国鉄の新性能電車

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101系と103系の違いは何ですか?

…101系と103系の違いは何ですか?…

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高性能な電車

…私鉄の電車限定で聞きたいのですが、今現在現役の電車で、性能面から見て最も優秀だと 思われるのはどの車両でしょう。 スタイルが良いとか、インテリアが優秀というのではなく、 あ...…

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在来線、特急列車に対する規則性を見つけました

…JRの在来線、特急列車に対する規則性を見つけました。 まずキハを除く在来線って全て奇数ですよね? E233系、E231系,201系,211系・・・・ すべて系の前の番号は自分が知っているものとしては...…

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103系の102と103はどこが違うのですか?

…103系に限らずJRの通勤電車は同じ編成の中に、型式が奇数番号と偶数番号両方あります。 私には見た目で区別出来ません。 何が違うのですか?…

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新性能電車

…国鉄新性能電車とはどのような定義でそう呼ばれるのですか。 「新」と言うからには「旧」もあるのでしょうか。 また、3年くらい前に信州を走った『クモユニ143』は新性能or旧性能、どち...…

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新幹線の技術とは電車とは違うのですか?

…「扇大臣、訪中し新幹線受注働きかけへ」 というニュースを見ました。 「北京と上海を結ぶ 中国の高速鉄道計画をめぐって、扇国土交通大臣は、 国会閉会後の 来月初旬にも中国を訪れ...…

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JRの通勤型電車の編成についてです。

…JRの通勤型電車の編成についてです。 かつて国鉄時代には関東でも関西でも101系や103系といった新性能型の国電車両でラインカラーの異なる路線間を移動した車両が塗装変更されずにそのま...…

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大阪 電車の色

…大阪の電車の色について教えていただきたいです。 大阪の阪急(阪急マルーン)、阪神、大阪環状線(オレンジ)の電車の色はなぜその色なのか どなたかわかる方いますか? いたら教えてくだ...…

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異系列・異区分番台の併結はどこまで可能ですか?

…2005年4月25日に起こった福知山線脱線事故において、前の4両と後ろの3両のモーター出力・制御装置が違ったために加減速時に不具合が生じ、脱線の間接的要因になったという声があり、実際...…

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偉人や偉大なエピソードなど無いんでしょうか??

…阪急電鉄の小林一三や東京急行電鉄の五島慶太などは高校の日本史の教科書に載るほど有名らしいえすが現在の日本一の私鉄である近鉄にはそんな偉人や偉大なエピソードなど無いんでしょ...…

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国鉄の貫通扉について

…国鉄時代の電車に詳しい方がいらっしゃいましたら教えて下さい。 昔の国鉄時代の映像を観る機会があったのですがその際に貫通扉を開放しながら走行しているシーンがありました。 たし...…

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大阪口の201系と321系

…大阪口の201系は完全に321系に置き換えられて大阪環状線に転属したのでしょうか? また321系が増備されてからは福知山線を昼間に走ったりする姿もよく見かけますし、昼間に207系が京都まで...…

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JR中央線

…東京駅から高尾駅方面へ行っているオレンジ色の中央線はなぜまだ古い車両を使っているのでしょうか。 山手線や総武線はすでにステンレス車両になっているのに・・・ また、何時ごろ新...…

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気動車の最速は?

…前にどこかのホームページで、気動車(DC)の最速は130kmで「スーパーはくと」って、見たことあるんですけど・・・。 現行で最速営業している気動車の名称・型式・路線を教えてください。 ...…

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DAEブレーキについて

…国鉄急行型DCのDAEブレーキに電磁ユルメの機能はあったのでしょうか。 また編成の途中にキハ55などが紛れ込んでいた場合、それより前位の車両も含め編成全体から電磁指令の機能が失われ...…

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新快速

…米原〜大阪を初めて新快速っう在来に乗車しましたがこれって湘南新宿など関東の在来快速にくらべ相当スピードアップしてませんか何か怖さすら感じたのですが それとも気のせいだった...…

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新幹線「長崎ルート」の必要性はあるのか

…佐世保人です。 日頃、特急みどりを利用して博多に通っています。 片道4枚回数券を使えば2,000円で所要1時間45分位で行けますので申し分無いです。 (シートもソニックの様なツルツルシー...…

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電車用の電動機について

…電車用の電動機は直流直巻電動機を使用するらしいのですが、なぜ直流分巻電動機や直流複巻電動機を使用しないのですか?…

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特急「はまかぜ」の良さ

…二月に特急はまかぜを使って旅をしようと思っています。 そこで、はまかぜの魅力を教えていただきたいです。…

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鉄道について

…関西の私鉄の多くは、レール幅が標準軌ですが、なぜですか?…

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