ER34 プラグ交換

ER34　25GT-Tに乗っています。

まだ頻度は多くないのですが、コイルの不調が出ているのでスプリットファイアの強化コイルに交換しようと思っているのですが、55000km走ったのでついでにプラグも交換しようと思っています。

RB25DETなので、純正はBKR6ERX-11Pです。
NGKのイリジウムにすると、イリジウムIXだとBKR6EIX-11、イリジウムMAXだとBKR6EIX-11Pだと思いますが、間違いないでしょうか？

ただ、吸排気とブーストアップをしているのと、時々ミニサーキットを走るので、番手を１つ上げようと思っています。
RBはエンジンの上にいろいろ配管が通ってるのでイリジウムMAXにしようと思っているのですが、BKR7EIX-11Pで検索をしても、BKR7EIX-11PSが引っかかります。

そこで質問なのですが、
*-11Pと、*-11PSて何が違うのですか？　*-11PSでも問題なく取り付けれますか？


よろしくお願いします。

No.2 回答者： rgm79quel 回答日時： 2013/07/17 09:48

番手は二つあげるのが鉄則です！

No.1 回答者： XB9R 回答日時： 2013/07/17 01:13

RB25DET、純正はPFR6G-11

BKR6ERX-11Pは　NGK　ＲＸプラグ　イリジウムシリーズの　最高プラグです

*-11Pと、*-11PSは　気にするほどの　違いは有りません

問題なく取り付けできます