［国鉄・JRの列車愛称］についての検索結果(約10000件中 1〜20件を表示)

国鉄当時列車名にひらがなと漢字が混在していました。これはなぜですか? ex. 「うずしお」「...

…国鉄当時列車名にひらがなと漢字が混在していました。これはなぜですか? ex. 「うずしお」「はと」「北陸」…

…先日、２社以上のJRを直通する列車の経費分担について質問させていただきましたところ、早速に丁寧な解説をいただきました。回答者の皆様には改めて御礼申し上げます。さて、JR発足...…

…国鉄が赤字にならずに民営化されていなかったらどうなっていたのでしょうか？例えば、客車普通列車が今もあちこちの路線で走っている、あちこちの路線に長距離列車が沢山あったりす...…

…「九州横断特急」、「はやとの風」、「指宿のたまて箱」、「山幸海幸」、「A列車で行こう」などJR九州の気動車特急の前面にはワンマンの表示が付いていますが、有料の特急列車なのにな...…

…　似たような経路を行きながら、系統別に路線案内が別々になっている埼京線や京浜東北線、東北高崎線、湘南新宿ラインは、何線に乗り換えられてどこに行けるのかが分かりやすく便利で...…

…毎年の３月にダイヤ改正が実施されたりしますが、国鉄動労の間では【ダイ改】と略されたりします。それはそうと、この【ダイ改】という語句は、国鉄用語なのでしょうか？ JRの経営...…

…スイッチバックの駅や信号場で、貨物列車（七つ星in九州含む）が推進運転する時の前方監視は？ワンマンDCなら、運転士が行ったり来たり。過って、客車列車の上野駅への送り込みは、...…

…岡山県のJR本四備讃線及び宇野線、「瀬戸大橋線」の愛称は本四備讃線全線及び宇野線岡山〜茶屋町、「宇野みなと線」の愛称は宇野線茶屋町〜宇野にするように変更してはどうでし...…

…国鉄時代、国鉄で荷物を送ることが可能でしたよね。現在では、JR貨物にさえ持って行けば送れますか?…

…2012年春のダイヤ改正が発表されましたが、新幹線こそ新型車両の増強などで便利になるものの、在来線では日本海ときたぐにの廃止やローカル線での本数減など、ますます不便になっていき...…

…日本国有鉄道/JRのバスは「つばめ」がシンボルマークですが、これは何故でしょうか？昔の「特急つばめ」から来ているのでしょうか？…

…東北新幹線の「はやぶさ」ですが、場違いと思いますか? 本来なら九州ブルトレの愛称で、それを北日本に持っていったのは場違いと思います。「はやて」とも紛らわしいので変更した方...…

…理由も添えてお答えください。 JR北海道が10年ほど前、石勝線列車火災事故などを引き起こした際、その当時すでにPC枕木が主流になっていたのに、全路線網の約6割が木枕木、保線用機械...…

…なぜ(有料)特急車両って、車両愛称を持っている、抱えている車両が多いのでしょうか？ ()内は愛称(特急として運用したことあるけど今はちがう車両含む) 近鉄22600系(ACE) 近鉄23000系(伊勢志...…

…JRの新幹線から在来線優等列車へ（その逆も）の乗継割引について、下記の案内がなされています。「新幹線から在来線の特急・急行列車にその日のうちに乗り継ぐ場合、在来線の特急・急...…

…思ったのですが、経費節減のため、福知山線篠山口以北、播但全線、山陰園部以西、舞鶴全線などのようなローカル線区は30年以上前の国鉄式のATSの自動列車停止装置のままにしておいても...…

…JR東日本の観光列車を１８きっぷ有効期間は急行列車として運転した方がいいと思いますがいかがでしょうか？…

…どうして国鉄分割民営化時にJR東日本(北海道も)、中日本、西日本(四国、九州も)にしなかったのですか？…

…鉄道において、上り、下り、という用語があります。言うまでもなく、東京駅に向かう列車を上り、東京駅から離れる列車を下り、と呼びます。国鉄時代からある言葉ですが、これって...…

…JR北海道　たまねぎの運送で有名な石北本線　貨物列車の今年度の詳細な時刻を教えてほしいのです。これは、昨年度の時刻です。現在定期運行は一往復のみのはずです。往路～北旭...…