車中泊や停車時に思う存分電気を使いたいので、
ソーラーパネル+充放電コントローラー+ディープサイクルバッテリー
にTVやプレーヤーや冷蔵庫やインバーターを繋げて使いたいと思っています
ソーラーの充電部はサブバッテリーのマイナス端子に接続するので問題ないと思うのですが、CD・DVDプレーヤー等はボディアース(サブバッテリーのマイナスもボディへ接続)にしてしまって大丈夫でしょうか?
バッテリー同士は並列にしていなくても、マイナスの部分で共有する事になってしまいますよね。
バッテリーの大きさの違いや新旧の差とか、サブはダメになっても車のバッテリーは生き残って欲しいこと(またはその逆)から、2つのバッテリーを並列で繋げるのをためらっています。
よろしくお願いします。
No.2
- 回答日時:
キャンピング仕様ですとアイソレーターや大型のリレーを使って
走行中に充電するようになっているのが一般的です。
この場合、エンジンがかかっていないときはバッテリーのプラス側は分離しているので
サブを使い切ってもエンジンはフツーにかかります。
別系統でスイッチを設ければサブを完全に分離したモードやメインが死んだときのジャンプモードとかつけれます。
こちらでは駄目ですか?
お礼が遅れてすみません
No.1の方へのところにも書きましたが
毎日乗る車ではない事と、何日か放置しておいても充電してくれるので
ソーラーパネルが魅力的でした
何日も休みが取れるわけではないので、大き目のバッテリーを満充電にしておければ、それである程度まかなえるかと思いまして。
マイナスの部分は共有しても問題ないとの事で、安心しました
早急なご回答ありがとうございました
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
>バッテリー同士は並列にしていなくても、マイナスの部分で共有する
特に、問題は無いです
>2つのバッテリーを並列で繋げるのをためらっています
サブの充電はソーラーパネルだけで行うと云う事でしょうか?
かなり大型のパネルが必要になると思いますよ
「充放電コントローラー」を経由するなら、イグニッションのラインから引いても問題無さそうですけど
お礼が遅れてすみません
毎日乗る車ではない事と、何日か放置しておいても充電してくれるので
ソーラーパネルが魅力的でした
何日も休みが取れるわけではないので、大き目のバッテリーを満充電にしておければ、それである程度まかなえるかと思いまして。
マイナスの部分は共有しても問題ないとの事で、安心しました
早急なご回答ありがとうございました
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