A 回答 (7件)

こんばんは。



山陽道のwikiの歴史の項目を見ていただければお分かりになると思いますが、山陽道が全線開通したのは1997年でしたし、90年代に入ってからも未開通の区間が結構残っていて、途切れ途切れでしか利用できなかった期間が結構ありました。

今でこそ、山陽道の方が新しく、人口が多い瀬戸内海側のルートなので利用者も多いですが、それまでは中国道しかマトモに利用できる高速道が無かったんです。
中国道1本があれば、瀬戸内海側からも日本海側からもアクセスできるだろう…という事ですね。

ただ、中国地方には大して人口が居ないというのは認識不足だと思いますよ。
少なくとも瀬戸内には、岡山・倉敷・福山・東広島・広島・廿日市・岩国・周南・防府・山口と、そこそこの人口規模の都市が並んでいますし、海沿いに工場地帯が多く、物流の観点からも山陽道は必要不可欠だと思います。

かと言って、中国道が不必要かと言われると、日本海側からのアクセスはどうなるのか…という問題になりますからね。
結果論から言えば、2本作るしかなかったと思いますよ。

なお、山陽道が全線開通してからは、明らかに山陽道の方がメインルートになったと思います。
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2本になったのは結果論。

山陽道が先なら中国道は作ったか?、作っても今のルートかは微妙。

山陽道が必要になったのは、都市があるとかよりも、瀬戸大橋構想が影響してます。瀬戸大橋、ほか2橋がなければ都市近郊は有料バイパスで事足りていたと思います。

四国と効率よく接続し物流するためでしょう。
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こんにちは


山口県の瀬戸内側出身者です。

ちょうど私が小学生の頃、中国道が開通したのを憶えています。
中国地方というのは、山陽と山陰という、
経済の流れも人の流れも全く違うところがひとくくりにされています。
だからなのか、山陽からも山陰からもアクセス可能が重視されて
ど真ん中という場所に作られたものと思います。

ですが、実際にそこに暮らす者としては、
とにかく使いにくいものになってしまいました。

まず遠い。
私の自宅からですと、最寄のICに着くまでに1時間以上かかりました。
このため、地元の自動車教習所の高速教習は、実質出来ないという状態でした。
そりゃあ、ICに着くまでに教習時間が終わってしまいますから。

狭い。
山と谷の間を通りますから、とにかく道路が狭いです。
片道1車線は当たり前で、出来たばかりの時は、
間に中央分離帯が無い対面走行をしていた箇所もありました。
高速で信じられますか?

こうした問題があり、地元民としてほとんど使用した記憶がありませんね。(^^;)

だからこそ後から山陽道が出来た時は、非常に喜んだものです。
これのおかげで、博多や広島などに都市間高速バスの路線が開設されましたし、
物流も早くなりました。

このように山陽側住民にとっては、もはや中国道は存在しないものと同じですね。
山陽道が出来てから使ったこともありません。
唯一の例外は、中国道と山陽道が合流する山口JCTと門司までの間くらいですねぇ。
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これ、歴史的に言いますと「山陽と山陰で足を引っ張りあった結果」「用地買収費も工事費も安い(トンネルや高い橋の数を数えたらすぐわかる)双方の真ん中に高速道路を作ることになった」んですね。



政治的な思惑と、コスト面での折り合いがうまく(?)ついた例、ということになるかと。

ただ、やっぱり「人口密集地」からすると中国道は不便です。東京-横浜に「東名しかない」のと同じで、やっぱり「第3京浜」も「首都高横羽線・湾岸線」も必要になるもんで、山陽道が後年になって作られたんです。

「山陽道」は必要だったんですが、「中国道」は「そこに出来ちゃった」面が大きいと思います。今思えば、日本海側を通した方が正解だったんですかねえ>中国道。まあ、中国道が出来たので、津山や三次は「何とか都市の体裁を保つことが出来た」面もあるかもしれませんけど・・・。
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>山陽道と中国道が並行しているのはなぜ?




確信があるわけではありませんが、
政治路線の意味合いが強かったと思います。

でないと、あそこに道路を通す意味、意義が説明できません。

というか説明できる奴がいたら出てこい。ってとこです。

実際、山陽道は物流の動脈として渋滞しているところが若干あるくらい
ですが、普段からそんなに混み合っているわけでもないし、
中国道はいつもがらがらですし。

たぶん、山陽道を先に作っていたら中国道の建設など話にもならなかったでしょう。

>関西から九州へ行く時は、どっちのルートの方が一般的なんでしょうか?

時間帯によります。空いているのは中国道。
飛ばせるのは山陽道です。

一般的には山陽道では。
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中国道が先に開通しました。


山陰からも山陽からもアクセスできる高速道路の意味が大きかったでしょう。
文字通り中国山脈の背骨の部分を縫うようにして走っています。
出来たときは九州、中国、近畿を結ぶ大動脈でした。
しかし実情は高低差あり、カーブは多いという道です。
高速道路とは言いながら制限時速60kmの区間もあります。
また冬は積雪・凍結もあって難路です。
交通量の増加も激しく山陽道が建設されました。

今では九州から関西に行くには殆んど山陽道を利用します。
よほどの混雑期やのんびり行きたい時には中国道を使います。

最近中国道縦断の機会がありましたがすごい寂れようです。
SAやガソリンスタンドも規模縮小、夜間営業なしが増え、夜は安心して走れないなと思いました。
ただ、山陰と山陽を結ぶ何本かの横断道の中継道路の役目は充分果たしています。
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東海地方には確かに東名しかないですが、東京から名古屋に抜けるのには中央道もありますよね?


また新潟からなら北陸自動車道もあります。本州の関東(新潟も含む)から東海地方まで3本の高速道路があります。
第二東名なども作りたいんでしょうが、本州の中央部は山だらけです。東名高速の数十キロ北に高速道路はなかなか作れませんよね。

私としては中国自動車道は九州へ抜ける道という認識です。
岡山、広島、山口の瀬戸内海側に用事のある人は山陽道を利用します。
なお、兵庫・岡山・広島・山口で人口は1150万ほどです。鳥取と島根は両方で130万ほどなので確かにめちゃ人口が少ないですが。
 また、四国へのルートとしても山陽道は機能していますね。
四国4県で400万ほどです。

 中国自動車道と、山陽自動車道が通る中国四国地方は1680万ほどの人口があります。
もっとも、神奈川・静岡・愛知だけで2000万ほどになりますが(笑)
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Qなぜ中国自動車道のほうが先にできたのか

山陽自動車道は工業地帯ベルトで中核都市が続いているのに、開通は中国自動車道がだいぶ早かったです

なぜ先に山陽自動車道を開通させなかったのでしょうか?

Aベストアンサー

おめでとうございます。
そもそも、当初の計画では、中国横断自動車道建設法で、中国地方は中国自動車道のみで、道路名は中国縦貫自動車道(国土開発幹線自動車道での路線名)として建設されました。
その為、ルートは山陽地方からも山陰地方からもほぼ等距離にアクセスできる中国山地沿いの位置に建設されています。
その後、国土開発幹線自動車道建設法改正で、中国横断自動車道建設法が廃止された為、四国地方との接続と工業地帯が瀬戸内海に集中していることを考慮し山陽自動車道が計画されました。
但、山陰自動車道は、当時の自民党の先生の力でしょう。(これも法改正が理由になっていますが)

Q山陽自動車道・中国自動車道 どちらが走りやすい?

 関東から九州に車で帰省するとき、ナビは必ず山陽自動車道を指定してきます。距離からいうと23kmほど、中国自動車道(神戸JCT~山口JCT)のほうが長いための影響かなと思います。

 過去2回ほど山陽自動車道を往復しましたが交通量が多いため走りづらい印象がありました。
 今度帰省するときは、交通量の少ない中国自動車道(私の勝手な考察・・・山陽→交通量が多い 中国→交通量が少ない)を走ってみようかと考えます。

 みなさんの意見はどちらでしょうか?

Aベストアンサー

皆さんがおっしゃるように、確かにアップダウンが多いですが、それだけの事です。
中国道の方が車が少なくて格段に走りやすく、時間的にも早いので私はいつも中国道です。

調子に乗ってスピードオーバーに注意してください。

もう一つは、山間部で、子虫が多いので車の前が虫だらけになります。

Q山陽道と中国道どちらがいいでしょうか?

東京から九州までマイカーで行くことを考えています。
中国道と山陽道と、どちらの方がお勧めでしょうか?

ETC夜間割引を使いたいので、どこかで仮眠しながら行くつもりですが、まだ、旅程はまったく決めていません。だから、中国地方を通過するのは夜間か日中かも不明。
走りやすさ、風景の良さ、休むのに最適なSA等、なんでもいいので、教えてください。

Aベストアンサー

ご旅行ですか?両者の高速道路には大きな違いがあります。山陽道は海岸線に近いため比較的直線が多い道路です。走りやすくサービスエリア金は充実していますがその分交通量が非常に多いですよ。景色は、広島あたりで海が見えます。それに比べ中国道は山間部なので、まず、高低差が非常にあり、時期によっては霧(濃霧)による事故が多発します。さらに道路の建設時期が直線道路が事故を招くといっていた時期なのでほとんど直線がありませんつまり右カーブと左カーブが連続しています。ただ、夜間などは道路は非常に空いています。景色は山間部なので山しか見えません。
時間的にはそんなに変わりはないと思われます。お勧めは山陽道です。

Q山陽道と中国道

来週末、関西から九州に高速道路を利用して車で旅行に行く予定です。
関西から九州だと、山陽道と中国道の2つのルートが大きくあるとおもいますが、一般的には山陽道を使う方が多いと思います。
そこで、中国道を使うメリット(実は起伏が少なく燃費がいい、ここのSA・PAは一見の価値アリetc)がありましたら教えていただかませんでしょうか。

Aベストアンサー

こんにちは、

中国道のメリット・・・
圧倒的に交通量が少ない!そのため事故も少ないから渋滞もおきにくい。

トラックも少なく、下手をしたら(?)自分だけぽつんとは知っている状況にもなります(^^
ですから、自分のペースで運転できます。

デメリット・・・
カーブや起伏が激しい、場所によっては濃い霧が発生し慣れてないと恐い。

この濃い霧ですが、「突然濃い霧が高速道路の上においてある」という状態のこともありますので気をつけないと自爆します。

SA・PA・・・・なんかあるかなぁ?
何にもない(トイレのみ)のPAなら沢山ありますよ(^^

Q鉄の船ってなぜ浮くんですか?

船ってなぜ浮くんですか?
鉄のかたまりがなぜ浮くのでしょうか?

お願いします。

Aベストアンサー

お風呂に洗面器を浮かべたところを想像してください。
洗面器を上から押すと、お湯を押しのけるのに結構力が要りますよね?
これは、洗面器に押しのけられたお湯が、元に戻ろうとして洗面器を押し返しているんです。
この、押し返す力=押しのけられたお湯の量=押しのけられた水の重さと洗面器の重さを比べてみて、洗面器のほうが重ければ沈みますし、軽ければ浮かびます。
鉄の船は、中が空洞になっていますから、実際には押しのけている水の量よりも、だいぶ軽いんです。
だから、半分浮いて半分沈んでます。
中の空洞に鉄のかたまりを詰め込めば、押しのけた水よりも重くなってしまって、沈んでしまいます。

Q営業がオートロックなのに進入

先日より、近隣に出来た分譲マンションの過度な営業に悩まされています。
当方は賃貸マンション住まいですので、チラシは毎週ポストに入っています。ポストに「チラシお断り」と貼っても効果なし。
そして度々の勧誘の電話。即断っているのに2度3度・・今まで6度かかってきました。そこまでならまだいいのですが。

どうも販売がうまくいっていないようで、最近はインターホンを鳴らされます。それも夜8時を越えた時間に。マンションの玄関はオートロックなのでインターホンで玄関を開けないと住民以外は入れませんので、マンション内には入れませんでした。
なのに、今日いきなり部屋のチャイムが鳴りました。案の定そのマンション業者の営業がドアの前に。
私は怒りよりも恐怖を覚え、とにかくドアは開けずなんとか追い返しました。二度と来ないように言いましたが今までの経緯を見る限りまた来ると思います。

そこでお尋ねします。
オートロックのマンションにおいて、このような営業が建物内に侵入するのは何かしらの法律に触れないものですか?
「住民の後に付いて行って勝手に侵入した場合」と、「訪問を許可した住民の所に訪問したついでに他の住民に営業をした場合」でお願いします。

先日より、近隣に出来た分譲マンションの過度な営業に悩まされています。
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Aベストアンサー

お住まいのマンションは賃貸なのですね。
「関係者以外立ち入り禁止、セールス行為の禁止の表示は玄関インターホン直上に大きく掲示されています」
と言うことも分かりました。質問者様は優秀な質問者でおいでのようです。(笑)

さて
「質問は出て行ってほしいと伝えた後ではなく、無断で(又はついでで)建物内に侵入した事について不法侵入のような罪が成り立つかをお聞きしたかったのです」

その場合、営業マンは、

1) 特定の住人にアポを取り、特定の住人の許可を得た場合のみにオートロックの内側(マンション内部)に入り、共有部分(廊下やエスカレーター)を通過し、特定の住人の住戸に入ることが出来る。マンションの住人の親族や友人が訪問する際と同じ扱いです。

2) 特定の住人の住戸での商談などが終了したら、直ちにマンションから退去しなければならない。途中で他の住戸に立ち寄って飛び込み営業をしたりビラを配ることは、その住戸の住人が認めない限り許されない。そのような行為は、刑法上の罪を構成する。
※ 例えば、マンションの103号室の住人にアポを取ってマンションに入り商談した営業マンが、203号の住人も「従来からの顧客」であるので、特にアポがなくても御用聞きよろしく訪問する、といったことは許容されるように思います。

3) 「出入りする住民の後について勝手に進入」して飛び込みセールス、ビラまきをするのは、それ自体が刑法上の罪を構成すると思われます。営業マンがマンション内に入ることを許されるのは「特定の住人が許可した場合」のみです。

賃貸マンションと言うことで、「不法侵入」した営業マンについて警察に通報する権限を持つのは第一に大家さんですが、住人である質問者様が通報しても構わないと思います。ただ、「マンション内を営業マンがウロついて困っている。今度見かけて、不法侵入と認められた場合は警察に通報しますと」大家さんに相談してから通報した方が穏やかでしょう。エントランス、廊下、エレベーターなどの共有部分を管理するのは大家さんですから。

お住まいのマンションは賃貸なのですね。
「関係者以外立ち入り禁止、セールス行為の禁止の表示は玄関インターホン直上に大きく掲示されています」
と言うことも分かりました。質問者様は優秀な質問者でおいでのようです。(笑)

さて
「質問は出て行ってほしいと伝えた後ではなく、無断で(又はついでで)建物内に侵入した事について不法侵入のような罪が成り立つかをお聞きしたかったのです」

その場合、営業マンは、

1) 特定の住人にアポを取り、特定の住人の許可を得た場合のみにオートロックの内側...続きを読む

Q山陽自動車道の降雪、積雪時の走行について

家族が車を運転して、広島県の福山から神戸まで山陽自動車道を週末に往復します。この週末は冷え込みがあり、山間部は雪が降るようなので、高速道路にも影響があるのかと心配しています。

今まで山陽自動車道を冬に通ったことがないので、降雪や積雪がどんな感じなのかわかりません。高速道路が閉鎖されることはあるのでしょうか?また、スタッドレスタイヤじゃないと降雪時は危険でしょうか?
まだこの冬の間に往復することがありそうなのですが、1月、2月に備えて情報を得たく、ご存知の方、教えてください。

よろしくお願いします。

Aベストアンサー

お尋ねの福山⇔神戸間の山陽道での降雪はあるでしょが、まず積雪はありません。
すなわちタイヤはノーマルでかまいません。
そもそも雨が雪に変わるのは、地表面が・・実質 人の高さで気温が4℃が基準となります。
これ以下で長時間続いて、降水があれば雪になります。
さらに積雪となるのは、地表が零度くらいにならないとだめです。

この区間で積雪があり、高速道路が閉鎖された事は・・記憶にありません。
さらにこの付近の高速道路では、問題になりそうな場所に融雪剤(通称で塩)を撒き、これで舗装面の凍結防止になります。
どんな場所かですが、橋など下が空間、インターチェンジ部の坂部分、標高が高い所などです。

高速道路が積雪で閉鎖されるときには、周りに一般道も同じ状態ですので、渋滞や交通事故が多発します。
そんな状態なら車は止めて、新幹線で行きましょう。

注意点
1.山陽道は問題ありませんが、米子道、中国道、岡山道などを通行する事があるのであれば、スタッドレスタイヤはともかく、ウレタンゴムなどのタイヤチェーンを携行してください。

2.先に書きました、融雪剤は『塩の一種』ですので、地元に戻った時にはサビ防止で、絶対的に洗車をしましましょう。

お尋ねの福山⇔神戸間の山陽道での降雪はあるでしょが、まず積雪はありません。
すなわちタイヤはノーマルでかまいません。
そもそも雨が雪に変わるのは、地表面が・・実質 人の高さで気温が4℃が基準となります。
これ以下で長時間続いて、降水があれば雪になります。
さらに積雪となるのは、地表が零度くらいにならないとだめです。

この区間で積雪があり、高速道路が閉鎖された事は・・記憶にありません。
さらにこの付近の高速道路では、問題になりそうな場所に融雪剤(通称で塩)を撒き、これで舗装面...続きを読む

Q20歳以上の人と援助交際するのも犯罪ですか?

20歳以上の人と援助交際するのも犯罪ですか?

自分の周りには結構援助交際してる奴が多いです。
『それって犯罪じゃないの?』って聞くと18歳以上(相手が)だから大丈夫だとか・・・。
それで、みんなが援交で利用するサイトを教えてもらったのですが
確かに援交したい女の子がたくさんいました。
(内容は分からないように投稿してあるけどメールのやりとりしたらそういう意味だった。)

でも自分は興味はあるけどそれが犯罪に関わる事ならしたくないと思います。
援助交際=売春ですよね?
売春をwikiで調べたところ犯罪になるケースは以下の通りでした。
1)公衆の目に触れる方法による売春勧誘等(5条)
2)売春の周旋等(6条)
3)困惑等により売春をさせる行為(7条)、それによる対償の収受等(8条)
4)売春をさせる目的による利益供与(9条)
5)人に売春をさせることを内容とする契約をする行為(10条)
6)売春を行う場所の提供等(11条)
7)いわゆる管理売春(12条)
8)売春場所を提供する業や管理売春業に要する資金等を提供する行為等(13条)

↑を見てみると勧誘、斡旋、仲介的な?人達が処罰受けるようになってますよね?
私の場合だとサイト側が捕まる感じで本人は捕まらない?ように見えます。

本人同士の合意の上で援助したら大丈夫なんでしょうか?

20歳以上の人と援助交際するのも犯罪ですか?

自分の周りには結構援助交際してる奴が多いです。
『それって犯罪じゃないの?』って聞くと18歳以上(相手が)だから大丈夫だとか・・・。
それで、みんなが援交で利用するサイトを教えてもらったのですが
確かに援交したい女の子がたくさんいました。
(内容は分からないように投稿してあるけどメールのやりとりしたらそういう意味だった。)

でも自分は興味はあるけどそれが犯罪に関わる事ならしたくないと思います。
援助交際=売春ですよね?
売春をwikiで調べた...続きを読む

Aベストアンサー

#3です。そうです「グレーゾーン」なんですよ。

『売防法』は、「不特定の相手との性交を対象」としているので、単にセフレに小遣いを渡しているだけなら、売防法違反とはならんでしょう。通常の成人間の金品が絡んだ男女関係では、このセフレもしくは愛人関係に当たりますね。

ただご質問にある「サイトを通して知り合った者同士の援交」の場合。これは都合良く当人たちが、援交と称しているだけで、実際には売防法違反となります(実例や判例あり)。法律上では「援交」とは、『未成年者に関する』を基本にしているのであって、成人間は該当しません。

また補足ですが「買春」も、『未成年者の売春』に対する言葉であり、ご質問のように「成人間」の場合には、例え売防法で捕まったとしても一方を「買春」とは言いません。(判例を検索すれば分かります)

ご参考までに☆

Q高速道路一区間料金で長距離ドライブができるの?

会社の同僚から聞いたのですが、ETC搭載車で高速道路に入り一度もおりずに入ったジャンクションの一区間手前のジャンクションまで戻ってきて降りれば、高速道路の料金は一区間だけですむと聞きました。
話によると関東から出発して大阪を過ぎてから山陽自動車道を走り、山口県で中国自動車道へ入ってUターンをして関東へ戻ってきたようです。
普通の人なら、高速道路から降りられないのなら意味がないと言われる方も多いと思いますが、山口県出身の方が里帰りをする場合、実家の一番近くのサービスエリアに車を停め、てそこから徒歩で高速道路の外に出て家族に車で迎えにきてもらえば一区間だけの高速料金で帰省できたと言う事になるのではないでしょうか?
どこのサービスエリアにも物資を運び入れる為の一般道が通っていますので、家族に車で迎えに来てもらう事は可能です。
このような行為は確かに不正行為なので私はしませんし実家も近いのでする必要もありません。
でも、私の考えではムリ!!だと思っています。
これが非現実的な話だとなれば、会社の同僚はウソつきになってしまうのですが、みなさんはどう思われますか??

会社の同僚から聞いたのですが、ETC搭載車で高速道路に入り一度もおりずに入ったジャンクションの一区間手前のジャンクションまで戻ってきて降りれば、高速道路の料金は一区間だけですむと聞きました。
話によると関東から出発して大阪を過ぎてから山陽自動車道を走り、山口県で中国自動車道へ入ってUターンをして関東へ戻ってきたようです。
普通の人なら、高速道路から降りられないのなら意味がないと言われる方も多いと思いますが、山口県出身の方が里帰りをする場合、実家の一番近くのサービスエリアに車を停...続きを読む

Aベストアンサー

 中国地方の高速道路は、中国道、山陽道、広島道、岡山道で横に8の字を書いたような通行が出来ます。
 他の地域でも同じような通行が出来るところもあるようですが、本線料金所(中国地方付近では瀬戸中央道の早島(上りのみ)と坂出にはあります)があって途中で通行料金を徴収(もしくは走行経路の記録)されてしまう為に走行経路の正規の通行料金が請求されます。しかし、中国地方の上記の高速道路には本線料金所が無いのでやろうと思えば何周でも出来てしまいます。

 例えば、

広島インターチェンジ→山陽道下り車線→広島ジャンクション→広島道→広島北ジャンクション→中国道下り車線→山口ジャンクション→山陽道上り車線→広島ジャンクション→広島道→広島北ジャンクション→中国道上り車線→北房ジャンクション→岡山道→岡山ジャンクション→山陽道下り車線→広島東インターチェンジ

というルートで走行した場合、ETCのレーンで表示される通行料金は割引などの無い通常の場合で300円という事になります。ただ、ほぼノンストップで走っても6時間以上掛かると思います。


 ただし、NO.3の回答者様のリンクにもありますが、NEXCO西日本のホームページ内に

「入口料金所から出口料金所までの間に複数の経路がある場合、最も距離の短い経路と比べて2倍以内の距離の経路であればいずれの経路をご走行されても、最も安い経路の料金をいただくこととなります。
 なお、最も距離の短い経路に比べて2倍を超える距離の経路をご走行された場合は、当該経路の距離に応じた料金をいただくことになりますので、このようなご走行をなされた場合には出口料金所の係員へ当該ご走行経路をお申し出ください(ETCをご利用の場合であっても、出口料金所で開閉バーが開かないことがありますので、係員のいるレーンをご利用いただき、係員にお申し出ください)。」

との表記がありますので、このような走行経路の場合は、ETC車載器装着車であっても有人ゲートに入り、走行経路の自己申請および正規の料金の支払いが必要となります。


 また、一般道から高速道路に乗ったインターチェンジと同じインターチェンジから高速道路を降りる場合ETCレーンは開きませんので、ETC車載器装着車でも有人ゲートに入り走行経路の申請とその通行料金の支払いが必要となります。

参考URL:http://www.w-nexco.co.jp/faq/01/#01

 中国地方の高速道路は、中国道、山陽道、広島道、岡山道で横に8の字を書いたような通行が出来ます。
 他の地域でも同じような通行が出来るところもあるようですが、本線料金所(中国地方付近では瀬戸中央道の早島(上りのみ)と坂出にはあります)があって途中で通行料金を徴収(もしくは走行経路の記録)されてしまう為に走行経路の正規の通行料金が請求されます。しかし、中国地方の上記の高速道路には本線料金所が無いのでやろうと思えば何周でも出来てしまいます。

 例えば、

広島インターチェンジ→山...続きを読む

Qチャンクとはどういう意味でしょうか?

スタバでチョコレートチャンクスコーンを食べたのですが、
チャンクとはどういう意味でしょうか?

スタバの商品はこちらです。
http://store.starbucks.co.jp/food/bakery/4524785015845/

「チャンク」を調べてみましたが、
http://kotobank.jp/word/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AF
とのことで、結局どういうスコーンなのかわかりません。ご回答よろしくお願いします。

Aベストアンサー

粗く刻んだとかいう意味になります。

中に入っているチョコレートが粗く砕いた感じですよね。


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