A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
着陸時には推力はほぼ不要になります。
いつまでも推力を維持していれば、オーバーランしたりフライパスしますからね。完全にエンジンを止めることは小型機以外はありませんが、エンジン出力はアイドルまで絞られます。これがエンジン音が小さくなる理由です。つまり着陸で必要なのは揚力と、その調整です。着陸(降着装置が着地)すると、ブレーキがかかり(ロックさせるとバーストの危険があるので、ABSのようにロックさせない工夫はされてます)、スピードブレーキを立ち上げ(要は空気抵抗を増やす)、エンジンがリバース(推力を後方以外に作用させる)します。このときのリバースが音が大きく聞こえる理由です。
No.2
- 回答日時:
エンジンの出力を落として、自然落下により高度を下げています。
10-20人乗り位のプロペラ機では、着陸態勢に入ると、
風下から風上に向かって、完全にエンジンを切って自然滑空で高度を落とします。
エンジンを切ると急に静かになり、初めての乗客はそれを知らないので大騒ぎです。
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