A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
西武新宿駅は元々仮駅で、今のJR新宿駅東口まで延伸する構想はありました。
JRの駅ビルも、当時の想定輸送量に対応した構造で作られています。
○予算の問題
○利用客数が今後増えることがなく、投資しにくい現状
○新宿駅東口の区画整理の遅延。
○西武新宿駅は上部にホテルを作り、既に仮駅の状態ではない
○西武新宿駅は始発駅として着席狙いしやすい駅として、それなりに存在感がある。乗り換えの利便性なら高田馬場駅、着席狙いなら西武新宿駅と、棲み分けが出来ている。
これ等から、延伸することはありません。
急行を地下に移し、地下を走る急行線の新宿駅をJR新宿駅地下に設けて複々線にする構想もありましたが、
○地下区間での防災対策
○利用客数が今後減ることはあっても増えることはないこと、
投資に見合うだけの回収が期待できない
これ等から、複々線の話もありません。
No.4
- 回答日時:
昔
新宿駅を再建する時には
西武線を入れる予定でした
しかし
何があったか
忘れましたが
新宿駅というより
JR、当時の国鉄が
延長を認めず
今の状態になりました
西武線は
昔は西武農業鉄道線と言いました
東京の糞尿つまり
汲み取った糞尿を
所沢などの埼玉の農家に売るための
専用の鉄道でした
現在でも西武線予定の
スペースを見ることができます
No.3
- 回答日時:
既に、地上や地下で繋がっており、徒歩圏内です。
駅構内が直接つながると言う事は、会社が違うのであり得ません。
仮に西武線駅がJR新宿駅近くに移動しても、改札で分離されます。
但し、両者間に線路を敷いて、相互乗り入れをすればそうなりますが、
計画自体がありません。
No.2
- 回答日時:
No.1
- 回答日時:
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