中学生時代の3年間は2万円以下のママチャリでしたが、平日は雨の日以外はほぼ毎日5㎞、休みの日は遠出す

Question

中学生時代の3年間は2万円以下のママチャリでしたが、平日は雨の日以外はほぼ毎日5㎞、休みの日は遠出するのに20㎞走り合計でそこそこの走行距離ですが、手入れといえばタイヤの空気入れくらい、パンクも1回したくらいです。乗り心地も購入時点から良くも悪くもない感じで最後まで変わりませんでした。

社会人になって5万円台のクロスバイクを買ったのですが、ママチャリと違いチェーンカバーがないので専用のウェアが必要でチェーン周りの汚れが目立つので洗浄の必要があり、専用の空気入れも必要で初期費用が自転車以外にもかなりかかります。

自転車ってこんなにめんどくさかったかな？と思うのですが特に自転車が好きとかではなく単純に運動がしたいだけであればママチャリの方がいいでしょうか？

スポーツタイプ自転車の方が長距離走行に向いているわりにはそのままの乗り心地を維持するには同じ距離走ってもママチャリよりは遥かに手入れが必要に感じます。

あと中学生の頃は体力があったのでママチャリでもほぼ立ち漕ぎで10㎞で信号が何個かあっても30分くらいで走ってました。

reppu1148 · Accepted Answer

補足で自分自身答え出してるけど。

質問する意味無いよね。

ママチャリで頑張ればいいじゃん、自分にとってその方が効率が良いんでしょ。

omae-ahoka · Answer

日本車は、ママチャリ。
クロスバイクは、外車。
ロードバイクは、F1。
なのかもね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1387721563de953e01f29a9db8c86b63f12e7d8a
オイル交換の値段、びっくりですね。

日本車でGTRは、珍しいのかもね。
それでも、壊れることはまず無いでしょうがね。
NISMOでしたかな？ブレーキバット交換が300万円とか。ローターも一緒に交換とかね。

外車は、定期的にメンテしなければ潰れますよね。

F1は、走らせたらフルオーバーホールなのかな。エンジンも完全に。

日本車は、ノーメンテナンスでも、ほぼ壊れることは無いかな。
日本人には、やっぱりママチャリなのですね。

omae-ahoka · Answer

そもそも
月5000円のガソリン代の距離でしょ。
ママチャリでいいと思うよ。
運動にもならないかもね。

5万円のクロスバイクね。
そりゃ、手入れせんわな。
私の自転車はペダルだけで5万円以上です。
https://www.podium.co.jp/lineup/2469
大切にしなくてはならないのよ。
毎日、往復60kmの通勤と、休みの日200km走るためにね。

車は、中古の軽四20万円ですけどね。洗っとこともありません。
動けばいいのです。途中、壊れてもレッカー呼べばね。遠出はしないし。
自転車は、違います。完璧な状態にしとかねばね。

q0_0p · Answer

俺は両方の経験から回答してるんだよ。否定するなら質問の必要ないだろ。

ほい3 · Answer

＞5万円台のクロスバイクを買ったのですが
もう、買ってしまった後悔ですか、ママチャリに戻す方がマシカモ。

僕はもう70すぎて、毎週日曜に実家まで７ｋｍをママチャリ往復で
体力維持に心がけています。
次の狙いは電動アシストで、パナソニック[PANASONIC]
ビビ・SX「BE-FS631」26インチ 電動自転車 -23　¥96,980(税込)

q0_0p · Answer

シティタイプの自転車がベスト。手入れ不要。走りやすい、疲れない。

補足で自分自身答え出してるけど。