ＪＲ新幹線の小田原駅と小田急の小田原駅は近い？ -ＪＲ新幹線の小田原- 新幹線

Q小田原駅での乗り換え所要時間(小田急→JR)

小田原駅で小田急線からJR東海道線に乗り換えしようと思っていますが、初めて行く駅なので勝手がわかりません。6分以内に切符を買ってホームへ移動することは可能でしょうか？小田急線6:40着、JR6:46発の乗り換えです。早朝なのであまり混雑はないと思うんですが、4/29のGW初日なのでもしかしたら混んでるかなという不安もあります。乗り換え所要時間の目安等、ご存知の方はぜひ教えてください。よろしくお願いします

Aベストアンサー

慣れていれば６分で余裕ですが、慣れていないとムリかもしれません。
小田急線はホームから階段もエスカレーターもあリます。
階段やエスカレーターを上がってから小田急の改札を出るまでは平面を５０Ｍ程度。
小田急の改札口からＪＲの改札口までは平面の通路を１００Ｍ足らず。
ＪＲの改札からすぐホームへ降りる階段があります。
キップを買う行列は無いと思いますから、ＪＲの降りるホームを間違わなければセーフでしょう。
小田急線の電車は、小田原の階段のすぐ横に着く位置にしないと、ちょっと時間が足りないかも。
空いているからと、最後尾に乗ってはいけません。
たしか、前から２両目か３両目だと思いましたが。

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Q小田原駅のＪＲの東海道線から箱根登山線の乗り換えについて。

ＪＲ線から箱根登山線に乗り換えするにはどのように乗り換えたらいいのか、どのくらいかかるのかが知りたいですよろしくお願いします。

Aベストアンサー

乗り換えは一カ所です。

昔は地下通路でしたが、今は、橋上駅舎化されすぐ分かります。

小田急や箱根登山の発着番線がＪＲと通し番号なところでピンとくると思いますが、同じ敷地に並んでホームがあります。
ＪＲと小田急・箱根登山の間にＪＲの通過線があるのですが、ＪＲを降りると小田急・箱根登山のホームが並んでいるのですぐ分かります。
乗り換え時間ですが、改札を通過しなければなりませんが、10分も掛かる距離ではありません。
券売機が混んでいなければ、5分ぐらいで行けますよ。

小田急と箱根登山の小田原駅は同じです。小田急のホーム先端に箱根登山線のホームがあります。

日中は小田急の乗り入れ特急・急行のみ小田原～箱根湯本を走り、登山電車は走りません。箱根湯本以遠の強羅方面は箱根湯本で乗り換えになります。
箱根登山の電車専用ホームは締め切られ、小田急直通ホームのみ開いていますので、乗り間違えはないと思います。

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Q新横浜駅　新幹線→ＪＲ横浜線への乗り換え

新幹線で新横浜駅に到着後、
ＪＲ横浜線に乗り換えるのですが、
乗り換え時間が８分しかありません。
新幹線ホームからＪＲ横浜線（町田行き）へのホームは
どのくらい離れているのでしょうか？
８分で乗り換えは可能でしょうか？
教えて下さい！

Aベストアンサー

余裕です。大荷物を持っているなら別ですが、
２～３分もあれば乗り換えは可能です。
新幹線とＪＲ横浜線の乗り換え改札口があります。
下記が構内の図です。

参考URL：http://www.jreast.co.jp/estation/stations/888.html

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Q小田急線の朝・夜のラッシュ時間

これから平日の小田急線を使おうと思うのですが、たくさん人が乗ってくる駅と時間帯を教えてもらえないでしょうか？
朝は上りで夜は下りなんですけど…

Aベストアンサー

こんにちは
小田急沿線の者です。
毎日、新百合ヶ丘～新宿を使って通勤しています。

通勤ラッシュは、朝のピークが新宿到着で8時～9時くらいだと思います。
そこから逆算すると新百合ヶ丘で、大体7時半～8時半くらいが一番キツイ時間帯だと思います。

夜は逆に、朝ほどのピークはなく、ダラダラと18時台から終電まで続きます。
それでも19時台、20時台の急行は朝並みに混みますね。

朝は急行、各駅の区別なく、下北沢到着までは非常に混みます。
各駅は成城学園前までは、ほとんどの乗客が急行へ乗り換えるので比較的空いていますが
一番沿線人口が多い世田谷区の区間（祖師ヶ谷大蔵～世田谷代田）が全て各駅しか止まらないので
実は各駅停車の世田谷代田～下北沢間が小田急で最も混む電車というねじれ現象も起きています。

夜は逆に急行しか混みません。各駅はガラガラです。

人がたくさん乗ってくる駅ですが、基本的に小田急では急行停車駅となります。
急行停車駅では、最寄り駅として利用する客のほかに各駅停車からの乗り換え客がいますので、
それだけ乗ってくる乗客が多いです。

新百合ヶ丘から小田原寄りはラッシュ時に乗ったことがないので不明ですが
小田急では新宿に次いで乗降客数が多い町田は、横浜線への乗り換え駅でもありますし
降りる客と乗る客が相当数いるはずなので注意が必要だと思います。

私の感覚だと、町田、新百合ヶ丘、登戸、成城学園前が特に多いかなと。

あと代々木上原は千代田線への乗り換えで、新宿に行く人と千代田線に行く人で
大体半々くらいに分かれます。
ということは、夜は、それだけ代々木上原で
千代田線から小田急へ乗ってくるということになります。
夜は、代々木上原で、車内の乗客が倍になるとお考え下さい。

どっちにしても、小田急はラッシュはきついです。
快適さを優先すれば、始発を待つか、遅い電車に乗って時間をかけるか、
あるいは特急料金を余分に払ってロマンスカーを使うかのどちらかですし
時間を優先すれば、ラッシュを我慢するか、ラッシュが始まる前の早朝に代々木上原まで行ってしまうか
どちらかしかありません。

こんにちは
小田急沿線の者です。
毎日、新百合ヶ丘～新宿を使って通勤しています。

通勤ラッシュは、朝のピークが新宿到着で8時～9時くらいだと思います。
そこから逆算すると新百合ヶ丘で、大体7時半～8時半くらいが一番キツイ時間帯だと思います。

夜は逆に、朝ほどのピークはなく、ダラダラと18時台から終電まで続きます。
それでも19時台、20時台の急行は朝並みに混みますね。

朝は急行、各駅の区別なく、下北沢到着までは非常に混みます。
各駅は成城学園前までは、ほとんどの乗客が急行へ乗...続きを読む

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Q小田原から新幹線の自由席に乗る場合

小田原から乗る新幹線についてお尋ねいたします。
明日3/17(水)、わたしと息子(4歳)のふたりで
小田原10：09発ひかり507号(自由席)に乗車する予定です。
1～6号車の自由席の車両の中で、比較的空いている車両はあるのでしょうか。
また、どのくらい前からホームに並んでおけばよいでしょうか。
なるべく他の乗客の方に迷惑をかけないよう、空いている車両に乗りたいと思っています。(混んできた時は子どもを膝に乗せることは承知しております。)
よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

小田原駅１０時０９分発ひかり５０７号にご乗車されますが
自由席は、１号車～５号車で３号車が喫煙席です。
小田原駅を出ますと名古屋駅まで途中の駅には止まりません
あとは、新大阪駅までの各駅に停車いたしますが
小田原駅で下車される方がいらっしゃいますので
改札から長い距離になりますが１・２号車にご乗車されたほうが
座れるでしょう。
指定席を利用されるのでしたら自由席料金の５１０円プラスと
なります。

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Q名古屋⇔小田原　格安で行ける方法

身内が名古屋から小田原に移転することになりました。
今後、名古屋⇔小田原で行き来する事が増えそうで、
電車・パスの格安な移動方法について教えて下さい。

Aベストアンサー

　普通に新幹線を使いますと
　＜乗車券＞
○名古屋市内⇒小田原(経由　東海道)　4940円　往復9880円
　＜特急券＞
○(行き)名古屋⇒小田原　指定席3760円(通常期)　自由席3250円
○(帰り)小田原⇒名古屋　指定席3760円(通常期)　自由席3250円
　合計で16380円～17400円程度かかります。

　一番格安なのは青春18きっぷ(春休み・夏休み・冬休みシーズン)になるでしょうか。一日あたり2300円(5回分11500円で販売　シーズン持ち越し不可)で普通列車が1日乗り放題になります。但し普通列車・快速列車のみでの移動に...続きを読む

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Q休日朝の新幹線ひかり号　小田原ー新大阪間　自由席の混み具合

休日朝に東海道新幹線ひかり号に小田原から新大阪まで乗るとき、自由席でも座れるでしょうか？それとも指定席を取ったほうが良いでしょうか?ずっと立ちっぱなしになることを懸念しています。教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いします。

Aベストアンサー

人数は何人でしょう。
お一人または複数人数で座る場所はばらばらでもよければ、まず座れるでしょう。３人がけの真ん中とは空いてますよ。

小田原に止まる「ひかり」は名古屋から岡山までが各駅停車になるひかりなので、岐阜羽島・米原までのお客には人気がありますが、静岡に停まる「ひかり」ほどの人気はありません。名古屋までは「のぞみ」に抜かれることはないですが、直前に「のぞみ」がありますから、名古屋に向う人は「のぞみ」に乗り遅れた人か、「のぞみ」で座りそこなった（そこなうと予想した）人が大半でしょう。朝の下りで岐阜羽島に向う人は少ない（岐阜羽島は岐阜県在住者がマイカーを駅に置いて乗車する人が大半なので午前中の上りと夕方から夜の下りの利用者は多いですが）ですから、米原で北陸本線の特急に乗り継ぐ人が多いです。しかし、在来線の特急は定員が少ないですから、乗り継ぎ客で新幹線がいっぱいになる心配はまずありません。
東京から京都から先の各駅に向う人は後続の「のぞみ」の方が速いので、あまりこの「ひかり」は使いません。

ただ、複数の人数で並んで座りたいなら、かなり難しいと思います。指定席を取ることをお勧めします。

もしも私なら、一人なら自由席にします。同性の友人同士（ちなみ男性です）でも絶対に並んで座りたいとは思いませんから自由席でしょう。彼女とデート旅行なら絶対に指定席を取りますね。ただ、少なくとも小田原で乗る人は多いので、自由席なら小田原駅には早めに行ったほうが良いです。小田原で自由席に乗った人が全員座れない可能性はけっこう高いと思います。

人数は何人でしょう。
お一人または複数人数で座る場所はばらばらでもよければ、まず座れるでしょう。３人がけの真ん中とは空いてますよ。

小田原に止まる「ひかり」は名古屋から岡山までが各駅停車になるひかりなので、岐阜羽島・米原までのお客には人気がありますが、静岡に停まる「ひかり」ほどの人気はありません。名古屋までは「のぞみ」に抜かれることはないですが、直前に「のぞみ」がありますから、名古屋に向う人は「のぞみ」に乗り遅れた人か、「のぞみ」で座りそこなった（そこなうと予想した）人...続きを読む

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Q電車が遅れて新幹線に乗れない場合どうなりますか？

よく新幹線を使って実家に帰ったり旅行に行きます。
ネットで新幹線に間に合うように、少し前の電車を検索して乗ってるの
ですが、天候が悪かったり人身事故などで電車が止まっている場合は
指定の新幹線に乗れなかったらどうなるんでしょうか？(指定に乗り遅
れても自由席で乗れるのは知っています)

よくTDL・TDSに行く時は必ず前泊で行くのですが、指定の新幹線は諦め
たとしても万が一その日の最終の新幹線(自由席)にすら間に合わなかっ
たら予約していたホテルや、次の日の入場指定のチケットは無効...続きを読む

Aベストアンサー

詳細はケースバイケースになりますが、JRの場合JRの列車が遅れて他のJR列車に乗り遅れそうな時はなにかしら救済策がありますが、それ以外の損害に関しては一切免責になります。
あくまでも切符に明記された区間を運送する契約をしただけであり、切符に明記した区間を「○日の×時までに」運送する契約をしたわけではないとの見解だからです。

JRの列車が遅れて新幹線等の乗継に間に合いそうにない時は、車掌に、車掌がいなければ乗換駅の係員に連絡し、どういうことができるかを相談するのが原則です。乗客の大半が新幹線等に乗り継ぐことがわかっている場合等では車掌の方から「新幹線に乗継予定の方は車掌にお知らせ下さいい」と巡回してくれることもあります。この場合は「お知らせした人」の数を担当部署に連絡し、善後策を講じるのが目的です。一般に対象者が多いほど有利になりますから、そのような時は必ず申し出ましょう。

申し出た場合以下のような策が講じられます。なお、代替策はいずれもJRの方から言ってくるのが原則で、示された代替策以外の方法をとる場合（急ぐからタクシーで行きたいなど）は、切符を無手数料で全額払い戻ししてもらい、自己責任で別途手配するなどになります。予定では当日中に着く筈だったのに翌日に到着する場合でも、宿泊費等は出してもらえません。駅や列車等に仮眠場所を提供してくれる例はあります。

１）乗る予定の列車の出発を遅らせる。
数分程度の遅れなら可能性があるパターンです。上述の車掌に申し出てくださいとの話があった場合の大半は、このパターンになります。

２）当日の後続の列車に変更する。
もちろん、もともとその列車のきっぷを買った人が優先されますから、指定席を持っていたからといって後続列車の指定席に座れるとは限りません。但し、正規に係員に申し出て手続きをした上で指定席が用意されなかった場合は、乗車列車の特急券の半額が返ってくる筈ですから、勝手に自由席に乗ったりせず、車掌や駅係員に申し出ることが重要です。
列車の運行ができない場合は、JRが準備した代行のバスやタクシーを利用することもあります。（あくまでもJRが準備した場合であって、旅客の方が勝手にタクシーを呼んだりはできない）

３）旅行を中止する。
その新幹線に乗れないなら、もう出発地に帰るという場合、駅でその旨申し出れば、購入済みのきっぷを全額無手数料で払い戻してくれた上で出発地の駅まで無料で帰ることができます。この手続きを受けるには細かな条件がありますので、まずは駅員に相談してください。

４）他の方法で移動する。
これはJRの提示した方法を却下すると言う意味です。その場合、まだ乗っていない区間の切符代金相当は全額払い戻しされますが、あとは自己責任・自己負担で交通機関を手配することになります。
つまり、JRの提示を蹴ってタクシーで行く場合、タクシー会社の紹介程度はしてくれますが、実際のタクシーの手配や運賃支払はその旅客が行ないます。

くどいようですが、JR以外の乗り物が遅れた為による乗り遅れ等は、質問者様ご認識のように、旅客都合による乗り遅れと同じ扱いの「当日の後続列車の自由席」にのみ利用できる救済策しかありません。

また、JR以外のディズニー、ライブ等はJRは一切保証しません。間に合わないとわかった時点で、自分で当該関係者と別途交渉することになります。その際、念の為に解約の連絡時に理由を明確にし、特別扱いが可能か確認し、JRの延着証明等を用意した方が良いでしょう。一般に宿泊機関等は、列車の遅れ・不通等による解約・変更は柔軟に対応してくれるケースが多いようです。交通機関では航空関係も柔軟に対応してくれるケースが多い（規則上は対応しなくてもよい）です。それ以外は、よほど同じ目にあった人が多いケースでない限り特別扱いは期待できません。

余談ですが、エクスプレス予約の場合、契約時に確認した（筈の）約款の中に予約等に発生する通信費等はどんな場合でも旅客の負担である旨明記されていたと思います。

詳細はケースバイケースになりますが、JRの場合JRの列車が遅れて他のJR列車に乗り遅れそうな時はなにかしら救済策がありますが、それ以外の損害に関しては一切免責になります。
あくまでも切符に明記された区間を運送する契約をしただけであり、切符に明記した区間を「○日の×時までに」運送する契約をしたわけではないとの見解だからです。

JRの列車が遅れて新幹線等の乗継に間に合いそうにない時は、車掌に、車掌がいなければ乗換駅の係員に連絡し、どういうことができるかを相談するのが原則です。乗客の大...続きを読む

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QPASMOとSUICAのどちらのカードが、便利で使い勝手がいいですか？

PASMOとSUICAのどちらのカードが、便利で使い勝手がいいですか？
東京近辺に住んでいます。今まで不便も感じなかったためどちらのカードも作っていませんでしたが、今回どちらか1つのカードを作ろうと考えています。
事前に申込書などで情報収集しましたが、今ひとつ2つのカードの違いが分からず・・（PASMOでJRだけの定期は作れない、SUICAでメトロだけの定期は作れないようですが、どちらもどちらの路線にキャッシュレスで乗れるようなので、その他の違い(メリットやデメリットなど)があまりよく分かりません。
年会費がかかることとあまりカードは増やしたくないので、この2つのカードの特徴や使い勝手など、またどこかお勧めのカードなどがあれば、どなたか、何かアドバイスがいただけると嬉しいです！！

Aベストアンサー

SUICAとPASMOは、現在の所全くコンパチブルです。ただし定期券だけは多分違うかも知れません。
最初に登場したのがJRのSUICAで、後追いで私鉄等のPASMOが登場したのですが、仕様を全く同じに作って表面の体裁だけを変えたもの(もちろんSUICAかPASMOかの情報はありますが)なので、電子マネーとして使う上では、利用者から見れば全く同じです。

ただし、JR系の液ではPASMOは買えませんし、私鉄系でSUICAは買えません。買う場所(駅)によってどちらが入手できるかが決まります。
またどちらも記名式と無記名式があります。カード内部に所有者情報があるかどうかの違いです。定期券として購入したものは、当然の事ながら記名式になります。単なる乗車券変わりのカードとしてカッタ場合には、無記名式も選べるようです。ただし紛失した時の扱いが違うでしょう。

費用はどちらも購入時に500円かかります。この費用は、カードが不要になって駅に返却する場合には、返金してくれます。要するにカードの借用料のようなもので、それ以外に年会費などは一切かかりません。

利用の上で言えば、かつてはSUICAではバスに乗れませんでした。現在のSUICAは乗れますから、全く差はありません。古いSUICAは無料で取り替えてくれます。そしてJRのSUICAで私鉄線だけを乗車券として利用することも、逆にPASMOでJR線のみを利用することもできます。
JRには電子グリーン券の機能があります。主にJR管内なので普通列車の指定席ですが、駅の乗車券の自販機でグリーン券を購入すると、その情報がSUICAに書き込まれます。グリーン券は出ませんが、車掌にSUICAを見せれば、読み取り機に通してそれでOKです。

コンビニなどでの買い物に関しても、SUICAとPASMOは同一扱いです。JR系の売店にはSUICA、私鉄系の売店にはPASMOと表示されていますが、他方でも全く同じ扱いです。
チャージも全く同じで、JRの駅でMASMOにチャージ、その反対も全く同じにできます。コンビニでも同じです。
最近の話ですが、JR東海管内の駅でもJR東日本のSUICAで買い物ができる様になりました。

ですから、現在は利用者にとっては、どれを持っていても実質的な差が全くないと言えるでしょう。逆に言えば、定期を買うのでなければ、録れか１枚だけを買えば良いということになります。

SUICAとPASMOは、現在の所全くコンパチブルです。ただし定期券だけは多分違うかも知れません。
最初に登場したのがJRのSUICAで、後追いで私鉄等のPASMOが登場したのですが、仕様を全く同じに作って表面の体裁だけを変えたもの(もちろんSUICAかPASMOかの情報はありますが)なので、電子マネーとして使う上では、利用者から見れば全く同じです。

ただし、JR系の液ではPASMOは買えませんし、私鉄系でSUICAは買えません。買う場所(駅)によってどちらが入手できるかが決まります。
またどちらも記名式と無記名式があり...続きを読む

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