ロードやクロスバイクはなぜママチャリと同じ構造にしてコストダウンしない

ブレーキや車輪周りです。
なぜ独自規格を作るのでしょう

No.1 回答者： reppu1148 回答日時： 2018/06/11 21:36

その発想の理由を聞きたい、コストダウンする必要性は自分には感じない。

ブレーキ、ホイールを今以上にコストを下げると死ぬよ。

No.2 回答者： lafale 回答日時： 2018/06/11 21:45

なぜ、同じ構造にしないといけないの？

ママチャリは気軽に走るためのツール、ロードやクロスは早く走るためのツールだよ。

No.3 ベストアンサー 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2018/06/11 23:24

ママチャリの規格・サイズは日本で作った様なもの。

ロードの規格は、ほとんどが欧州で決められた規格　欧州で乗られてるロード同じ規格基準で作ろうとすると　欧州規格を使用しないと成立しません　唯一日本の規格があるのは
ＢＢの幅　ＪＩＳ６８　くらい

現状アメリカが自転車の規格の主導権を持とうと　色々な規格を作り出し　自転車業界を引っ掻き回している状況　アメリカのロードバイクの歴史は、浅いです。
ロードバイクと呼ぶようになったのも　アメリカから　以前はロードレーサーと読んでいました。

No.4 回答者： fakeflake 回答日時： 2018/06/12 10:25

もしコストダウンして、中華ママチャリ＋αの価格でほどほどなロードが作れるようになったら、今以上にチャリの事故が増えます。

それもより重大な。

だから性能が高いチャリを必要以上に一般化させるべきではありません。